(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 20212323 6490.X (22)申请日 2021.12.2 2 (73)专利权人 河南捷美特镁科技有限公司 地址 458030 河南省焦作市淇滨区金山工 业区龙岗路东侧 (72)发明人 李玉岗　靖欢　王彬錡　严立军　 张广华　陈金刚　李有良　 (74)专利代理 机构 郑州博鳌纵横知识产权代理 事务所 (特殊普通合伙) 41165 专利代理师 赵环 (51)Int.Cl. B62B 3/10(2006.01) B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种镁合金 车架转运车 (57)摘要 本实用新型公开了一种镁合金车架转运车， 包括底板、 底板底部连接的移动轮、 底板上设置 的支撑柱、 支撑柱之间连接的圆柱架杆、 圆柱架 杆固定连接的第一圆柱架和第二圆柱架， 第一圆 柱架和第二圆柱架上放置有车架主体， 所述车架 主体上设有顶部圆孔、 中部圆孔和底部槽， 所述 圆柱架杆的数量为三个， 上面两个圆柱架杆侧面 连接有第一圆柱架， 底部一个圆柱架杆侧面连接 有第二圆柱架， 支撑柱侧面设有拉环； 第一圆柱 架上套装有第一圆柱套， 且第一圆柱套上设有凹 槽； 第二圆柱架上套装有第二圆柱套， 且第二圆 柱套端部设有固定板， 第二圆柱套表 面均匀设有 自锁开关按钮， 本实用新型实现了成批量车架的 卸载， 提高了转 运效率。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 216580647 U 2022.05.24 CN 216580647 U 1.一种镁合金车架转运车， 包括底板、 底板底部连接的移动轮、 底板上设置的支撑柱、 支撑柱之间连接的圆柱架杆、 圆柱架杆固定连接的第一圆柱架和第二圆柱架， 第一圆柱架 和第二圆柱架上放置有 车架主体， 其特征在于： 所述车架主体上设有顶部圆孔、 中部圆孔和 底部槽， 所述圆柱架杆的数量为三个， 上面两个圆柱架杆侧面连接有第一圆柱架， 底部一个 圆柱架杆侧面连接有第二圆柱 架， 支撑柱侧面设有拉环； 第一圆柱 架上套装有第一圆柱套， 且第一圆柱套上设有凹槽； 第二圆柱架上套装有第二圆柱套， 且第二圆柱套端部设有固定板， 第二圆柱套表面均 匀设有自锁开关按 钮。 2.根据权利要求1所述一种镁合金车架转运车， 其特征在于： 第 一圆柱套和第 二圆柱套 端部均设有抽取圆孔。 3.根据权利要求1所述一种镁合金车架转运车， 其特征在于： 第 一圆柱套和第 二圆柱套 表面均设有橡胶垫片。 4.根据权利要求1所述一种镁合金车架转运车， 其特征在于： 自锁开关按钮与凹槽的位 置相对应。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216580647 U 2一种镁合金车架转运车 技术领域 [0001]本实用新型属于自行 车架转运技术领域， 尤其涉及一种镁合金 车架转运车。 背景技术 [0002]自行车是最为传统的交通工具， 其具有方便快捷、 节能环保的特点， 目前， 随着人 们生活品质的不断提高， 以及人们环保的意识的不断加强， 自行车在人们的生活中越来越   的被使用， 尤其是山地车和公路车等功 能性较强的自行车， 更是逐渐成为一种生活文化越 来越受到人们的欢迎， 其中自行车架为自动车最为主要的部件， 在生产过程中需要对自行 车架进行转运， 需要提高转运效率， 例如专利公开号为CN204623519U提供了一种自行车架 转运架， 实现了自行车架成批量转运， 但是其装卸仍需要一个个进行转运， 效率仍然不高， 基于此， 提出一种可以成批量卸载的镁合金 车架转运车。 实用新型内容 [0003]为解决现有技术中存在的问题， 本实用新型提供了一种装载方便， 运输效率提高， 且可以实现成批量卸载镁合金 车架的自行 车架转运车。 [0004]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 一种镁合金车架转运车， 包括底 板、 底板底部连接的移动轮、 底板上设置的支撑柱、 支撑柱之间连接的圆柱架杆、 圆柱架杆 固定连接的第一圆柱架和第二圆柱架， 第一圆柱架和第二圆柱架上放置有车架主体， 所述 车架主体上设有顶部圆孔、 中部圆孔和底部槽， 所述圆柱架杆的数量为三个， 上面两个圆柱 架杆侧面连接有第一圆柱架， 底部一个圆柱架杆侧 面连接有第二圆柱架， 支撑柱侧 面设有 拉环； [0005]第一圆柱 架上套装有第一圆柱套， 且第一圆柱套上设有凹槽； [0006]第二圆柱架上套装有第二圆柱套， 且第二圆柱套端部设有固定板， 第二圆柱套表 面均匀设有自锁开关按 钮。 [0007]第一圆柱套和第二圆柱套 端部均设有抽取圆孔。 [0008]第一圆柱套和第二圆柱套表面均设有橡胶垫片。 [0009]自锁开关按 钮与凹槽的位置相对应。 [0010]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果是： [0011]1、 设置了与顶部圆孔、 中部圆孔和底部槽相适配 的第一圆柱架和第二圆柱架， 使 得可以将车架稳定的套装在圆柱架上， 且通过凹槽及自锁开关按钮卡牢， 使得车架主体稳 定的装载在转运车上， 当需要进 行卸载时， 通过抽取圆孔将第一圆柱套和 第二圆柱套抽出， 实现了车架的整体卸载， 提高了转 运效率。 [0012]2、 通过自锁开关按钮与凹槽的设置使得车架能够更加多的放置在转运车上， 进一 步提高了转 运效率。说　明　书 1/3 页 3 CN 216580647 U 3