(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123399668.2 (22)申请日 2021.12.31 (73)专利权人 长兴强盛机 械有限公司 地址 313100 浙江省湖州市长兴县 太湖街 道上庄路2号 (72)发明人 沈根琰　 (74)专利代理 机构 杭州西木 子知识产权代理事 务所(特殊普通 合伙) 33325 专利代理师 周孝林 (51)Int.Cl. B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种电动搬运车的车架结构 (57)摘要 本实用新型公开了电动搬运车技术领域内 的一种电动搬运车的车架结构， 包括搬运车本 体， 搬运车本体外侧固定设置有安装架， 安装架 内侧转动设置有转轴， 转轴外侧固定套设有主 轮， 且安装架内侧位于主轮两侧均转动设置有丝 杆， 移动块下端固定连接有卡箍， 安装架下端面 开设有对接移动块的限位槽， 搬运车本体外侧固 定安装有安装盒， 安装盒内腔设置有多组驱动机 构， 且安装盒内位于驱动机构下端设置有压力传 感器， 本实用新型通过简单的安装 结构使得搬运 车在下坡时， 能够自动保持较慢的速度， 避免了 安全隐患， 且 搬运车上的货物 不会因快速滑落的 惯性而掉落到地面， 保证了货物的安全运输， 其 实用效果佳， 值得现有市场推广使用。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 216636567 U 2022.05.31 CN 216636567 U 1.一种电动搬运车的车架结构， 包括搬运车本体 （1） ， 其特征在于， 所述搬运车本体 （1） 外侧固定设置有安装架 （2） ， 所述安装架 （2） 内侧转动设置有转轴 （3） ， 所述转轴 （3） 外侧固 定套设有主轮 （4） ， 且安装架 （2） 内侧位于主轮 （4） 两侧均转动设置有丝杆 （5） ， 两组所述丝 杆 （5） 外侧均设置有两段方向相反的螺纹， 且丝杆 （5） 外侧两段方向相反的螺纹上均套设有 移动块 （6） ， 所述移动块 （6） 下端固定连接有卡箍 （7） ， 所述安装架 （2） 下端面开设有对接移 动块 （6） 的限位槽 （8） ， 所述搬运车本体 （1） 外侧固定安装有安装盒 （11） ， 所述安装盒 （11） 内 腔设置有多组驱动机构， 且安装盒 （11） 内位于驱动机构下端设置有压力传感器 （18） ， 所述 安装盒 （11） 内固定设置有PLC控制器 （19） ， 所述安装架 （2） 下端位于主轮 （4） 外侧设置有轮 速传感器 （10） 。 2.根据权利要求1所述的一种电动搬运车的车架结构， 其特征在于： 所述安装架 （2） 内 侧固定连接有多组固定块 （9） ， 所述丝杆 （5） 一端转动连接于固定块 （9） 外侧， 且丝杆 （5） 另 一端转动连接 于安装盒 （1 1） 外壁。 3.根据权利要求1所述的一种电动搬运车的车架结构， 其特征在于： 所述安装盒 （11） 内 固定设置有电机 （12） ， 所述电机 （12） 动力端活动贯穿安装盒 （11） 并延伸至外侧， 且电机 （12） 动力端外侧位于安装盒 （1 1） 外固定套设有大齿轮 （13） 。 4.根据权利要求3所述的一种电动搬运车的车架结构， 其特征在于： 所述丝杆 （5） 外侧 固定套设有 小齿轮 （14） ， 且大齿轮 （13） 分别啮合于 两侧的小 齿轮 （14） 。 5.根据权利要求1所述的一种电动搬运车的车架结构， 其特征在于： 所述驱动机构包括 固定安装在安装盒 （11） 上端面的连接块 （15） ， 所述连接块 （15） 下端转动连接有转动销 （16） ， 所述 转动销 （16） 下端转动连接有重块 （17） 。 6.根据权利要求1所述的一种电动搬运车的车架结构， 其特征在于： 所述卡箍 （7） 内侧、 转轴 （3） 外侧均设置有摩擦 套 （20） 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216636567 U 2一种电动搬运车的车 架结构 技术领域 [0001]本实用新型 涉及电动搬运车技 术领域， 具体涉及一种电动搬运车的车架结构。 背景技术 [0002]电动搬运车是一种小巧方便， 使用灵活， 载重量大， 结实耐用的货物搬运工具， 俗 称“地牛”， 搬运车除了具有托运货物的功能外， 为了方便起降货物， 车底盘与轮之 间带有液 压装置， 可以方便的将车推入货箱底座之下， 然后用液压将底盘升高， 托起货物， 便可拖动 货物移动， 到达目的地后， 用液压将底盘降落， 货物也随之落 地， 可以方便的抽出 搬运车。 [0003]经检索， 专利号为CN202120864068.X  公开了一种仓库用改良式电动搬运车， 该装 置通过设置电机、 丝杆、 活动板、 卡板、 调节杆、 转动座、 支撑架、 滑轮组和挂钩， 使得能够对 搬运车上 的货物进行固定的同时， 方便对货物进行搬卸， 解决了货物较重不便于搬运的问 题， 但是该装置在使用过程中， 由于搬运车上拖拉有重物， 在行进到坡度较大 的路面时， 搬 运车由于坡度和自身重量的关系， 会从高处快速滑落到低处， 容易对拖拉搬运车 的工作人 员造成人身伤害， 有较大的安全隐患， 并且在搬运车从高处快速滑落到低处时， 由于惯性的 作用， 使得货物会洒落到地面上， 造成货物破损， 产生一定的经济损失， 针对上述问题， 本实 用新型设计了一种电动搬运车的车架结构。 实用新型内容 [0004]为了克服现有技术的上述缺陷， 本实用新型的实施例提供一种电动搬运车的车架 结构， 以解决上述背景技术中提出 的现有的电动搬运车在行驶到坡度较大 的路面时， 会从 高处快速滑落到低处， 容易对工作人员造成人身伤害、 对货物造成破坏， 有较大安全隐患的 问题。 [0005]为实现上述目的， 一种电动搬运车的车架结构， 包括搬运车本体， 所述搬运车本体 外侧固定 设置有安装架， 所述安装架内侧转动设置有转轴， 所述转轴外侧固定套设有主轮， 且安装架内侧位于主轮两侧均转动设置有丝杆， 两组所述丝杆外侧均设置有两段方向相反 的螺纹， 且丝杆外侧两段方向相反的螺纹上均套设有移动块， 所述移动块下端固定连接有 卡箍， 所述安装架下端面开设有对接移动块的限位槽， 所述搬运车本体外侧固定安装有安 装盒， 所述安装盒内腔设置有多组驱动机构， 且安装盒内位于驱动机构下端设置有压力传 感器， 所述安装盒 内固定设置有PLC控制器， 所述安装架下端位于主轮外侧设置有轮速传感 器。 [0006]优选的， 所述安装架内侧固定连接有多组固定块， 所述丝杆一端转动连接于固定 块外侧， 且丝杆另一端转动连接 于安装盒外壁。 [0007]优选的， 所述安装盒内固定设置有电机， 所述电机动力端活动贯穿安装盒并延伸 至外侧， 且电机动力端外侧位于安装盒外固定套设有大齿轮。 [0008]优选的， 所述丝杆外侧固定套设有 小齿轮， 且大齿轮分别啮合于 两侧的小 齿轮。 [0009]优选的， 所述驱动机构包括固定安装在安装盒上端面的连接块， 所述连接块下端说　明　书 1/3 页 3 CN 216636567 U 3