(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122789176.8 (22)申请日 2021.11.15 (73)专利权人 江苏润模 汽车检测装备有限公司 地址 212000 江苏省镇江市丹徒新城 瑞山 东路106号1幢2至 3楼 (72)发明人 孔飞　张飞霞　彭明　周显明　 韩红亮　 (74)专利代理 机构 南京创略知识产权代理事务 所(普通合伙) 32358 专利代理师 吕娟 (51)Int.Cl. G01D 21/02(2006.01) G01D 11/00(2006.01) G01D 11/16(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车仪表盘 检测设备 (57)摘要 本实用新型提供一种汽 车仪表盘检测设备， 包括底座， 底座上设置有伸缩座， 伸缩座内侧设 置有伸缩杆， 伸缩杆的末端连接有中间杆， 中间 杆内侧设置有顶杆， 顶杆的顶端设置有压力传感 器， 顶杆与中间杆之间设置有顶杆调节机构； 顶 杆调节机构包括调节旋钮、 伞齿轮和蜗杆， 顶杆 上开设有齿条， 蜗杆与齿条啮合， 调节旋钮转动 设置在中间杆上， 伞齿轮连接在调节旋钮的一 端， 蜗杆的一端连接有传动齿轮， 伞齿轮与传动 齿轮啮合， 解决了过去的汽车仪表盘外壳不能够 检测松动程度的问题， 本实用新型结构合理， 便 于及时检测汽 车仪表盘外壳的松动程度， 及时调 整。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 217110986 U 2022.08.02 CN 217110986 U 1.一种汽车仪表盘检测设备， 其特征在于： 包括底座 （6） ， 所述底座 （6） 上设置有伸缩座 （5） ， 所述伸缩座 （5） 内侧设置有伸缩杆 （51） ， 所述伸缩杆 （51） 的末端连接有 中间杆 （3） ， 所 述中间杆 （3） 内侧设置有顶杆 （2） ， 所述顶杆 （2） 的顶端设置有压力传感器 （1） ， 所述顶杆 （2） 与中间杆 （3） 之间设置有调节机构 （4） ； 所述调节机构 （4） 包括调节旋钮 （41） 、 伞齿轮 （42） 和蜗杆 （43） ， 所述顶杆 （2） 上开设有 齿条 （21） ， 所述蜗杆 （43） 与齿条 （21） 啮合， 所述调节旋钮 （41） 转动设置在中间杆 （3） 上， 所 述伞齿轮 （42） 连接在调节旋钮 （41） 的一端， 所述蜗杆 （43） 的一端连接有传动齿轮 （44） ， 所 述伞齿轮 （42） 与传动齿轮 （4 4） 啮合。 2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表盘检测设备， 其特征在于： 所述中间杆 （3） 内侧 设置有轴承座 （31） ， 所述蜗杆 （43） 和传动齿轮 （4 4） 与轴承座 （31） 转动连接 。 3.根据权利要求2所述的一种汽车仪表盘检测设备， 其特征在于： 所述中间杆 （3） 上设 置有数据插座 （1 1） ， 所述数据插座 （1 1） 通过导线与压力传感器 （1） 电连接 。 4.根据权利要求1所述的一种汽车仪表盘检测设备， 其特征在于： 所述调节旋钮 （41） 圆 周壁上设置有用于测量顶杆 （2） 伸缩量的刻度。 5.根据权利要求1所述的一种汽车仪表盘检测设备， 其特征在于： 所述伸缩座 （5） 上螺 纹贯穿设置有锁紧螺 丝 （52） 。 6.根据权利要求5所述的一种汽车仪表盘检测设备， 其特征在于： 所述伸缩座 （5） 内部 设置有低弹性弹簧 （5 3） ， 且低弹性弹簧 （5 3） 位于伸缩杆 （51） 的底部 。 7.根据权利要求1所述的一种汽车仪表盘检测设备， 其特征在于： 所述底座 （6） 设置有 可转动的夹 子 （7） ， 所述夹 子 （7） 用以夹持固定在方向盘上。 8.根据权利要求7所述的一种汽车仪表盘检测设备， 其特征在于： 所述夹子 （7） 至少设 置三个， 所述夹子 （7） 与底座 （6） 连接处设置有转座 （8） ， 所述夹子 （7） 的两侧设置有扳动把 手 （81） 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217110986 U 2一种汽车仪表盘检测设 备 技术领域 [0001]本实用新型 是一种汽车仪表盘 检测设备， 涉及汽车仪表盘 检测领域。 背景技术 [0002]汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置。 常见的有燃油指示灯、 清洗液指 示灯、 电子油门指示灯、 前后雾灯指示灯及报警灯。 现代的汽 车仪表盘的面膜下制作了各式 各样的指示灯或警报灯， 例如冷却液液面警报灯、 燃油量指示灯、 清洗器液面指示灯、 充电 指示灯、 远近光变光指示灯、 变速器挡位指示灯、 制动防抱死系统(ABS)指示灯、 驱动力控制 指示灯、 安全气囊(SRS)警报灯等。 [0003]汽车仪表盘外壳长时间没有保养维修后， 边缘处会出现松动的现象， 边缘处部分 翘开， 容易使灰尘进入， 影响视觉效果， 现有技术缺 乏针对仪表盘外壳松动的检测工具， 因 此， 现在急需一种汽车仪表盘 检测设备来 解决上述出现的问题。 实用新型内容 [0004]针对现有技术存在的不足， 本实用新型目的是提供一种汽车仪表盘检测 设备， 以 解决上述背景技术中提出 的问题， 本实用新型结构合理， 便于及时检测汽车仪表盘外壳的 松动程度， 及时调整。 [0005]为了实现上述目的， 本实用新型是通过如下的技术方案来实现： 一种汽车仪表盘 检测设备， 包括底座， 所述底座上设置有伸缩座， 所述伸缩座内侧设置有伸缩杆， 所述伸缩 杆的末端连接有中间杆， 所述中间杆内侧设置有顶杆， 所述顶杆的顶端设置有压力传感器， 所述顶杆与中间杆之间设置有顶杆调节机构； [0006]所述调节机构包括调节旋钮、 伞齿轮和蜗杆， 所述顶杆上开设有齿条， 所述蜗杆与 齿条啮合， 所述调节旋钮转动设置在中间杆上， 所述伞齿轮连接在调节旋钮的一端， 所述蜗 杆的一端连接有传动齿轮， 所述伞齿轮与传动齿轮啮合。 [0007]进一步地， 所述中间杆内侧 设置有轴承座， 所述蜗杆和传动齿轮与轴承座转动连 接。 [0008]进一步地， 所述中间杆上设置有数据插座， 所述数据插座通过导线与压力传感器 电连接。 [0009]进一步地， 所述调节旋钮圆周壁上设置有用于测量顶杆伸缩量的刻度。 [0010]进一步地， 所述伸缩座上螺纹贯 穿设置有锁紧螺 丝。 [0011]进一步地， 所述伸缩座内部设置有低弹性弹簧， 且低弹性弹簧 位于伸缩杆的底部 。 [0012]进一步地， 所述底座设置有可转动的夹 子， 所述夹 子用以夹持固定在方向盘上。 [0013]进一步地， 所述夹子至少设置三个， 所述夹子与底座连接处设置有转座， 所述夹子 的两侧设置有扳动把手。 [0014]本实用新型的有益效果： [0015]1、 本实用新型的调节机构中， 通过旋转调节旋钮带动伞齿轮转动， 伞齿轮通过传说　明　书 1/3 页 3 CN 217110986 U 3