(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122768399.6 (22)申请日 2021.11.12 (73)专利权人 陈诗 地址 113000 辽宁省抚顺市新抚区新抚路 24-1号辽宁省抚顺水文局 (72)发明人 陈诗　 (74)专利代理 机构 苏州市港澄专利代理事务所 (普通合伙) 32304 代理人 赵维达 (51)Int.Cl. B61B 7/00(2006.01) G01D 21/02(2006.01) G01C 13/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种用于水文缆道测量的仪 器 (57)摘要 本实用新型公开了一种用 于水文缆道测量 的仪器， 包括缆道车， 所述缆道车的侧面对称设 置有行走轮， 所述行走轮的下方设置有限位轮， 所述缆道车的侧面末端 连接设置有防护板， 所述 防护板的侧面贯穿开设有导向槽， 所述导向槽的 中轴线与限位轮的底部相互平齐； 缆道车以行走 轮架设在缆道钢索上， 缆道钢索同时穿透于防护 板的导向槽， 缆道钢索所处缆道车侧面段由于防 护板的导向槽限定更加稳定， 同时防护板凸出于 缆道车侧壁从而保护行走轮， 限位轮搭配行走轮 夹持住缆道钢索， 从而保证缆道车的行走轮与缆 道钢索之间不会发生偏移甚至是脱落， 限位轮可 随行走轮同步转动不影 响缆道车运动， 缆道车沿 缆道钢索运动时更加稳定、 安全。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216034339 U 2022.03.15 CN 216034339 U 1.一种用于水文缆道测量的仪器， 包括缆道车(3)， 其特征在于： 所述缆道车(3)的侧面 对称设置有行走轮(2)， 所述行走轮(2)的下方设置有限位轮(4)， 所述缆道车(3)的侧面末 端连接设置有防护板(1)， 所述防护板(1)的侧面贯穿开设有导向槽(5)， 所述导向槽(5)的 中轴线与限位轮(4)的底部相互平齐。 2.根据权利要求1所述的一种用于水文缆道测量的仪器， 其特征在于： 所述导向槽(5) 的端口内壁连接设置有防脱扣(8)， 所述防脱扣(8)的内壁内部沿长度方向开设有长孔(9)。 3.根据权利要求1所述的一种用于水文缆道测量的仪器， 其特征在于： 所述导向槽(5) 的内部内壁覆盖设置有垫片(7)， 所述防护板(1)在导 向槽(5)的端口外壁连接设置有加强 筋(6)。 4.根据权利要求1所述的一种用于水文缆道测量的仪器， 其特征在于： 所述缆道车(3) 的侧壁相对于限位轮(4)设置有安装座(1 1)， 所述限位轮(4)与安装座(1 1)之间轴连接 。 5.根据权利要求4所述的一种用于水文缆道测量的仪器， 其特征在于： 所述安装座(11) 的内端对称连接设置有活动轨(10)， 所述缆道车(3)的侧壁相对于活动轨(10)纵向开设有 滑槽(12)， 所述活动轨(10)活动设置 于滑槽(12)的内部 。 6.根据权利要求5所述的一种用于水文缆道测量的仪器， 其特征在于： 所述活动轨(10) 的两端均连接设置有弹簧(13)， 所述弹簧(13)轴向 收纳在滑槽(12)的内部 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216034339 U 2一种用于水 文缆道测量的仪器 技术领域 [0001]本实用新型 涉及水文测量 技术领域， 特别是 涉及一种用于水文缆道测量的仪器。 背景技术 [0002]液面流速、 流量、 水位等参数的定时和随机获取， 常能为防汛决策、 自然研究、 气 候 研究等领域带来重要参考， 特别是在防汛领域， 在获知上游河道涨水后第一时间通知下游 居民， 可在防汛减灾、 保护人民生命财产安全方面 起到至关重要的作用； [0003]目前雷达缆道车一般通过行走轮与缆道钢索 配合， 然而在雷达缆道车运动过程中 容易发生脱轨， 特别是在大风环境中使用， 或者轨道由于自重或大跨度等原因存在较大弧 度时， 经常发生脱轨， 为此我们提出一种用于水文缆道测量的仪器。 实用新型内容 [0004]为了克服现有技术的不足， 本实用新型提供一种用于水文缆道测量的仪器， 缆道 车以行走轮架设在缆道钢索上， 缆道钢索同时穿透于防护板的导向槽， 缆道钢索所处缆道 车侧面段由于防护板的导向槽限定更加稳定， 同时防护板凸出于缆道车侧壁从而保护行走 轮， 限位轮搭配行走轮夹持住缆道钢索， 从而保证缆道车 的行走轮与缆道钢索之间不会发 生偏移甚至是脱落， 限位轮可随行走轮同步转动不影响缆道车运动， 缆道车沿缆道钢索运 动时更加稳定、 安全。 [0005]为解决上述技术问题， 本实用新型提供如下技术方案： 一种用于水文缆道测量的 仪器， 包括缆道车， 所述缆道车的侧面对称设置有行走轮， 所述行走轮的下方设置有限位 轮， 所述缆道车的侧面末端连接 设置有防护板， 所述防护板的侧面贯穿开设有导向槽， 所述 导向槽的中轴线与限位轮的底部相互平齐。 [0006]优选的， 所述导向槽 的端口内壁连接设置有防脱扣， 所述 防脱扣的内壁内部沿长 度方向开设有长孔。 [0007]优选的， 所述导向槽 的内部内壁覆盖设置有垫片， 所述 防护板在导向槽的端口外 壁连接设置有加强筋。 [0008]优选的， 所述缆道车的侧壁相对于限位轮设置有安装座， 所述限位轮与安装座之 间轴连接 。 [0009]优选的， 所述安装座的内端对称连接设置有活动轨， 所述缆道车的侧壁相对于活 动轨纵向开设有滑槽， 所述活动轨活动设置 于滑槽的内部 。 [0010]优选的， 所述活动轨的两端均连接设置有弹簧， 所述弹簧轴向 收纳在滑槽的内部 。 [0011]与现有技 术相比， 本实用新型能达 到的有益效果是： [0012]1、 缆道车以行走轮架设在缆道钢索上， 缆道钢索同时穿透于防护板的导向槽， 缆 道钢索所 处缆道车侧面段由于防护板的导向槽限定更加稳定， 同时防护板凸出于缆道车侧 壁从而保护行走轮， 限位轮搭配行走轮夹持住缆道钢索， 从而保证缆道车 的行走轮与缆道 钢索之间不会发生偏移甚至是脱落， 限位轮可随行走轮同步转动不影响缆道车运动， 缆道说　明　书 1/3 页 3 CN 216034339 U 3