(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123441297.X (22)申请日 2021.12.3 0 (73)专利权人 邢宇欣 地址 410000 湖南省长 沙市雨花区花候路 120号长房东 旭花园1406房 (72)发明人 邢宇欣　袁世军　罗杏玲　郭子仪　 邢伟　 (74)专利代理 机构 长沙都创云天知识产权代理 事务所(普通 合伙) 43274 专利代理师 李琦 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种物流工程用包裹 转运推车 (57)摘要 本实用新型属于物 流工程推车领域， 具体的 说是一种物流工程用包裹转运推车， 包括卡合 座， 所述卡合座的顶部固定连接有转运箱， 所述 卡合座的一侧固定连接有挂耳， 所述挂耳的正面 活动连接有转轴， 所述转轴的外壁固定连接有 扭 簧， 所述扭簧的外壁固定连接有卡扣， 所述转运 箱包括放置仓、 卡销、 箱 体和对接头， 所述箱 体的 顶部开设有放置仓； 通过在 使用时将转运箱的卡 销卡入卡合座， 卡入后将对接头被卡扣固定限 位， 限位过程中扭簧来提供扭力进行固定， 固定 完毕后转运箱的位置被固定完毕， 通过卡扣和卡 合座来对转运箱的位置进行固定可以更好的保 障拆卸效率， 在使用时也可以更好的提升固定效 率， 对推车的运行效率有更好的提升 。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 216969718 U 2022.07.15 CN 216969718 U 1.一种物流工程用包裹转运推车， 其特征在于： 包括卡合座(2)， 所述卡合座(2)的顶部 固定连接有转运箱(1)， 所述卡合座(2)的一侧固定连接有挂耳(13)， 所述挂耳(13)的正面 活动连接有转轴(11)， 所述转轴(11)的外壁固定连接有扭簧(12)， 所述扭簧(12)的外壁固 定连接有卡扣(10)； 所述转运箱(1)包括放置仓(101)、 卡销(102)、 箱体(103)和对接头(104)， 所述箱体 (103)的顶部开设有放置仓(101)， 所述箱体(103)的一侧固定连接有卡销(102)， 所述箱体 (103)的另一侧固定连接有对接 头(104)。 2.根据权利要求1所述的一种物流工程用包裹转运推车， 其特征在于： 所述转运箱(1) 的一侧固定连接有把手(7)， 且转 运箱(1)与把手(7)之间通过焊接连接 。 3.根据权利要求1所述的一种物流工程用包裹转运推车， 其特征在于： 所述卡合座(2) 的底部固定连接有减震装置(3)， 且减震装置(3)的底部固定连接有底座(4)， 且底座(4)的 底部固定连接有滚轮(5)， 且卡 合座(2)的中轴线与底座(4)的中轴线重合设置 。 4.根据权利要求1所述的一种物流工程用包裹转运推车， 其特征在于： 所述卡合座(2) 的正面固定连接有固定板(8)， 且固定板(8)的正面固定连接有固定螺丝(9)， 且固定板(8) 的顶部固定连接有推把(6)， 且推把(6)与固定 板(8)之间通过焊接连接 。 5.根据权利要求1所述的一种物流工程用包裹转运推车， 其特征在于： 所述卡扣(10)包 括限位头(1001)、 对接座(1002)、 预留洞口(1003)和推板(1004)， 且限位头(1001)的一侧固 定连接有推板(1004)， 且推板(1004)的一侧固定连接有对接座(1002)， 且对接座(1002)的 正面开设有预留洞口(10 03)， 且卡扣(10)通过转轴(1 1)与挂耳(13)构成旋转结构。 6.根据权利要求3所述的一种物流工程用包裹转运推车， 其特征在于： 所述减震装置 (3)包括连接杆(301)、 套筒(302)和液压减震杆(303)， 且连接杆(301)的底部固定连接有套 筒(302)， 且套筒(302)的内壁固定连接有液压减震杆(303)， 且底座(4)通过减震装置(3)与 卡合座(2)构成升降结构。 