(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122665574.9 (22)申请日 2021.11.01 (73)专利权人 象融 （北京） 科技有限公司 地址 100086 北京市海淀区中关村大街甲 38号1号楼B座14层09 9号 (72)发明人 潘涛　李强　欧波　李华杰　 (74)专利代理 机构 安徽爱信德专利代理事务所 (普通合伙) 34185 代理人 谌丹 (51)Int.Cl. G01D 21/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种用于 机场路面状况的智能探测装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种用 于机场路面状况 的智能探测装置， 包括遥控器及与所述遥控器通 过通信模块连接的车体， 所述遥控器与设置在所 述车体上的带动装置通信连接， 所述车体前侧上 部设置有控制装置， 及与所述控制装置电性连接 的摄像装置， 所述车体右侧设有路面电阻传感 器， 所述路面电阻传感器插在车体中， 所述路面 电阻传感器与设置在所述车体上的报警装置电 性连接， 所述车体上插接有红外线传感器， 所述 车体后端还设有太阳能发电装置， 本实用新型采 用太阳能发电供电节约了电能且在太阳充足时， 可以及时补电， 保证了智 能车正常的运行。 路面 电阻传感器的工作原理为当下表 面接触到水时， 就会改变电阻识别出来积水或积雪 。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 216116156 U 2022.03.22 CN 216116156 U 1.一种用于机场路面状况的智能探测装置， 其特征在于， 包括遥控器及与所述遥控器 通过通信模块连接的车体(1)， 所述遥控器(10)与设置在所述车体(1)上的带动装置(8)通 信连接， 所述车体(1)前侧上部 设置有控制装置(2)， 及与所述控制装置(2)电性连接的摄像 装置(4)， 所述车体(1)右侧设有路面电阻传感器(5)， 所述路面电阻传感器(5)插在车体(1) 中， 所述路面电阻传感器(5)与设置在所述车体(1)上的报警装置(7)电性连接； 所述车体(1)上插接有红外线传感器(3)， 所述车体(1)后端还设有太阳能发电装置 (6)。 2.根据权利要求1所述的一种用于机场路面状况的智能探测装置， 其特征在于， 所述摄 像装置(4)固定设置在所述红外线传感器(3)上， 所述红外线传感器(3)通过螺栓连接着竖 杆插杆， 所述竖 杆插杆插接在车体(1)内， 且竖 杆插杆采用伸缩结构设计。 3.根据权利要求1所述的一种用于机场路面状况的智能探测装置， 其特征在于， 所述控 制装置(2)包括计算装置， 所述计算装置与摄像装置(4)电性连接， 所述计算装置计算由摄 像装置(4)采集到地 面积水后的高度H， 传给计算装置 。 4.根据权利要求2所述的一种用于机场路面状况的智能探测装置， 其特征在于， 所述红 外线传感器(3)电性连接着控制 装置(2)， 所述红外线传感器(3)发出红外光通过控制装置 (2)中设置的红外线接收模块接收红外线。 5.根据权利要求4所述的一种用于机场路面状况的智能探测装置， 其特征在于， 所述带 动装置(8)设置在所述车体(1)上端面的中间位置， 所述带动装置(8)外侧罩了一层防护罩 (9)。 6.根据权利要求5所述的一种用于机场路面状况的智能探测装置， 其特征在于， 所述车 体(1)上位于所述带动装置(8)的右侧设有路面电阻传感器(5)， 所述路面电阻传感器(5)插 在所述车体(1)中。 7.根据权利要求6所述的一种用于机场路面状况的智能探测装置， 其特征在于， 所述路 面电阻传感器(5)从所述车体(1)上端面一直穿插到所述车体(1)底部， 且具有上下两小节 构成。 8.根据权利要求7所述的一种用于机场路面状况的智能探测装置， 其特征在于， 所述车 体(1)后端面上通过螺装 连接报警装置(7)， 所述路面电阻传感器(5)与设置在车体(1)后端 的报警装置(7)电性连接 。 9.根据权利要求8所述的一种用于机场路面状况的智能探测装置， 其特征在于， 所述车 体(1)后端还设有太阳能发电装置(6)， 所述太阳能发电装置(6)包括固定安装在所述车体 (1)内的竖杆， 所述竖杆为伸缩 结构设计， 并且 所述竖杆贯穿所述车体(1)的顶部， 所述竖杆 上端设有块太阳能发电板 。 10.根据权利要求9所述的一种用于机场路面状况的智能探测装置， 其特征在于， 所述 太阳能发电装置(6)电性连接着路面电阻传感器(5)与设置在车体(1)后端的报警装置(7)； 所述太阳能发电装置(6)电性连接着控制装置(2)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216116156 U 2一种用于机场路面 状况的智能探测装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及到机场路面探测技术领域， 尤其涉及到一种用于机场路面状况的 智能探测装置 。 背景技术 [0002]飞机场道面是在天然土基和基层顶面用筑路材料铺筑的一层或多层的人工结构 物,供飞机起飞、 着陆、 滑行及维修、 停放的坪道， 如跑道、 滑行道、 客机坪、 维修坪、 货机坪、 停机坪等， 生活中常常由于机场跑道路面状况不好(结冰等)， 导致 飞机不能起 飞， 以往机场 跑道路面巡查采用人工方式， 导致对路面结冰等情况了解效率低， 不能及时发现及传输相 应的路况信息 。 [0003]为了保证飞机在道面上稳定滑行及维护就要确保道面状况良好， 原有在对飞机场 道面进行监查时采用人工方式进 行巡视， 不仅效率低、 浪费人力物力， 为此特别设计一种检 测机场跑道路面检测装置， 以供使用需要。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于设计一种用于机场路面状况的智能探测装置， 本实用新型 采用太阳能发电供电节约了电能且在太阳充足时， 可以及时补电， 保证了智能车正常的运 行。 路面电阻传感器的工作原理为当下表面接触到水时， 就会 改变电阻识别出来积水或积 雪。 [0005]本实用新型的目的是通过下述技术方案予以实现： 一种用于机场路面状况的智能 探测装置， 包括遥控器及与所述遥控器通过通信模块连接的车体， 所述遥控器与设置在所 述车体上 的带动装置通信连接， 所述车体前侧上部设置有控制装置， 及与所述控制装置电 性连接的摄像装置， 所述车体右侧设有路面电阻传感器， 所述路面电阻传感器插在车体中， 所述路面电阻传感器与设置在所述车体上的报警装置电性连接； [0006]所述车体上插接有红外线传感器， 所述车体后端还设有太阳能发电装置 。 [0007]进一步地， 所述摄像装置固定设置在所述红外线传感器上， 所述红外线传感器通 过螺栓连接着竖 杆插杆， 所述竖 杆插杆插接在车体内， 且竖 杆插杆采用伸缩结构设计。 [0008]进一步地， 所述控制装置包括计算装置， 所述计算装置与摄像装置电性连接， 所述 计算装置计算由摄 像装置采集到地 面积水后的高度H， 传给计算装置 。 [0009]进一步地， 所述红外线传感器电性连接着控制装置， 所述红外线传感器发出红外 光通过控制装置中设置的红外线接收模块接收红外线。 [0010]进一步地， 所述带动装置设置在所述车体上端面的中间位置， 所述带动装置外侧 罩了一层防护罩。 [0011]进一步地， 所述车体上位于所述带动装置 的右侧设有路面电阻传感器， 所述路面 电阻传感器插在所述车体中。 [0012]进一步地， 所述路面电阻传感器从所述车体上端面一直穿插到所述车体底部， 且说　明　书 1/4 页 3 CN 216116156 U 3