(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122803987.9 (22)申请日 2021.11.16 (73)专利权人 广东储能检测技 术有限公司 地址 523000 广东省东莞 市松山湖园区总 部二路9号1栋1单 元101、 201-208室 (72)发明人 唐千翔　 (74)专利代理 机构 深圳市兴科达知识产权代理 有限公司 4 4260 专利代理师 卢传贤 (51)Int.Cl. G01R 31/34(2006.01) G01R 1/04(2006.01) G01M 15/00(2006.01) G01M 15/02(2006.01) G01D 21/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种轮毂电机测试设备 (57)摘要 本实用新型公开了一种轮毂电机测试设备， 包括安装支架， 安装支架的底部内壁上分别安装 有检测台与转速检测组件， 且转速检测组件位于 检测台的一侧， 安装支架的顶部外壁上安装有气 缸， 气缸的输出端延伸至安装支架的顶部内壁上 连接有固定板， 固定板的底部外壁上分别开设有 安装槽， 固定板通过安装槽安装有压力传感器， 固定板的顶部外壁上分别安装有第一安装板与 电机， 且电机位于第一安装板的一侧， 电机的输 出端连接有主动轮， 通过设置的气缸、 固定板、 压 力传感器、 第一安装板、 电机、 双向螺纹杆、 一滑 杆、 固定架、 温度传感器、 从动轮、 主动轮与转速 检测器， 使得轮毂电机能够更加全面的进行检 测， 避免有质量不合格的轮毂电机对 车辆的使用 造成影响。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 216670209 U 2022.06.03 CN 216670209 U 1.一种轮毂电机测试设备， 包括安装支架(1)， 其特征在于： 所述安装支架(1)的底部内 壁上分别安装有检测台(2)与转速检测组件(3)， 且所述转速检测组件(3)位于所述检测台 (2)的一侧， 所述安装支架(1)的顶部外壁上安装有气缸(4)， 所述气缸(4)的输出端延伸至 所述安装支架(1)的顶部内壁上连接有固定板(5)， 所述固定板(5)的底部外壁上分别开设 有安装槽， 所述固定 板(5)通过 所述安装槽安装有压力传感器(6)； 所述固定板(5)的顶部外壁上分别安装有第一安装板(8)与电机(9)， 且所述电机(9)位 于所述第一安装板(8)的一侧， 所述电机(9)的输出端连接有主动轮(15)， 所述第一安装板 (8)的一侧壁上分别安装有双向螺纹杆(10)与一滑杆(11)， 且所述双向螺纹杆(10)位于所 述一滑杆(11)的一侧， 所述双向螺纹杆(10)的一端贯穿所述第一安装板(8)的一侧壁连接 有从动轮(14)， 且所述主动轮(15)通过转动皮带与所述从动轮(14)相连接， 所述双向螺纹 杆(10)与所述一滑杆(11)的侧壁上设置有固定架(12)， 所述固定架(12)的一侧壁上安装有 温度传感器(13)。 2.根据权利要求1所述的一种轮毂电机测试设备， 其特征在于： 所述转速检测组件(3) 包括第二安装板(31)， 所述第二安装板(31)的侧壁上分别安装有单向螺纹杆(32)与第二滑 杆(33)， 且所述第二滑杆(33)位于所述单向螺纹杆(32)的两侧， 所述单向螺纹杆(32)的一 端贯穿所述第二安装板(31)的一侧壁安装有搅动盘(34)， 所述单向螺纹杆(32)与所述第二 滑杆(33)的侧壁上设置有 连接块(35)， 所述连接块(35)的顶部外壁上分别安装有第二电动 伸缩杆(36)， 所述第二电动伸缩杆(36)远离所述连接块(35)的一端连接有承载板(37)， 所 述承载板(37)的顶部 外壁上安装有转速检测器(38)。 3.