ICS .29. 260. 20 CCS K 35 MHI 中华人民共和国民用航空行业标准 MH/T 6033—2024 代替MH/T 6033—2004 民用航空油料爆炸危险环境电气安全技术 规范 Technical specification for electrical safety of civil aviation oil explosive hazardous environment 2024-08-26 发布 2024-09-01实施 中国民用航空局 发布 MH/T 6033—2024 目 次 前言 III 1 范围 2 规范性引用文件 3 术语和定义 4 民航油料场所爆炸性气体混合物和爆炸性气体危险场所的划分 4.1 民航油料场所爆炸性气体混合物的分级、组别．.... 4.2 民航油料场所爆炸性气体危险场所的划分 4.3 民航油料场所内各主要危险场所的划分 4.4危险场所相邻场所的划分 4.5根据通风条件调整危险场所划分 5防爆电气设备的选型 5.1通则... 5.2 防爆电气设备类别的选型 6防爆电气设备的配线， 6.1通用要求 6.2 爆炸危险环境内的电缆线路 6.3 爆炸危险环境内的导管配线 6.4 本安型电气设备及其关联电气设备的线路 7防爆电气工程项目的设计资质、审查和施工准备 7.1 通则 11 7.2 防爆电气工程项目的设计资质、审查 1 1 7.3防爆电气工程项目的施工单位， 7.4相关建筑工程准备， 12 7.5防爆电气设备的采购供应 12 7.6 防爆电气设备的开箱检查 12 8防爆电气设备的安装 12 8. 1 通则 8.2 隔爆型电气设备的安装 13 8.3增安型和无火花型电气设备的安装 14 8. 4 本安型电气设备的安装 14 9 接地 14 9.1 通用要求 14 9.2 保护接地 15 9.3 防静电接地 16 9.4 防雷电接地， 9.5接地线 9.6 接地电阻标准值及测量 19 I MH/T6033—2024 10 防爆电气设备的检查和维护 19 11防爆电气设备的检修 19 11. 1 通用要求... 11.2 检修资料. 11. 3 检修人员知识和技能 19 11. 4 检修. 19 11. 5 不合格处置 .20 11. 6 检修分类 .20 11.7 检修要求 .21 11.8 检修注意事项 11. 9 隔爆型电气设备检修的补充要求 22 12防爆电气工程项目验收， .22 12. 1 试运行. .22 12. 2 验收依据。 . 23 12.3 验收文件 .23 12. 4 验收组成单位和人员， 12.5 验收内容 .23 12.6 验收方式 .23 12.7 竣工验收 23 13日常安全管理. .24 13.1人员资质要求. . 24 13.2人员培训要求. . 24 13.3安全管理要求， .25 13.4现场管理要求 .25 附录A（规范性）民航油料危险场所划分要求. 27 附录B（资料性）防爆电气设备电缆、导管引入装置和常用连接螺纹典型图例. .37 附录C（规范性）防爆标志、防爆标记、防护等级和警示标志. .42 C.1防爆电气设备的防爆标志 C.2防爆电气设备的标记Ex 42 C.3外壳防护等级IP. .42 C.4爆炸危险环境的场所的警示标志. 42 附录D（规范性）爆炸性环境用工具 .43 附录E（资料性）民航油料爆炸危险环境电气项目验收表格式. 44 E.1文件资料审查表. 44 E.2防爆电气设备选型审查表 .44 E.3备审查表.. .44 E.4电气线路审查表. .45 E.5接地审查表.. .45 参考文献.. .47 II MH/T6033—2024 前言 本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件代替MH/T6033一2004《民用航空油库爆炸和火灾危险场所电气安全规程》，与MH/T 6033一2004相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下： 更改了“表1”航空汽油、航空煤油的技术参数（见4.1，2004年版的4.1）； 更改了“表2”民航油料场所爆炸性气体危险场所的划分（见4.3，2004年版的4.3）； 更改了“根据通风条件调整爆炸性气体危险场所划分”的内容（见4.5，2004年版的4.5）； 增加了防爆电气设备选型的通则（见5.1）； 更改了采用变频器传动的防爆电动机时，选型和安装的要求（见5.1.6，2004年版的9.2.9）； 增加了采用软启动器启动的防爆电动机选型和安装的要求（见5.1.7）； 增加了静电消除器的选型（见5.1.8）； 增加了电磁阀的选型（见5.1.9）； 更改了“表4”爆炸性气体危险场所电气设备防爆结构的关系（见5.1.10，2004年版的 