(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122306800.4 (22)申请日 2021.09.23 (73)专利权人 湖南软件职业学院 地址 411100 湖南省湘潭市国家级九华经 济技术开发区开源路1号 (72)发明人 赵敏　 (74)专利代理 机构 东莞市卓易专利代理事务所 (普通合伙) 44777 代理人 吴道耀 (51)Int.Cl. B65G 1/04(2006.01) B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种集仓集配物流仓储运输装置 (57)摘要 本实用新型涉及物 流仓储运输技术领域， 且 公开了一种集仓集配物流仓储运输装置， 底座， 所述底座的底部两侧均固定安装有滚轮， 所述底 座的一侧固定安装有把手， 所述底 座的顶部活动 连接有车斗， 所述底座的内顶 壁中部固定安装有 驱动电机， 所述驱动电机的连接端固定安装有丝 杠， 所述丝杠的底端外侧螺纹连接有连接板。 本 实用新型通过设有电磁铁， 可以将车斗的中的铁 制品牢牢的固定在隔板上， 从而可以避免铁制品 在运输的过程中发生晃动， 进而可以避免铁制品 与车斗发生碰撞， 通过驱动电机、 丝杠、 连接板、 连接柱之间的配合设置， 便于对 车斗的高度进行 调节， 进而可以对车斗中运输物的高度进行调 节。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 215923367 U 2022.03.01 CN 215923367 U 1.一种集仓集配物流仓储运输装置， 包括底座(1)， 其特征在于， 所述底座(1)的底部两 侧均固定安装有滚轮(2)， 所述底座(1)的一侧固定安装有把手(3)， 所述底座(1)的顶部活 动连接有车斗(4)； 所述底座(1)的内顶壁中部固定安装有驱动电机(6)， 所述驱动电机(6)的连接端固定 安装有丝杠(7)， 所述丝杠(7)的底端外侧 螺纹连接有连接板(8)， 所述连接板(8)的顶部两 侧均固定安装有连接柱(9)， 所述车斗(4)的内壁两侧底部均固定安装有固定座(11)， 所述 固定座(11)的一侧固定安装有电磁铁(12)， 所述车斗(4)的内壁靠近固定座(11)的一侧固 定安装有隔板(13)。 2.根据权利要求1所述的一种集仓集配物流仓储运输装置， 其特征在于， 所述车斗(4) 的一侧固定安装有控制开关(5)， 所述车斗(4)的内部固定安装有立板(14)， 所述立板(14) 的底部与隔板(13)的顶部相固定 。 3.根据权利要求1所述的一种集仓集配物流仓储运输装置， 其特征在于， 所述底座(1) 的内底壁两侧均固定安装有滑杆(10)， 所述滑杆(10)的顶端贯穿连接板(8)并与底 座(1)的 内顶壁相固定， 所述连接 板(8)与滑杆(10)滑动连接 。 4.根据权利要求1所述的一种集仓集配物流仓储运输装置， 其特征在于， 所述丝杠(7) 的底端与底座(1)的内底壁转动连接， 所述连接板(8)的中部开设有与丝杠(7)的外侧相适 配的螺纹孔。 5.根据权利要求1所述的一种集仓集配物流仓储运输装置， 其特征在于， 所述连接柱 (9)的数量有四个， 四个所述连接柱(9)呈矩形阵列分布， 所述连接柱(9)的顶端贯穿底座 (1)的顶部并与车斗(4)的底部相固定 。 6.根据权利要求1所述的一种集仓集配物流仓储运输装置， 其特征在于， 所述底座(1) 的内壁一侧固定安装有蓄电池， 所述电磁铁(12)与蓄电池电连接， 所述电磁铁(12)的数量 有多个， 多个所述电磁铁(12)呈等距离排列。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 215923367 U 2一种集仓集配物流仓储运输 装置 技术领域 [0001]本实用新型涉及物流仓储运输技术领域， 具体为一种集仓集配物流仓储运输装 置。 背景技术 [0002]物流是指为了满足客户的需求， 以最低的成本高效率的完成， 通过运输、 保管、 配 送等方式， 实现原材料、 半成品、 成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计 划、 实施和管理的全过程， 集仓集配物流， 是利用库房、 场地对货物进 行集中存储、 保管和配 送的物流方式。 货物在库房内进行周转往 往需要依靠专门的运输装置 。 [0003]目前市场上的一些物流仓储运输装置： [0004](1)在对铁制品进行运输的过程中， 由于现有的运输装置结构较为单一的原因， 不 能对铁制品进 行很好的固定， 导致铁制品易在车斗内晃动， 从而与车斗内壁 发生碰撞， 不仅 会对铁制品造成损坏， 还 会产生较大的噪音； [0005](2)在对车斗内的物品进行搬运的过程中， 由于现有的运输装置不便对车斗进行 高度调节的原因， 导致在取出车斗底部的物品时， 需要不停的弯腰拿取， 不仅会增加劳动成 本， 还会对搬运效率造成影响。 [0006]所以我们提出了一种集仓集配物流仓储运输装置， 以便于解决上述中提出的问 题。 实用新型内容 [0007](一)解决的技 术问题 [0008]针对上述背景技术中现有技术的不足， 本实用新型的目的在于提供一种集仓集配 物流仓储运输装置， 以解决上述背景技术中提出的目前市场上的一些集仓集配物流仓储运 输装置， 存在固定效果较差和不便调节车斗高度的问题。 [0009](二)技术方案 [0010]为实现以上目的， 本实用新型通过以下技 术方案予以实现： [0011]一种集仓集配物流仓储运输装置， 包括底座， 所述底座的底部两侧均 固定安装有 滚轮， 所述底座的一侧固定安装有把手， 所述底座的顶部活动连接有车斗； [0012]所述底座的内顶壁中部固定安装有驱动电机， 所述驱动电机的连接端固定安装有 丝杠， 所述丝杠的底端外侧螺纹连接有连接板， 所述连接板的顶部两侧均固定安装有连接 柱， 所述车斗的内壁两侧底部均固定安装有固定座， 所述固定座的一侧固定安装有电磁铁， 所述车斗的内壁靠 近固定座的一侧固定安装有隔板 。 [0013]优选的， 所述车斗的一侧固定安装有控制开关， 所述车斗的内部固定安装有立板， 所述立板的底部与隔板的顶部相固定 。 [0014]优选的， 所述底座的内底壁两侧均 固定安装有滑杆， 所述滑杆的顶端贯穿连接板 并与底座的内顶壁相固定， 所述连接 板与滑杆滑动连接 。说　明　书 1/3 页 3 CN 215923367 U 3