(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123377442.2 (22)申请日 2021.12.3 0 (73)专利权人 兴能电力建 设有限公司 地址 410000 湖南省长 沙市雨花区万家丽 中路二段68号双帆华晨大厦26 01 (72)发明人 彭文　刘建新　向阳　邓旭　 成城清　徐富生　蔡少安　熊卓　 (74)专利代理 机构 长沙科明知识产权代理事务 所(普通合伙) 4320 3 专利代理师 彭正贤 (51)Int.Cl. B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种高速公路沿线配电网电力设施迁改专 用运输装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种高速公路沿线配电 网电力设施迁改专用运输装置， 包括放置板、 万 向轮、 固定杆、 拉杆和限位装置， 本设计通过放置 板顶端固定有限位装置， 将电力设施 放置于放置 板表面并靠于靠板表面， 然后转动手轮， 使支撑 连杆推动推框贴于电力设施表 面， 通过支撑连杆 的支撑而对电力设施进行夹持限位， 达到了防止 电力设施在运输过程中因抖动而掉落的有益效 果； 通过框体侧壁表面设置有限位结构， 在推框 移动时， 推框通过限位板的限位， 而防止推框发 生倾斜， 达到了防止推框在夹持限位过程中不稳 定的有益效果。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 216969754 U 2022.07.15 CN 216969754 U 1.一种高速公路沿线配电网电力设施迁改专用运输装置， 包括放置板(1)、 万向轮(2)、 固定杆(3)和拉杆(4)， 所述放置板(1)底端固定有万向轮(2)， 所述放置板(1)顶端面左侧固 定有固定杆(3)， 所述拉杆(4)固定于固定杆(3)之间， 其特征在于： 还包括限位装置(5)， 所 述放置板(1)顶端固定有限位装置(5)， 所述限位装置(5)包括靠板(51)、 框体(52)、 手轮 (53)、 涡杆(54)、 涡轮(55)、 传动轴(56)、 丝杆(57)、 移动块(58)、 支撑连杆(59)、 推框(510) 和限位结构(511)， 所述靠板(51)固定于放置板(1)顶端面左侧中端， 所述框体(52)固定于 放置板(1)顶端面右侧， 所述手轮(53)与框体(52)右端面转动连接， 所述手轮(53)左端与涡 杆(54)相连接， 所述涡杆(54)与涡轮(55)啮合连接， 所述涡 轮(55)中端固定有传动轴(56)， 所述传动轴(56)一端与丝杆(57)相连接， 所述丝杆(57)表面与移动块(58)螺纹连接， 所述 移动块(58)左端与支撑连杆(59)一端转动 连接， 所述支撑连杆(59)另一端与推框(510)转 动连接， 所述框体(52)侧壁表面设置有限位结构(51 1)。 2.根据权利要求1所述一种高速公路沿线配电网电力设施迁改专用运输装置， 其特征 在于： 所述限位结构(511)包括限位杆(5111)、 限位板(5112)和限位槽(5113)， 所述限位杆 (5111)一端固定于框体(52)内壁表面， 所述限位杆(5111)另一端与限位板(5112)相连接， 所述限位槽(51 13)开设于推框(510)侧壁与限位杆(51 11)相对应的位置 。 3.根据权利要求1所述一种高速公路沿线配电网电力设施迁改专用运输装置， 其特征 在于： 所述靠 板(51)右端面的前后两端分别设置有挡板， 挡板凸出于 靠板(51)表面五厘米。 4.根据权利要求1所述一种高速公路沿线配电网电力设施迁改专用运输装置， 其特征 在于： 所述靠板(51)右端面的中端设置有防滑垫， 并且防滑垫右侧表面设置有竖向的防滑 纹路。 5.