5.3）； 更改了对防爆电气设备的级别和组别的要求（见5.2.1，2004年版的5.2）； 增加了变频器配线的要求（见6.1.6）； 增加了控制电缆的线芯标识要求（见6.1.8）； 增加了电缆线路保护用钢管或导管配线用钢管接地要求（见6.1.10）； 增加了配线工程施工完毕检查内容（见6.1.11）； 增加了导管配线用电缆及其安装要求（见6.1.12）； 增加了电缆线路敷设的规定（见6.2.2）； 删除了电气线路采用的绝缘导线和铝线的内容（见2004年版的8.5.1.2）； 更改了防爆电气设备、接线盒的进线口，引入电缆后的密封要求（见6.2.3，2004年版的 8.5.2.2.6); 增加了挠性连接管的内容（见6.2.4）； 增加了电缆保护钢管的管口封堵的要求（见6.2.6）； 更改了钢导管与钢导管、钢导管与钢导管附件之间的连接规定（见6.3.2，2004年版的 8.5.3.2); -增加了除本质安全电路外，电压为1000V及以下的导管配线用电缆的技术要求（见6.3.2)； 一更改了在爆炸性环境1区、2区钢导管配线的隔离密封规定（见6.3.4，2004年版的 8.5.3.5); 更改了隔离密封件的制作规定（见6.3.5，2004年版的8.5.3.6）； 更改了防爆挠性连接管的规定（见6.3.7，2004年版的8.5.3.10）； 更改了“防爆电气工程项目设计资质、审查”的要求（见7.2，2004年版的7.2）； 增加了“防爆电气工程项目的施工单位”的要求（见7.3）； 增加了“相关建筑工程准备”的要求（见7.4）； 更改了“防爆电气设备的采购供应”的要求（见7.5，2004年版的7.4）； 增加了可燃气体探测装置安装要求（见8.1.9）； 增加了防爆照明开关、防爆按钮安装要求（见8.1.10）； 增加了防爆接线箱、防爆控制箱安装规定（见8.1.11）； 增加了爆炸性气体环境中电气设备的保护装置应符合的要求（见8.1.14）； III MH/T6033—2024 前言 本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件代替MH/T6033一2004《民用航空油库爆炸和火灾危险场所电气安全规程》，与MH/T 6033一2004相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下： 更改了“表1”航空汽油、航空煤油的技术参数（见4.1，2004年版的4.1）； 更改了“表2”民航油料场所爆炸性气体危险场所的划分（见4.3，2004年版的4.3）； 更改了“根据通风条件调整爆炸性气体危险场所划分”的内容（见4.5，2004年版的4.5）； 增加了防爆电气设备选型的通则（见5.1）； 更改了采用变频器传动的防爆电动机时，选型和安装的要求（见5.1.6，2004年版的9.2.9）； 增加了采用软启动器启动的防爆电动机选型和安装的要求（见5.1.7）； 增加了静电消除器的选型（见5.1.8）； 增加了电磁阀的选型（见5.1.9）； 更改了“表4”爆炸性气体危险场所电气设备防爆结构的关系（见5.1.10，2004年版的 5.3）； 更改了对防爆电气设备的级别和组别的要求（见5.2.1，2004年版的5.2）； 增加了变频器配线的要求（见6.1.6）； 增加了控制电缆的线芯标识要求（见6.1.8）； 增加了电缆线路保护用钢管或导管配线用钢管接地要求（见6.1.10）； 增加了配线工程施工完毕检查内容（见6.1.11）； 增加了导管配线用电缆及其安装要求（见6.1.12）； 增加了电缆线路敷设的规定（见6.2.2）； 删除了电气线路采用的绝缘导线和铝线的内容（见2004年版的8.5.1.2）； 更改了防爆电气设备、接线盒的进线口，引入电缆后的密封要求（见6.2.3，2004年版的 8.5.2.2.6); 增加了挠性连接管的内容（见6.2.4）； 增加了电缆保护钢管的管口封堵的要求（见6.2.6）； 更改了钢导管与钢导管、钢导管与钢导管附件之间的连接规定（见6.3.2，2004年版的 8.5.3.2); -增加了除本质安全电路外，电压为1000V及以下的导管配线用电缆的技术要求（见6.3.2)； 一更改了在爆炸性环境1区、2区钢导管配线的隔离密封规定（见6.3.4，2004年版的 8.5.3.5); 更改了隔离密封件的制作规定（见6.3.5，2004年版的8.5.3.6）； 更改了防爆挠性连接管的规定（见6.3.7，2004年版的8.5.3.10）； 更改了“防爆电气工程项目设计资质、审查”的要求（见7.2，2004年版的7.2）； 增加了“防爆电气工程项目的施工单位”的要求（见7.3）； 增加了“相关建筑工程准备”的要求（见7.4）； 更改了“防爆电气设备的采购供应”的要求（见7