(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123342916.X (22)申请日 2021.12.27 (73)专利权人 江阴市富 磊钢板加工有限公司 地址 214406 江苏省无锡市江阴市徐霞客 镇峭岐工业园区(迎宾大道南侧) (72)发明人 胡臻程　 (74)专利代理 机构 江阴市轻舟专利代理事务所 (普通合伙) 32380 专利代理师 江霞 (51)Int.Cl. B62B 3/00(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 半导体行业 运输用的防撞避 震小车 (57)摘要 本实用新型提出半导体行业运输用的防撞 避震小车， 包括运输车体和半导体存放箱， 车体 底板座通过四根防护杆连接有车体顶板座， 车体 底板座上通过下减震组件连接半导体存放箱的 底部， 车体顶板座底部通过上减震组件连接半导 体存放箱的顶部， 本实用新型中， 运输车体通过 设置多组下减震组件与上减震组件将半导体存 放箱悬置于运输车体中， 在运输过程中由下减震 组件、 上减震组件对半导体存放箱进行减震， 避 免半导体器件相互之间发生碰撞而损坏， 保证半 导体芯片的精密性， 由防护杆和把手将半导体存 放箱包围在其内部， 能防护外部环 境对半导体存 放箱造成撞击， 进而保证半导体存放箱运输过程 中的稳定性。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 216833721 U 2022.06.28 CN 216833721 U 1.半导体行业运输用的防撞避震小车， 包括运输车体和半导体存放箱 （4） ， 其特征在 于， 所述运输车体包括车体底板座 （1） ， 车体底板座 （1） 上表面且位于四个端角处各固定有 一根防护杆 （3） ， 且车体底板座 （1） 通过四根防护杆 （3） 连接有车体顶板座 （2） ， 所述车体底 板座 （1） 上通过2 ‑3组下减震组件 （5） 连接半导体存放箱 （4） 的底部， 车体顶板座 （2） 底部通 过2‑3组上减震组件 （501） 连接半导体存放箱 （4） 的顶部， 车体底板座 （1） 的底部设有多个行 走轮 （101） ， 所述车体底板座 （1） 的四个端角外侧连接有防撞块 （7） 。 2.根据权利要求1所述的半导体行业运输用的防撞避震小车， 其特征在于， 所述下减震 组件 （5） 、 上减震组件 （501） 均由两个弹簧减震杆件构成， 且两个弹簧减震杆件呈相对斜 向 设置。 3.根据权利要求1所述的半导体行业运输用的防撞避震小车， 其特征在于， 所述防护杆 （3） 的顶部弯曲呈圆弧形状的把手 （301） ， 且把手 （301） 的端部与车体顶板座 （2） 的顶部固定 连接。 4.根据权利要求1所述的半导体行业运输用的防撞避震小车， 其特征在于， 所述防护杆 （3） 的中部向着两 外侧弯曲成型， 且同一侧的两根防护杆 （3） 中部焊接有横接防护杆 （3 02） 。 5.根据权利要求3所述的半导体行业运输用的防撞避震小车， 其特征在于， 所述防护杆 （3） 上粘合固定有多个第一 缓冲橡胶圈 （6） ， 且多个第一缓冲橡胶圈 （6） 沿防护杆 （3） 的轴向 等距分布， 所述把手 （301） 上粘合固定有多个第二缓冲橡胶圈 （601） ， 且多个第二缓冲橡胶 圈 （601） 沿横接防护杆 （3 02） 的轴向等距分布。 6.根据权利要求1所述的半导体行业运输用的防撞避震小车， 其特征在于， 所述防撞块 （7） 为“L”型弹性橡胶体， 防撞块 （7） 配合包裹于车体底板座 （1） 的端角外部， 且防撞块 （7） 通 过若干个螺 栓与车体底板座 （1） 连接固定 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216833721 U 2半导体行业运输用的防撞避震 小车 技术领域 [0001]本实用新型涉及运输设备技术领域， 尤其涉及半导体行业运输用的防撞避震小 车。 背景技术 [0002]在半导体产品的生产制造过程中， 通常需要由运输设备进行转移运输。 由于半成 品或者成品的半导体产品特殊的精密性， 在运输过程中平常的运输装置常常因为不具备减 震功能， 在运动过程中容易发生晃动而导致半导体器件相互之间发生碰撞而损坏， 进而影 响影响半导体芯片的精密性。 发明内容 [0003]为了解决上述问题， 本实用新型提出半导体行业运输用的防撞避震小车， 以更加 确切地解决上述所述问题。 [0004]本实用新型通过以下技 术方案实现的： [0005]本实用新型提出半导体行业运输用的防撞避震小车， 包括运输车体和半导体存放 箱， 所述运输车体包括车体底板座， 车体底板座上表面且位于四个端角处各固定有一根防 护杆， 且车体底板座通过四根防护杆连接有 车体顶板座， 所述车体底板座上通过2 ‑3组下减 震组件连接半导体存放箱的底部， 车体顶板座底部通过2 ‑3组上减震组件连接半导体存放 箱的顶部， 车体底板座的底部设有多个行走轮， 所述车体底板座的四个端角外侧连接有防 撞块。 [0006]进一步的， 所述下减震组件、 上减震组件均由两个弹簧减震杆件构成， 且两个弹簧 减震杆件呈相对斜向设置 。 [0007]所述防护杆的顶部弯曲呈圆弧形状的把手， 且把手的端部与车体顶板座的顶部固 定连接。 [0008]所述防护杆的中部向着两外侧弯曲成型， 且同一侧的两根防护杆中部焊接有横接 防护杆。 [0009]所述防护杆上粘合固定有多个第一缓冲橡胶圈， 且多个第一缓冲橡胶圈沿防护杆 的轴向等距分布， 所述把手上粘合固定有多个第二缓冲橡胶 圈， 且多个第二缓冲橡胶 圈沿 横接防护杆的轴向等距分布。 [0010]所述防撞块为 “L”型弹性橡胶 体， 防撞块配合包裹于车体底板座的端角外部， 且防 撞块通过若干个螺 栓与车体底板座连接固。 [0011]本实用新型的有益效果： [0012]1、 本实用新型中， 运输车体通过设置多组下减震组件与上减震组件将半导体存放 箱悬置于运输车体中， 在运输过程中由下减震组件、 上减震组件对半导体存放箱进 行减震， 避免半导体 器件相互之间发生碰撞而损坏， 保证半导体芯片的精密性； [0013]2、 本实用新型由防护杆和把手将半导体存放箱包围在其内部， 能防护外部环境对说　明　书 1/3 页 3 CN 216833721 U 3