(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123355087.9 (22)申请日 2021.12.2 9 (73)专利权人 余洋 地址 230041 安徽省合肥市包河区宿松路 178号宿松小区4幢201室 (72)发明人 余洋　 (74)专利代理 机构 北京博识智 信专利代理事务 所(普通合伙) 16067 专利代理师 徐佳慧 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种物料运输车装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种物料运输车装置， 包 括底座、 设置于底座一侧的推手、 设置于底座上 部的举升平台以及设置于底座与举升平台之间 举升机构， 所述举升平台两侧分别设置侧限位挡 架， 所述举升平台靠近推手的一端设置固定端部 挡架， 另一端铰接可动端部挡架， 所述侧限位挡 架之间设置装卸板组件， 所述装卸板组件靠近可 动端部挡架的一端通过转动座与举升平台转动 连接， 另一端为自由端， 并通过装卸板控制组件 与举升平台外端连接， 本实用新型通过举升机构 的设置， 能够调整举升平台的高度， 通过装卸板 控制组件带动装卸板组件实现不同方向的倾斜， 实现物料的装运以及物料的卸出， 本实用新型结 构简单， 使用方便， 具有较强的实用性。 权利要求书1页 说明书3页 附图5页 CN 216709348 U 2022.06.10 CN 216709348 U 1.一种物料运输车装置， 其特征在于， 包括底座、 设置于底座一侧的推手、 设置于底座 上部的举升平台以及设置于底座与举升平台之 间举升机构， 所述举升平台两侧分别设置侧 限位挡架， 所述举升平台靠近推手的一端设置固定端部挡架， 另一端铰接可动端部挡架， 所 述侧限位挡架之间设置装卸板组件， 所述装卸板组件靠近可动端部挡架的一端通过转动座 与举升平台转动连接， 另一端为自由端， 并通过装卸板控制组件与举升平台外端连接 。 2.根据权利要求1所述的一种物料运输车装置， 其特征在于， 所述装卸板组件包括沿底 座长度方向间隔设置的数个横向轴一， 所述横向轴两端之 间通过纵向轴连接使其成为一个 整体， 所述横向轴位于纵向轴之间的部分转动连接滚轴一， 所述装卸板控制组件连接于装 卸板组件远离转动座 一端的横向轴一两端。 3.根据权利要求1所述的一种物料运输车装置， 其特征在于， 所述装卸板控制组件包括 转向轮、 收卷轮以及驱动拉绳， 所述转向轮分别转动设置于固定端部挡架顶部的两侧， 所述 收卷轮分别设置于举升平台外部两侧并通过驱动轴连接， 所述驱动轴两端分别通过轴座与 举升平台连接， 其中一轴座外 设置驱动装置， 所述驱动拉绳一端与装卸板组件连接， 另一端 绕过转向轮与收卷轮连接 。 4.根据权利要求1所述的一种物料运输车装置， 其特征在于， 所述可动端部挡架包括与 举升平台两侧铰接的挡架框， 所述挡架框内设置数个横向轴二， 所述横向轴二上转动连接 有滚轴二。 5.根据权利要求1所述的一种物料运输车装置， 其特征在于， 所述可动端部挡架与举升 平台的连接处通过90 ‑120°铰链连接 。 6.根据权利要求1所述的一种物料运输车装置， 其特征在于， 所述举升机构为液压剪式 升降机构。 7.根据权利要求1所述的一种物料运输车装置， 其特征在于， 所述推手为 “几”字型， 所 述推手内设置挡板， 所述挡板 外设置挂槽， 所述 挂槽上设置挂篮。 8.根据权利要求1所述的一种物料运输车装置， 其特征在于， 所述推手顶部设置控制举 升机构及装卸板控制组件的控制按 钮。 9.根据权利要求1所述的一种物料运输车装置， 其特征在于， 所述底座底部四角处设置 行走轮。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216709348 U 2一种物料 运输车装置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及物料运输领域， 具体涉及一种物料运输车装置 。 背景技术 [0002]在进行施工作业或物料传递时时， 经常需要对各种物料进行移动转运， 其中手推 车是常见的一种运输工具， 其具有 结构简单， 成本低， 使用方便等优点， 一般来说， 手推车大 多为平板车， 其结构为固定式， 不能进行调节， 且卸货较为 不便， 不能满足使用需求。 实用新型内容 [0003]为解决上述技术问题， 本实用新型提供的技术方案为： 一种物料运输车装置， 包括 底座、 设置于底座一侧的推手、 设置于底座上部的举升平台 以及设置于底座与举升平台之 间举升机构， 所述举升平台两侧分别设置侧限位挡架， 所述举升平台靠近推手的一端设置 固定端部挡架， 另一端铰接可动端部挡架， 所述侧限位挡架之 间设置装卸板组件， 所述装卸 板组件靠近可动端部挡架的一端通过转动座与举升平台转动连接， 另一端为自由端， 并通 过装卸板控制组件与举升平台外端连接 。 [0004]进一步地， 所述装卸板组件包括沿底座长度方向间隔设置 的数个横向轴一， 所述 横向轴两端之 间通过纵向轴连接使其成为一个整体， 所述横向轴位于纵向轴之 间的部分转 动连接滚轴一， 所述装卸板控制组件连接 于装卸板组件远离转动座 一端的横向轴一两端。 [0005]进一步地， 所述装卸板控制组件包括转向轮、 收卷轮以及驱动拉绳， 所述转向轮分 别转动设置于固定端部挡架顶部的两侧， 所述收卷轮分别设置于举升平台外部两侧并通过 驱动轴连接， 所述驱动轴两端分别通过轴座与举升平台连接， 其中一轴座外 设置驱动装置， 所述驱动拉绳一端与装卸板组件连接， 另一端绕过转向轮与收卷轮连接 。 [0006]进一步地， 所述可动端部挡架包括与举升平台两侧铰接 的挡架框， 所述挡架框内 设置数个横向轴二， 所述横向轴二上转动连接有滚轴二。 [0007]进一步地， 所述可动端部挡架与举升平台的连接处通过90 ‑120°铰链连接 。 [0008]进一步地， 所述举升 机构为液压 剪式升降机构。 [0009]进一步地， 所述推手为 “几”字型， 所述推手内设置挡板， 所述挡板外设置挂槽， 所 述挂槽上设置挂篮。 [0010]进一步地， 所述推 手顶部设置控制举升 机构及装卸板控制组件的控制按 钮。 [0011]进一步地， 所述底座底部四角处设置行 走轮。 [0012]采用以上方案后， 本 实用新型具有如下优点： 本实用新型通过举升机构的设置， 能 够调整举升平台的高度， 通过装卸板控制组件带动装卸板组件实现不同方向的倾斜， 实现 物料的装运以及物料的卸出， 本实用新型 结构简单， 使用方便， 具有较强的实用性。 附图说明 [0013]为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案， 下面将对 实施例中所 需要使用说　明　书 1/3 页 3 CN 216709348 U 3