(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122793260.7 (22)申请日 2021.11.15 (73)专利权人 威海职业学院 （威海市技 术学院） 地址 264210 山 东省威海市高技 术产业开 发区初村北海科技 新城 (72)发明人 邢天骏　 (74)专利代理 机构 威海恒誉润达专利代理事务 所(普通合伙) 3726 0 代理人 龙军波 (51)Int.Cl. B63B 17/00(2006.01) G01D 21/02(2006.01) (54)实用新型名称 船舶货舱环境 监测与控制系统 (57)摘要 本实用新型涉及船舶货舱检测设备技术领 域， 具体为船舶货舱环境监测与控制系统， 包括 货舱本体、 第一温湿度传感器和架板， 第一温湿 度传感器电连接有控制器， 控制器电连接有第二 温湿度传感器， 第二温湿度传感器位于货舱本体 的外部， 货舱本体的中部设置有安装腔室， 架板 的底部插入安装腔室内部， 架板的右端连接有密 封垫， 架板的中部设置有通线孔， 架板的左端设 置有多个用于挤压架板的弹性组件， 转接板的右 端连接有缓冲垫， 本实用新型能够有效减少监测 货舱环境时的误差， 并可减少在设备成本上的支 出， 可以节省人力， 隔温和拆装性能较好的优点。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 215971960 U 2022.03.08 CN 215971960 U 1.一种船舶货舱环境监测与控制系统， 包括货舱本体(18)和第一温湿度传感器(1)， 所 述第一温湿度传感器(1)电连接有控制器(2)， 其特征在于： 还包括架板(6)， 所述控制器(2) 电连接有第二温湿度传感器(3)， 所述第二温湿度传感器(3)位于货舱本体(18)的外部， 所 述货舱本体(18)的中部 设置有安装腔室， 所述架板(6)的底部插入 所述安装腔室内部， 所述 架板(6)的右端连接有密封垫(9)， 所述架板(6)的中部设置有通线孔， 所述架板(6)的左端 设置有多个用于挤压架板(6)的弹性组件。 2.根据权利要求1所述的船舶货舱环境监测与控制系统， 其特征在于： 所述弹性组件包 括固定板(12)， 所述固定板(12)的左端 固定连接有支撑管(11)， 所述支撑管(11)的内部设 置有弹簧(13)， 所述弹簧(13)的右端和所述固定板(12)的左端 固定连接， 所述弹簧(13)的 左端固定连接有隔板(14)， 所述隔板(14)的左端固定连接有传动轴(15)， 所述传动轴(15) 的外壁和所述支撑管(1 1)的内壁接触。 3.根据权利要求2所述的船舶货舱环境监测与控制系统， 其特征在于： 所述传动轴(15) 的左端固定连接有转接板(16)， 所述转接板(16)的左端安装有万向球(17 )， 所述万向球 (17)的左部滚珠处和所述货舱本体(18)中部的安装腔室的内壁接触， 所述转接板(16)的右 端连接有缓冲垫(8)。 4.根据权利要求3所述的船舶货舱环境监测与控制系统， 其特征在于： 各所述第 一温湿 度传感器(1)的外部均罩设有防护盖(4)， 各所述防护盖(4)呈半球壳状， 各所述防护盖(4) 的左端均和所述架板(6)的右端固定连接， 所述防护盖(4)的外壁 粗糙度为Ra0.8。 5.根据权利要求4所述的船舶货舱环境监测与控制系统， 其特征在于： 各所述第 一温湿 度传感器(1)的左端均固定连接有传输管(5)， 所述传输管(5)的左端依次穿过所述缓冲垫 (8)的中部、 密封 垫(9)的中部并和所述架板(6)的通线孔相通。 6.根据权利要求5所述的船舶货舱环境监测与控制系统， 其特征在于： 所述第 一温湿度 传感器(1)设置有 多个， 并排设置在所述架板(6)的侧壁上。 7.根据权利要求6所述的船舶货舱环境监测与控制系统， 其特征在于： 所述货舱本体 (18)的安装腔室的右端固定连接有防护层(7)， 所述防护层(7)的左端粗 糙度为Ra0.8。 8.根据权利要求7所述的船舶货舱环境监测与控制系统， 其特征在于： 所述支撑管(11) 的外壁套设有柔 性防护罩(10)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 215971960 U 2船舶货舱环境 监测与控制系统 技术领域 [0001]本实用新型涉及船舶货舱检测设备技术领域， 具体为船舶货舱环境监测与 控制系 统。 背景技术 [0002]船舶货舱运载谷物时， 为保证周围环境的适宜， 方便调整和应对， 常需要监测货 舱 内部的温度环境， 现有的方式有人工测 量法和露点仪测量法， 人工测量法为将干湿球温度 计通过专用下舱口测量货物表面干湿球 温度， 将干湿球 温度计通过专用货舱测温管测量货 物中心及底部干湿球温度； 将干湿球温度计暴露在外界空气 中测量外界干湿球温度， 对已 测量获得的货舱内及外界干湿球温度， 通过露点温度查算表查取露点温度， 测量货舱内温 度时需要执行打开测 量管或下舱口的操作， 此步骤会使外界空气进入测 量管或下舱口， 使 测量环境受到干扰， 读取测 量数据时需将干湿球温度计从测量管或下舱口取出， 此步骤执 行过程中外界环境会直接影响测量数据， 使得测量数据产生很大误差， 而露点仪测 量需要 专业人士操作和价格昂贵， 并且获取数据后还需人工比对货舱内外环境以便确定通风条 件。 实用新型内容 [0003]针对现有技术的不足， 本实用新型提供了船舶货舱环境监测与控制系统， 能够有 效减少监测货舱环 境时的误差， 并可减少在设备成本上的支出， 可以节省人力， 隔温和拆装 性能较好的优点。 [0004]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种船舶货舱环境监测与控制 系统， 包括货舱本体、 第一温湿度传感器和架板， 第一温湿度传感器电连接有控制器， 控制 器电连接有第二温湿度传感器， 第二温湿度传感器位于货舱本体的外部， 货舱本体的中部 设置有安装腔室， 架板的底部插入安装腔室内部， 架板的右端连接有密封垫， 架板的中部设 置有通线孔， 架板的左端设置有 多个用于挤压架板的弹性组件。 [0005]进一步的， 弹性组件包括固定板， 固定板的左端固定连接有支撑管， 支撑管的内部 设置有弹簧， 弹簧的右端和固定板的左端固定连接， 弹簧的左端固定连接有隔板， 隔板的左 端固定连接有传动轴， 传动轴的外壁和支撑管的内壁接触。 [0006]为便于移动 架板， 传动轴的左端固定连接有转接板， 转接板的左端安装有万向球， 万向球的左部滚珠处和货舱本体中部的安装腔室的内壁接触， 转接板的右端连接有缓冲 垫。 [0007]为进一步提高防护性， 各第一温湿度传感器的外部均罩设有防护盖， 各防护盖呈 半球壳状， 各防护盖的左端均和架板的右端固定连接， 防护盖的外壁 粗糙度为Ra0.8。 [0008]优选的， 各第一温湿度传感器的左端均固定连接有传输管， 传输管的左端依次穿 过缓冲垫的中部、 密封 垫的中部并和架板的通线孔相通。 [0009]进一步的， 第一温湿度传感器设置有 多个， 并排设置在架板的侧壁上。说　明　书 1/4 页 3 CN 215971960 U 3