(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122684146.0 (22)申请日 2021.11.04 (73)专利权人 中国铁建昆仑投资集团有限公司 地址 610095 四川省成 都市高新区益州大 道中段19 99号4栋21层-2 2层 (72)发明人 张大启　孙剑川　周翔　 (74)专利代理 机构 四川和创智慧专利代理有限 公司 513 50 专利代理师 李永生 (51)Int.Cl. H04N 7/18(2006.01) H04Q 9/00(2006.01) G01D 21/02(2006.01) H02J 50/00(2016.01) (54)实用新型名称 一种地铁建 设隧道内用自动安全巡查装置 (57)摘要 本实用新型提供一种地铁建设隧道内用自 动安全巡查装置。 所述地铁建设隧道内用自动安 全巡查装置包括滑道主体， 所述滑道主体的内部 等间距安装有无线充电基座。 本实用新型通过电 机传动齿轮一并带动齿轮二转动， 使得本装置在 实际使用时不仅可以利用电机带动装置主壳体 进行巡查工作， 更能够同时对巡查区域的空气 进 行收集， 通过设置有空气收集机构以及空气检查 和净化结构， 使得本装置在收集巡查区域空气的 同时能够对 此区域的空气 进行检测分析和净化， 大大提高了对地铁建设隧道内安全隐患的监测， 通过安装有监控摄像头便于工作人员对隧道建 设的安全把控， 通过设置有无线充电结构使 得装 置电池电量能够 及时得到补充， 使得效果更佳。 权利要求书1页 说明书4页 附图8页 CN 216599847 U 2022.05.24 CN 216599847 U 1.一种地铁建设隧道内用自动安全巡查装置， 包括滑道主体(1)， 其特征在于： 所述滑 道主体(1)的内部等间距安装有无线充电基座(2)， 相邻 所述无线充电基座(2)之间通过电 源连接线(3)相互电性连接， 所述滑道主体(1)的表面开设有滑动轨道(4)， 所述滑动轨道 (4)上滑动安装有装置主壳体(5)， 所述装置主壳体(5)的中间位置处固定安装有电机(6)， 且电机(6)的输出端固定安装有齿轮一(7)， 所述电机(6)下方的装置主壳体(5)内部固定安 装有控制器(8)， 所述控制器(8)下方的装置主壳体(5)内部固定安装有电池组(9)， 所述装 置主壳体(5)表面的下端镶嵌安装有监控摄像头(10)， 所述电机(6)上方的装置主壳体(5) 内部固定安装有进气壳体(11)， 所述进气壳体(11)的一侧转动安装有传动轴(12)， 所述传 动轴(12)的一端延伸至装置主壳体(5)的外部且固定安装有齿轮二(13)， 所述进气壳体 (11)的内部开设有安装空腔(15)， 所述安装空腔(15)内部的中心位置处转动安装有转盘 (16)， 所述转盘(16)的圆周面固定安装有转杆(17)， 所述转杆(17)的一端 固定安装有按压 块(14)， 所述进气壳体(11)内部的上端 固定安装有气囊(18)， 所述气囊(18)的顶部固定连 接有进气管道(19)， 所述进气壳体(11)一侧的装置主壳体(5)内部固定安装有出气壳体 (21)， 所述出气壳体(21)与进气壳体(11)之间通过连接管道(20)固定连接， 所述出气壳体 (21)内部的上端滑动安装有抽拉板(22)， 所述抽拉板(22)表 面的中间位置处固定安装有滤 板(23)， 所述出气壳体(21)内部的下端 固定安装有检测盒(24)， 所述出气壳体(21)内部的 顶端固定连接有出气管道(25)。 2.根据权利要求1所述的地铁建设隧道内用自动 安全巡查装置， 其特征在于， 所述电机 (6)的输出端延伸至装置主壳体(5)的外部且与齿轮一(7)表面的中间位置处固定连接， 所 述电机(6)的另一端延伸至装置主壳体(5)表面， 且外侧安装有防护罩。 3.根据权利要求1所述的地铁建设隧道内用自动 安全巡查装置， 其特征在于， 所述电池 组(9)上设置有与无线充电基座(2)相互连接的无线电源共振结构， 且电池组(9)的外部设 置有散热保护层。 4.根据权利要求1所述的地铁建设隧道内用自动 安全巡查装置， 其特征在于， 所述滑道 主体(1)的上表面设置有与齿轮一(7)相互啮合的轮齿， 所述齿轮一(7)的上方与齿轮二 (13)相互啮合。 