(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123441488.6 (22)申请日 2021.12.31 (73)专利权人 上海亚申焊 接设备制造有限公司 地址 201900 上海市宝山区月新 南路888弄 175号3幢A375室 (72)发明人 蒋国强　蒋啸东　 (74)专利代理 机构 上海宏京知识产权代理事务 所(普通合伙) 31297 专利代理师 孙路生 (51)Int.Cl. B62B 3/04(2006.01) B62B 3/02(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种翻转周转车 (57)摘要 本实用新型提供一种翻转周转车， 包括车身 平台、 设于车身平台下部四角处的车轮、 和设于 车身平台一端的把手； 其还包括翻转机构， 所述 翻转机构 包括电机、 设于电机输出轴端的减速机 构、 和固定于减速机构动力输出轴端的夹具组 件； 所述电机和减速机构均设于车身平台上部的 一侧， 所述减速机构的动力输出轴垂直于车身平 台， 并朝向车身平台； 所述夹具组件固定于所述 动力输出轴上； 所述夹具组件包括夹具盘和用于 夹紧工件的夹爪， 所述夹具盘固定于动力输出轴 上， 所述夹爪固定于夹具盘的四周。 本申请的翻 转周转车， 其结构简单、 制作成本低、 使用方便， 能够满足多种场合使用需求。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 216734399 U 2022.06.14 CN 216734399 U 1.一种翻转周转车， 包括车身平台、 设于车身平台下部四角处 的车轮、 和设于车身平台 一端的把手； 其特征在于： 还包括翻转机构， 所述翻转机构包括电机、 设于电机输出轴端的 减速机构、 和固定于减速机构动力输出轴端的夹具组件； 所述电机和减速机构均设于车身 平台上部的一侧， 所述减速机构的动力输出轴垂 直于车身平台， 并朝向车身平台； 所述夹具 组件固定于所述动力输出轴 上； 所述夹具组件包括夹具盘和用于夹紧工件的夹爪， 所述夹 具盘固定 于动力输出轴上， 所述夹爪固定 于夹具盘的四周。 2.根据权利要求1所述的一种翻转周转车， 其特征在于： 所述电机平行设于所述车身平 台的一侧， 所述减速机构为可改变传动方向的减速机构， 所述减速机构的动力输出轴与电 机输出轴垂直。 3.根据权利要求1所述的一种翻转周转车， 其特征在于： 所述减速机构为蜗轮蜗杆减速 机构， 所述蜗轮蜗杆减速机构包括蜗杆和与蜗杆啮合传动的涡轮， 所述蜗杆与电机输出轴 之间通过 联轴器连接， 并通过 连接于涡轮中心的动力输出轴将动力传输 至所述夹具盘。 4.根据权利要求1所述的一种翻转周转车， 其特征在于： 所述夹爪设于夹具盘的四周， 且所述夹爪到 夹具盘中心的距离可调。 5.根据权利要求4所述的一种翻转周转车， 其特征在于： 所述夹具盘的四周沿径向方向 均开设有用于调节夹爪位置的调节槽， 所述夹爪上开设有螺栓孔， 所述夹爪和夹具盘之间 设有调节螺 栓， 所述调节螺 栓穿设于所述调节槽和螺纹孔内。 6.根据权利要求5所述的一种翻转周转车， 其特征在于： 所述调节槽为长条状通孔槽， 且调节槽在夹具盘 每个方向上的数量均大于一个。 7.根据权利要求1所述的一种翻转周转车， 其特征在于： 所述夹爪包括依次设置的连接 部、 中间部、 和爪部， 所述连接部与爪部均与中间部垂直， 且所述连接部与爪部方向相反设 置； 所述夹爪通过其连接部与夹具盘相连， 并通过其中间部和爪部固定设于夹具盘中心的 块状待翻转部件。 8.根据权利要求7所述的一种翻转周转车， 其特征在于： 所述夹爪的内表面设有防滑耐 磨层。 9.根据权利要求1所述的一种翻转周转车， 其特征在于： 所述车身平台的一侧设有安装 支架， 所述电机和减速 机构设于安装支 架上。 10.根据权利要求1所述的一种翻转周转车， 其特 征在于： 所述车轮上设有刹车装置 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216734399 U 2一种翻转周转车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及机械设备技 术领域， 尤其是 涉及一种翻转周转车。 背景技术 [0002]在机械设备制造车间， 在对零件进行加工制造过程中， 通常需要对块状部件进行 翻转， 而现有技 术中， 一般是采用人力、 或行 车进行调整吊装块状零部件或翻转 零部件。 [0003]对一些比较大的块状部件， 通常很难采用人力翻转， 而且采用人力翻转时安全性 能低， 容易造成事故。 而采用行车进行翻转时， 行车通常会受到场地限制， 及安装作业角度 的限制， 而且 采用行车吊装块状产品 效率低、 操作危险性高， 成本也较高。 实用新型内容 [0004]为解决现有技术中的问题， 本实用新型提供了一种翻转周转车， 该翻转周转车结 构简单、 制作成本低、 使用方便， 能够满足多种场合使用。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种翻转周转车， 包括车身平 台、 设于车身平台下部四角处的车轮、 和设于车身平台一端的把手； 还包括翻转机构， 所述 翻转机构包括电机、 设于电机输出轴端的减速机构、 和固定于减速机构动力输出轴端的夹 具组件； 所述电机和减速机构均设于车身平台上部的一侧， 所述减速机构的动力输出轴垂 直于车身平台， 并朝向车身平台； 所述夹具组件固定于所述动力输出轴上； 所述夹具组件包 括夹具盘和用于夹紧工件的夹爪， 所述夹具盘固定于动力输出轴 上， 所述夹爪固定于夹具 盘的四周。 [0006]优选的方案， 所述电机平行设于所述车身平台的一侧， 所述减速机构为可改变传 动方向的减速 机构， 所述减速 机构的动力输出轴与电机 输出轴垂直。 [0007]进一步优选 的方案， 所述减速机构为蜗轮蜗杆减速机构， 所述蜗轮蜗杆减速机构 包括蜗杆和与蜗杆啮合传动的涡轮， 所述蜗杆与电机输出轴之间通过联轴器连接， 并通过 连接于涡轮中心的动力输出轴将动力传输 至所述夹具盘。 [0008]优选的方案， 所述夹爪设于 夹具盘的四周， 且所述夹爪到 夹具盘中心的距离可调。 [0009]进一步优选的方案， 所述夹具盘的四周沿径向方向均开设有用于调节夹爪位置的 调节槽， 所述夹爪 上开设有螺栓孔， 所述夹爪和夹具盘之 间设有调节螺栓， 所述调节螺栓穿 设于所述调节槽和螺纹孔内。 [0010]更进一步优选 的方案， 所述调节槽为长条状通孔槽， 且调节槽在夹具盘每个方向 上的数量均大于一个。 [0011]再进一步优选 的方案， 所述夹爪包括依次设置 的连接部、 中间部、 和爪部， 所述连 接部与爪部均与中间部垂直， 且所述连接部与爪部方向相反设置； 所述夹爪通过其连接部 与夹具盘相连， 并通过其中间部和爪部固定设于 夹具盘中心的块状待翻转部件。 [0012]优选的方案， 所述夹爪的内表面设有防滑耐磨层。 该防滑耐磨层可以为橡胶层或 其他防滑耐磨材质。说　明　书 1/4 页 3 CN 216734399 U 3