7.根据权利要求5所述的一种物流工程用包裹转运推车， 其特征在于： 所述预留洞口 (1003)的内壁尺寸与转轴(11)的外壁尺寸相吻合， 且转轴(11)与对接座(1002)和挂耳(13) 之间构成贯 穿结构。 8.根据权利要求1所述的一种物流工程用包裹转运推车， 其特征在于： 所述转运箱(1) 与卡合座(2)之间通过卡合连接， 且卡合座(2)通过卡扣(10)和挂耳(13)与转运箱(1)构成 限位结构。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216969718 U 2一种物流工 程用包裹转运 推车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及物流工程推车 领域， 具体是一种物流工程用包裹 转运推车。 背景技术 [0002]物流工程主要研究物流学、 运筹学、 管理学、 交通运输组织学、 运输经济学、 运输商 务管理等方面的基本知识和技能， 在物流、 交通运输、 机械制造等 企业单位进 行物流系统的 规划设计、 物流技术设备的研发、 物流成本的分析与控制等， 例如： 自卸式货车、 冷藏车、 分 拣设备等物流设备的研发， 自动识别、 自动分拣系统的设计等。 [0003]物流工程在使用时需要进行转运工作， 在 转运时需要用到推车来进行物流转运工 作， 推车可以有效的提升物流 转运的效率， 在使用时可以更好的提升每次转 运的货物数量。 [0004]现有的物流工程用包裹转运推车在使用时不能更好的提升卸 货效率， 让转运效率 也没有更好的提升， 让设备在使用时不能更好的保障运行稳定性及运行效率， 让推车 的运 行效率也没有更好的提升； [0005]因此， 针对上述问题提出一种物流工程用包裹 转运推车。 实用新型内容 [0006]为了弥补现有技术的不足， 解决现有的物流工程用包裹转运推车在使用时不能更 好的提升卸货效率， 让转运效率也没有更好的提升， 让设备在使用时不能更好的保障运行 稳定性及运行效率， 让推车 的运行效率也没有更好的提升的问题， 本实用新型提出一种物 流工程用包裹 转运推车。 [0007]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是： 本实用新型所述的一种物流工 程用包裹转运推车， 包括卡合座， 所述卡合座的顶部固定连接有转运箱， 所述卡合座的一侧 固定连接有挂耳， 所述挂耳的正面活动连接有转轴， 所述转轴的外壁固定连接有扭簧， 所述 扭簧的外壁固定连接有卡扣。 [0008]所述转运箱包括放置仓、 卡销、 箱体和对接头， 所述箱体 的顶部开设有放置仓， 所 述箱体的一侧固定连接有卡销， 所述箱体的另一侧固定连接有对接 头。 [0009]优选的， 所述 转运箱的一侧固定连接有把手， 且转 运箱与把手之间通过焊接连接 。 [0010]优选的， 所述卡合座的底部固定连接有减震装置， 且减震装置 的底部固定连接有 底座， 且底座的底部固定连接有滚轮， 且卡 合座的中轴线与底座的中轴线重合设置 。 [0011]优选的， 所述卡合座的正面固定连接有固定板， 且固定板 的正面固定连接有固定 螺丝， 且固定 板的顶部固定连接有推把， 且推把与固定 板之间通过焊接连接 。 [0012]优选的， 所述卡扣包括限位头、 对接座、 预留洞口和推板， 且限位头的一侧固定连 接有推板， 且推板的一侧固定连接有对接座， 且对接座的正面开设有 预留洞口， 且卡扣通过 转轴与挂耳构成旋转结构。 [0013]优选的， 所述减震装置包括连接杆、 套筒和液压减震杆， 且连接杆的底部固定连接 有套筒， 且套筒的内壁固定连接有液压减震杆， 且底座通过减震装置与卡合座构成升降结说　明　书 1/4 页 3 CN 216969718 U 3