(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123358009.4 (22)申请日 2021.12.27 (73)专利权人 天津激扬成套设备有限公司 地址 300000 天津市西青区西青汽车工业 区(张家窝工业区)泰 进道49号 (72)发明人 白晓　 (74)专利代理 机构 北京众合诚成知识产权代理 有限公司 1 1246 专利代理师 高雪莲 (51)Int.Cl. B62B 3/00(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种用于轮胎装配线的手推车定位框架结 构 (57)摘要 本实用新型涉及手推车定位技术领域， 提供 了一种用于轮胎装配线的手推车定位框架结构， 本实用新型包括导向定位框架本体和导向定位 机构， 导向定位机构固定在导向定位框架本体 上， 导向定位机构包括定位横梁和导向侧杆， 定 位横梁固定在同一组的两个支撑柱上， 导向侧杆 固定连接在定位横梁的两端， 导向侧杆引导手推 车推入， 通过导向定位框架本体上设置安装基 座、 备用支撑柱， 可扩展固定其他外部装置； 导向 侧杆设置引导段侧杆和定位段侧杆， 便于手推车 进入及快速定位， 定位横梁的设置用于限制手推 车推入的深度， 可配合从三个方向快速定位， 装 置整体结构简单， 操作方便， 实现了手推车快速 定位， 提高了 工作效率。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216886724 U 2022.07.05 CN 216886724 U 1.一种用于轮胎装配线的手推车定位框架结构， 其特征在于， 包括导向定位框架本体 (1)和导向定位机构(2)， 所述导向定位机构(2)固定在导 向定位框架本体(1)上， 所述导向 定位机构(2)包括定位横梁(21)和导向侧杆(22)， 所述定位横梁(21)固定在导向定位框架 本体(1)上， 所述导向侧杆(22)固定连接在定位横梁(21)的两端， 导向侧杆(22)引导手推车 推入。 2.根据权利要求1所述的一种用于轮胎装配线的手推车定位框架结构， 其特征在于， 所 述导向定位框架本体(1)包括锚栓安装座(11)和支撑柱(12)， 所述锚栓安装座(11)固定连 接在支撑柱(12)底部， 所述支撑柱(12)上 方与定位横梁(21)固定连接 。 3.根据权利要求2所述的一种用于轮胎装配线的手推车定位框架结构， 其特征在于， 所 述支撑柱(12)的数量为2的倍数， 两个支撑柱(12)为一组， 一组支撑柱(12)与定位横梁(21) 固定连接 。 4.根据权利要求3所述的一种用于轮胎装配线的手推车定位框架结构， 其特征在于， 所 述支撑柱(12)设有两组。 5.根据权利要求1所述的一种用于轮胎装配线的手推车定位框架结构， 其特征在于， 所 述定位横梁(21)两端开设有安装长孔(211)， 所述安装长孔(211)通过螺栓与导向侧杆(22) 固定连接 。 6.根据权利要求5所述的一种用于轮胎装配线的手推车定位框架结构， 其特征在于， 所 述导向侧杆(22)包括引导段侧杆(221)和定位段侧杆(222)， 所述定位段侧杆(222)的固定 端通过螺栓与安装长孔(211)固定连接， 所述引导段侧杆(221)固定在定位段侧杆(222)延 长端上。 7.根据权利要求6所述的一种用于轮胎装配线的手推车定位框架结构， 其特征在于， 所 述定位段侧杆( 222)的中轴线与定位横梁( 21)垂直设置， 定位横梁( 21)两端的导向侧杆 (22)上的定位段侧杆(222)的距离与待定位手推车宽度一致， 所述引导段侧杆(221)与定位 段侧杆(222)向外倾斜设置， 定位横梁(21)两端的导向侧杆(22)上的引导段侧杆(221)的距 离逐渐增大， 且大于待定位手 推车宽度。 8.根据权利要求7所述的一种用于轮胎装配线的手推车定位框架结构， 其特征在于， 所 述引导段侧杆(2 21)的中轴线与定位段侧杆(2 22)的中轴线夹角为10 ° ‑20°。 9.根据权利要求1 ‑8任一所述的一种用于轮胎装配线的手推车定位框架结构， 其特征 在于， 还包括安装基座(3)， 所述安装基座(3)固定在导向定位框架本体(1)上， 安装基座(3) 与外界机构固定连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216886724 U 2一种用于轮胎装配线的手推车定位框架结构 技术领域 [0001]本实用新型涉及手推车定位技术领域， 尤其涉及了一种用于轮胎装配线的手推车 定位框架结构。 背景技术 [0002]轮胎装配流水线上， 轮胎在与轮辋组装之前为堆垛状态， 每一摞轮胎下方插有一 片塑料垫板， 该垫板承载该摞轮胎， 与辊筒接触， 以减小在辊筒传送带上的输送阻力。 每一 条轮胎与一个轮辋进 行组装， 每一摞轮胎消耗之后， 需要将该塑料垫板进 行回收， 用于将来 重复使用。 塑料垫板被投放进一台坡道装置， 塑料垫板顺着坡道滑 落至一台手推车中， 在手 推车中依次叠放。 堆满之后由专人推走并更 换为一辆空车。 [0003]为了使塑料垫板每次都能顺畅地落入手推车中， 需要每次都将手推车与坡道装置 对正， 并推至预设的固定距离， 即需要每次都将手 推车定位至一个固定的位置 。 实用新型内容 [0004]为了解决手推车使用时， 较难定位至固定位置 的问题， 本实用新型提供了一种用 于轮胎装配线的手 推车定位框架结构， 来 解决该问题。 [0005]一种用于轮胎装配线的手推车定位框架结构包括导向定位框架本体和导向定位 机构， 所述导向定位机构固定在导向定位框架本体上， 所述导向定位机构包括定位横梁和 导向侧杆， 所述定位横梁固定在导向定位框架本体上， 所述导向侧杆固定连接在定位横梁 的两端， 导向侧杆引导手 推车推入。 [0006]进一步， 所述导向定位框架本体包括锚栓安装座和支撑柱， 所述锚栓安装座固定 连接在支撑柱 底部， 所述支撑柱上 方与定位横梁固定连接 。 [0007]进一步， 所述支撑柱的数量为2的倍数， 两个支撑柱为一组， 一组支撑柱与定位横 梁固定连接 。 [0008]进一步， 所述支撑柱设有两组。 [0009]进一步， 所述定位横梁两端开设有安装长孔， 所述安装长孔通过螺栓与导向侧杆 固定连接 。 [0010]进一步， 所述导向侧杆包括引导段侧杆和定位段侧杆， 所述定位段侧杆的固定端 通过螺栓与安装长孔固定连接， 所述引导段侧杆固定在定位段侧杆延长端上。 [0011]进一步， 所述定位段侧杆的中轴线与定位横梁垂直设置， 定位横梁两端的导向侧 杆上的定位段侧杆的距离与待定位手推车宽度一致， 所述引导段侧杆与定位段侧杆向外倾 斜设置， 定位横梁两端的导向侧杆上 的引导段侧杆 的距离逐渐增大， 且大于待定位手推车 宽度。 [0012]进一步， 所述引导段侧杆的中轴线与定位段侧杆的中轴线夹角为10 ° ‑20°。 [0013]进一步， 还包括安装基座， 所述安装基座固定在导向定位框架本体上， 安装基座与 其他待安装机构固定连接 。说　明　书 1/3 页 3 CN 216886724 U 3