5.根据权利要求1所述的地铁建设隧道内用自动 安全巡查装置， 其特征在于， 所述转盘 (16)表面的中心处与传动轴(12)的输出端固定连接， 所述转杆(17)设置有五根， 所述按压 块(14)呈球形。 6.根据权利要求1所述的地铁建设隧道内用自动 安全巡查装置， 其特征在于， 所述进气 管道(19)的一端延伸至装置主壳体(5)的顶部且设置有单向进气阀， 所述出气管道(25)的 输出端延伸至装置主壳体(5)的顶部且设置有单向出气阀。 7.根据权利要求1所述的地铁建设隧道内用自动 安全巡查装置， 其特征在于， 所述抽拉 板(22)和滤板(23)设置有两个， 所述抽拉板(22)的两侧设置有滑槽， 所述滤板(23)为活性 炭过滤板， 且两个所述滤板(23)表面的过 滤孔径大小由上到下 呈递增趋势。 8.根据权利要求1所述的地铁建设隧道内用自动 安全巡查装置， 其特征在于， 所述检测 盒(24)的内部固定安装有空气传感器模块。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216599847 U 2一种地铁建设隧道内用自动安全巡查 装置 技术领域 [0001]本实用新型涉及地铁建设技术领域， 尤其涉及一种地铁建设隧道内用自动安全巡 查装置。 背景技术 [0002]地铁是在城市中修建的快速、 大运量、 用电力牵引的轨道交通， 而地铁隧道则是埋 置于地层内的工程建筑物， 是人类使用地铁的一种地下空间结构， 但是在地铁隧道的建设 过程中还 是具有以下不 足： 一、 地下隧道在初步建设过程中， 由于隧道内部的设施还不够齐 全， 所以导致了在当日施工结束后需要人工进行隧道巡查， 了解各个区域中是否存在一定 的安全隐患， 但是人工巡查的方式费时费力； 二、 人工巡查隧道内部时对于内部空调通风设 备的检查主要就是对主要设备进 行安全检查， 观 察其是否损坏、 是否故障， 但是 空调通风设 备运行正常 并不意味着隧道内部的空气系统就是正常， 人工巡查时也无法有效的判断隧道 内部空气质量以及空气 中各项指标数值是否复合施工要求； 三、 针对人工巡查的问题市面 上出现有此类的自动巡查装置， 但是大多都是为地面自走式结构， 但是 由于隧道建设过程 中隧道内部地形的特殊性以及复杂性较大， 所以此类装置在实际使用过程中无法有效的进 行自动巡查工作。 [0003]因此， 有必要提供一种地铁建 设隧道内用自动安全巡查装置解决上述 技术问题。 实用新型内容 [0004]本实用新型提供一种地铁建设隧道内用自动安全巡查装置， 解决了地铁隧道建设 过程中操作隐患大， 人力无法实时把控安全情况的问题。 [0005]为解决上述技术问题， 本实用新型提供的地铁建设隧道内用自动安全巡查装置包 括滑道主体， 所述滑道主体的内部等间距安装有无线充电基座， 相邻所述无线充电基座之 间通过电源连接线相互电性连接， 所述滑道主体的表面开设有滑动轨道， 所述滑动轨道上 滑动安装有装置主壳体， 所述装置主壳体的中间位置处固定安装有电机， 且电机的输出端 固定安装有齿轮一， 所述电机下方的装置主壳体内部固定安装有控制器， 所述控制器下方 的装置主壳体内部固定安装有电池组， 所述装置主壳体表面的下端镶嵌安装有监控摄像 头， 所述电机上方的装置主壳体内部固定安装有进气 壳体， 所述进气 壳体的一侧 转动安装 有传动轴， 所述传动轴的一端延伸至装置主壳体的外部且固定安装有齿轮二， 所述进气 壳 体的内部开设有安装空腔， 所述安装空腔 内部的中心位置处转动安装有转盘， 所述转盘的 圆周面固定安装有转杆， 所述转杆的一端固定安装有按压块， 所述进气 壳体内部的上端固 定安装有气囊， 所述气囊的顶部固定连接有进气管道， 所述进气 壳体一侧的装置主壳体内 部固定安装有出气 壳体， 所述出气 壳体与进气 壳体之间通过连接管道固定连接， 所述出气 壳体内部的上端滑动安装有抽拉板， 所述抽拉板表面的中间位置处固定安装有滤板， 所述 出气壳体内部的下端固定安装有检测盒， 所述出气壳体内部的顶端固定连接有出气管道。 [0006]优选的， 所述电机的输出端延伸至装置主壳体的外部且与齿轮一表面的中间位置说　明　书 1/4 页 3 CN 216599847 U 3