根据权利要求1所述一种高速公路沿线配电网电力设施迁改专用运输装置， 其特征 在于： 所述框体(52)的内部设置有护框， 护框固定于框体(52)内壁右侧， 并且涡杆(54)与 涡 轮(55)位于护框内部， 所述传动轴(5 6)沿护框侧壁 转动。 6.根据权利要求1所述一种高速公路沿线配电网电力设施迁改专用运输装置， 其特征 在于： 所述传动轴(5 6)的前后两端均设置有丝杆(57)， 两端的丝杆(57)结构相同。 7.根据权利要求1所述一种高速公路沿线配电网电力设施迁改专用运输装置， 其特征 在于： 所述框体(52)内壁右侧表 面设置有固定板， 所述丝杆(57)一端与传动轴(56)相连接， 另一端沿固定 板内壁转动。 8.根据权利要求2所述一种高速公路沿线配电网电力设施迁改专用运输装置， 其特征 在于： 所述限位板(5112)与推框(510)相贴合的表 面呈光滑抛光面， 并且限位板(5112)的直 径大于限位槽(51 13)宽度三毫米。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216969754 U 2一种高速公路沿线配电网电力设施迁改专用运输 装置 技术领域 [0001]本实用新型涉及电力设施迁改运输相关领域， 具体是一种高速公路沿线配电网电 力设施迁改专用运输装置 。 背景技术 [0002]高速公路， 简称高速路， 是指专供汽车高速行驶的公路， 高速公路沿线配电网的电 力设施需要迁改时， 将电力设施放置 于专用的运输装置上进行运输 。 [0003]但现有运输装置在 放置电力设施后不便于对电力设施进行限位， 导致了电力设施 在运输过程中因震动而掉落的问题， 不便于对推框进行限位滑动， 导致了推框对电力 设施 限位时出现不稳定的问题。 实用新型内容 [0004]因此， 为了解决上述不足， 本实用新型在此提供一种高速公路沿线配电网电力设 施迁改专用运输装置 。 [0005]本实用新型是这样实现的， 构造一种高速公路沿线配电网电力设施迁改专用运输 装置， 该装置包括放置板、 万向轮、 固定杆、 拉杆和限位装置， 所述放置板底端固定有万向 轮， 所述放置板顶端面左侧固定有固定杆， 所述拉杆固定于固定杆之 间， 所述放置板顶端固 定有限位装置， 所述限位装置包括靠板、 框体、 手轮、 涡杆、 涡轮、 传动轴、 丝杆、 移动块、 支撑 连杆、 推框和限位结构， 所述靠板固定于放置板顶端面左侧中端， 所述框体固定于放置板顶 端面右侧， 所述手轮与框体右端面转动连接， 所述手轮左端与 涡杆相连接， 所述涡杆与 涡轮 啮合连接， 所述涡轮中端固定有传动轴， 所述传动轴一端与丝杆相连接， 所述丝杆表面与移 动块螺纹连接， 所述移动块左端与支撑连杆一端转动连接， 所述支撑连杆另一端与推框转 动连接， 所述框体侧壁表面设置有限位结构。 [0006]优选的， 所述限位结构包括限位杆、 限位板和限位槽， 所述限位杆一端固定于框体 内壁表面， 所述限位杆另一端与限位板相连接， 所述限位槽开设于推框侧 壁与限位杆相对 应的位置 。 [0007]优选的， 所述靠板右端面的前后两端分别设置有挡板， 挡板凸出于靠板表面五厘 米。 [0008]优选的， 所述靠板右端面的中端设置有防滑垫， 并且防滑垫右侧表面设置有竖向 的防滑纹路。 [0009]优选的， 所述框体的内部设置有护框， 护框固定于框体内壁右侧， 并且涡杆与涡轮 位于护框内部， 所述传动轴沿护框侧壁 转动。 [0010]优选的， 所述连接轴的前后两端均设置有丝杆， 两端的丝杆 结构相同。 [0011]优选的， 所述框体内壁右侧表面设置有固定板， 所述丝杆一端与连接轴相连接， 另 一端沿固定 板内壁转动。 [0012]优选的， 所述限位板与推框相贴合的表面呈光滑抛光面， 并且限位板 的直径大于说　明　书 1/4 页 3 CN 216969754 U 3