(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123323210.9 (22)申请日 2021.12.27 (73)专利权人 胜科纳米(苏州)股份有限公司 地址 215123 江苏省苏州市苏州工业园区 金鸡湖大道99号苏州纳米城西北区9 栋507室 (72)发明人 李先品　黄威　孙杰　华佑南　 何婷婷　乔明胜　张兮　李晓旻　 (74)专利代理 机构 北京崇智知识产权代理有限 公司 11605 专利代理师 马良 (51)Int.Cl. B62B 3/00(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种集成电路PCB存放和运输防静电工具 车 (57)摘要 本申请公开了一种集 成电路PCB存放和运输 防静电工具车， 包括： 车本体、 导电链条， 及电路 板置物架； 其中， 所述导电链条连接所述车本体 的底部与地面， 所述电路板置物架设置在所述车 本体内部。 与现有技术相比， 本申请具有如下有 益效果： 1)有效保护老化板测试板， 降低搬运中 损伤可能性； 2)降低老化板测试板受静电放电损 伤； 3)防止老化板测试板受到粉尘污染。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 216783538 U 2022.06.21 CN 216783538 U 1.一种集成电路PCB存放和运输防静电工具车， 其特征在于， 包括： 车本体、 导电链条， 及电路板 置物架； 其中， 所述导电链条连接所述车本体的底部与地面， 所述电路板置物架设置在所述车 本体内部 。 2.根据权利要求1所述的集成电路PCB存放和运输防静电工具车， 其特征在于， 所述电 路板置物架 为多层支撑架， 其中每层支撑架包括： 第一耳架及第二耳架， 所述第一耳架及所 述第二耳架相对的设置在所述车本体内壁上， 且所述电路板放置在所述第一耳架及所述第 二耳架上。 3.根据权利要求1所述的集成电路PCB存放和运输防静电工具车， 其特征在于， 所述车 本体包括： 车厢及4个万向静音脚轮， 所述万向静音脚轮分别设置在所述车厢底部的四个 角。 4.根据权利要求2所述的集成电路PCB存放和运输防静电工具车， 其特征在于， 位于同 一层的所述第一耳架及所述第二耳架之 间的距离小于所述电路板， 且大于所述电路板保护 背板。 5.根据权利要求1所述的集成电路PCB存放和运输防静电工具车， 其特征在于， 相邻两 层支撑架之间的距离大于所述电路板与电路板基座的厚度之和。 6.根据权利要求1所述的集成电路PCB存放和运输防静电工具车， 其特征在于， 所述车 本体与所述电路板 置物架均为不锈钢材质。 7.根据权利要求3所述的集成电路PCB存放和运输防静电工具车， 其特征在于， 所述车 厢的高度大于1.4米， 且小于2米。 8.根据权利要求1所述的集成电路PCB存放和运输防静电工具车， 其特征在于， 所述集 成电路PCB存放和运输防静电工具 车的静电放电系数为106‑109Ω/m2之间。 9.根据权利要求1所述的集成电路PCB存放和运输防静电工具车， 其特征在于， 所述车 本体的一侧嵌有钢化玻璃门。 10.根据权利要求9所述的集成电路PCB存放和运输防静电工具车， 其特征在于， 所述钢 化玻璃门上设有门锁。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216783538 U 2一种集成电路 PCB存放和运输防静电工具车 技术领域 [0001]本申请涉及PCB的存放和运输领域， 具体而言， 涉及一种集成电路PCB存放和运输 防静电工具 车。 背景技术 [0002]在可靠性测试领域， 高温寿命试验老化板 的存放和运输一直没有受到认真对待， 最终在大量高温寿命试验测试中因老化板的问题导致实验夭折， 例如： 老化板元器件被静 电打坏， 或是老化板表面甚至是基座内部遭到粉尘污染， 再或是老化板在运输过程中意外 损伤等等， 这样一来就会使准备已久的可靠性测试因硬件问题做成不具有可靠性的实验， 甚至无法实验。 实用新型内容 [0003]本申请的主要目的在于提供一种集成电路PCB存放和运输防静电工具车， 包括： 车 本体、 导电链条， 及电路板 置物架； [0004]其中， 所述导电链条连接所述车本体的底部与地面， 所述电路板置物架设置在所 述车本体内部 。 [0005]可选地， 所述电路板置物架为多层支撑架， 其中每层支撑架包括： 第一耳架及第二 耳架， 所述第一耳架及所述第二耳架相对的设置在所述车本体内壁上， 且所述电路板放置 在所述第一耳架及所述第二耳架上。 [0006]可选地， 所述车本体包括： 车厢及4个万向静音脚轮， 所述万向静音脚轮分别设置 在所述车厢底部的四个角。 [0007]可选地， 位于同一层的所述第一耳架及所述第二耳架之间的距离小于所述电路 板， 且大于所述电路板保护背板 。 [0008]可选地， 相邻两层支撑架之间的距离大于所述电路板与电路板基座的厚度之和。 [0009]可选地， 所述车本体与所述电路板 置物架均为不锈钢材质。 [0010]可选地， 所述车厢的高度大于1.4米， 且小于2米。 [0011]可选地， 所述集成电路PCB存 放和运输防静电工 具车的静电放电系数为106‑109Ω/ m2之间 [0012]可选地， 所述车本体的一侧嵌有钢化玻璃门。 [0013]可选地， 所述钢化玻璃门上设有门锁。 [0014]与现有技 术相比， 本申请具有如下有益效果： [0015]1)有效保护老化板测试板， 降低搬运中损伤可能性； [0016]2)降低老化板测试板受静电放电损伤； [0017]3)防止老化板测试板受到粉尘污染。说　明　书 1/3 页 3 CN 216783538 U 3