根据权利要求1所述的一种轮毂电机测试设备， 其特征在于： 所述检测台(2)的顶部 外壁上分别开设有滑槽， 所述滑槽通过滑 块连接有放置板(16)， 所述检测台(2)通过滑槽安 装有第一电动伸缩杆(17)， 且所述第一电动伸缩杆(17)的一端与滑块相连接 。 4.根据权利要求3所述的一种轮毂电机测试设备， 其特征在于： 所述放置板(16)的顶部 外壁上安装有橡胶垫(19)。 5.根据权利要求1所述的一种轮毂电机测试设备， 其特征在于： 所述安装支架(1)的底 部内壁上分别安装有第三滑杆(18)， 且所述固定 板(5)位于所述第三滑杆(18)的侧壁上。 6.根据权利要求1所述的一种轮毂电机测试设备， 其特征在于： 所述固定板(5)的底部 外壁上通过 所述安装槽安装有红外线感应 器(7)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216670209 U 2一种轮毂电机测试设 备 技术领域 [0001]本实用新型 涉及轮毂电机技 术领域， 特别涉及一种轮毂电机测试设备。 背景技术 [0002]轮毂电机是将车子的 “动力系统、 传动系统、 刹车系统集成到一起而设计出来的电 机， 它能够使 车辆省略大量传动部件， 让车辆结构更简单， 同时也可实现多种复杂的驱动方 式。 [0003]现在的轮毂电机在出厂使用前需要进行测试， 避免有质量不合格的轮毂电机对车 辆造成影响， 但是现在测试设备的组成机构较为单一， 检测方法较为简单， 从而不能更加全 面的对轮毂电机进行检测， 因此， 需要一种轮毂电机测试设备。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种轮毂电机测试设备， 以解决上述背景技术中提出 的组成机构较为单一， 检测方法较为简单， 从而不能更加全面的对轮毂电机进行检测的问 题。 [0005]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 一种轮毂电机测试设备， 包括安 装支架， 所述安装支架的底部内壁上分别安装有检测台与转速检测组件， 且所述转速检测 组件位于所述检测台的一侧， 所述安装支架的顶部外壁上安装有气缸， 所述气缸 的输出端 延伸至所述安装支架的顶部内壁上连接有固定板， 所述固定板的底部外壁上分别开设有安 装槽， 所述固定板通过所述安装槽安装有压力传感器， 所述固定板的顶部外壁上分别安装 有第一安装板与电机， 且所述电机位于所述第一安装板的一侧， 所述电机的输出端连接有 主动轮， 所述第一安装板的一侧壁上分别安装有双向螺纹杆与一滑杆， 且所述双向螺纹杆 位于所述一滑杆的一侧， 所述双向螺纹杆的一端贯穿所述第一安装板的一侧壁连接有从动 轮， 且所述主动轮通过转动皮带与所述从动轮相连接， 所述双向螺纹杆与所述一滑杆的侧 壁上设置有固定架， 所述固定架的一侧壁上安装有温度传感器。 [0006]优选的， 所述转速检测组件包括第二安装板， 所述第二安装板 的侧壁上分别安装 有单向螺纹杆与第二滑杆， 且所述第二滑杆位于所述单向螺纹杆 的两侧， 所述单向螺纹杆 的一端贯穿所述第二安装板的一侧壁安装有搅动盘， 所述单向螺纹杆与所述第二滑杆的侧 壁上设置有连接块， 所述连接块的顶部外壁上分别安装有第二电动伸缩杆， 所述第二电动 伸缩杆远离所述连接块的一端连接有承载板， 所述承载板的顶部外壁上安装有转速检测 器。 [0007]优选的， 所述检测台的顶部外壁上分别开设有滑槽， 所述滑槽通过滑块连接有放 置板， 所述检测台通过滑槽安装有第一电动伸缩杆， 且所述第一电动伸缩杆 的一端与滑块 相连接。 [0008]优选的， 所述 放置板的顶部 外壁上安装有橡胶垫 。 [0009]优选的， 所述安装支架的底部内壁上分别安装有第三滑杆， 且所述固定板位于所说　明　书 1/3 页 3 CN 216670209 U 3