(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122179079.7 (22)申请日 2021.09.09 (73)专利权人 闫成俊 地址 237000 安徽省六安市叶集区叶集 镇 新元社区新胜组159号 专利权人 仲双龙　叶少航 (72)发明人 闫成俊　仲双龙　叶少航　 (74)专利代理 机构 东莞市卓易专利代理事务所 (普通合伙) 44777 代理人 陈海祥 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种建筑工程用运料 车 (57)摘要 本实用新型公开了一种建筑工程用运料车， 包括支撑座， 支撑座的外侧对称转动连接有滚 轮， 支撑座的顶部转动连接有放置箱， 放置箱的 内部滑动连接有滑动箱， 放置箱的一侧对称固定 连接有减震座， 支撑座的顶部固定连接有固定 座， 固定座的内部对称滑动连接有滑块， 滑块的 一侧固定连接有连杆， 连杆的一端固定连接有缓 冲座； 本实用新型所达到的有益效果是： 通过设 置了放置箱和滑动箱实现了对运料车容积进行 改变的功能； 通过设置了减震座、 减震槽、 缓冲 座、 减震板、 滑杆、 缓冲块和弹簧实现了对运送过 程中进行减震的功能； 通过设置了液压缸、 滑动 块、 连接杆和连接块实现了便于取料的功能， 便 于实际中的使用， 实用性强。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 216153808 U 2022.04.01 CN 216153808 U 1.一种建筑工程用运料车， 包括支撑座(1)， 其特征在于： 所述支撑座(1)的外侧对称转 动连接有滚轮(2)， 所述支撑座(1)的顶部转动连接有放置箱(7)， 所述放置箱(7)的内部滑 动连接有滑动箱(8)， 所述放置箱(7)的一侧对称固定连接有减震座(14)， 所述支撑座(1)的 顶部固定连接有固定座(3)， 所述固定座(3)的内部对称滑动连接有滑块(24)， 所述滑块 (24)的一侧固定连接有连杆(25)， 所述连杆(25)的一端 固定连接有缓冲座(20)， 所述减震 座(14)的一侧设有与缓冲座(20)配合使用的减震槽(15)。 2.根据权利要求1所述的一种建筑工程用运料车， 其特征在于： 所述支撑座(1)的内部 对称固定连接有液压缸(9)， 所述液压缸(9)的输出端固定连接有滑动块(10)， 所述滑动块 (10)的一侧转动连接有连接杆(1 1)。 3.根据权利要求2所述的一种建筑工程用运料车， 其特征在于： 所述放置箱(7)的底部 对称固定连接有连接块(12)， 所述连接杆(11)与连接块(12)转动连接， 所述支撑座(1)的内 部对称固定连接有限位杆(13)， 所述滑动块(10)与限位杆(13)滑动连接 。 4.根据权利要求1所述的一种建筑工程用运料车， 其特征在于： 所述固定座(3)的内部 对称转动连接有丝杆(23)， 所述丝杆(23)的一端固定连接有转动盘(4)， 所述滑 块(24)与丝 杆(23)螺纹连接 。 5.根据权利要求1所述的一种建筑工程用运料车， 其特征在于： 所述缓冲座(20)的内部 等距滑动连接有缓冲块(18)， 所述缓冲块(18)与缓冲座(20)之间设有弹簧(19)， 所述缓冲 块(18)的一侧设有滑杆(17)， 所述滑杆(17)的一端固定连接有减震板(16)， 所述减震板 (16)的一侧设有橡胶垫 。 6.根据权利要求2所述的一种建筑工程用运料车， 其特征在于： 所述固定座(3)的一侧 对称设有把手(6)， 所述固定座(3)的外侧设有控制面板(5)， 所述液压缸(9)与控制面板(5) 电性连接 。 7.根据权利要求1所述的一种建筑工程用运料车， 其特征在于： 所述固定座(3)的一侧 对称设有与缓冲座(20)配合使用的放置槽(21)， 所述固定座(3)的内部且位于放置槽(21) 的一侧设有与滑块(24)配合使用的滑槽(2 2)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216153808 U 2一种建筑工 程用运料车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及建筑工程 技术领域， 具体为 一种建筑工程用运料 车。 背景技术 [0002]建筑工程， 指通过对各类房屋建筑及其附属设施的建造和与其配套的线路、 管道、 设备的安装活动所形成的工程实体， 其中 “房屋建筑 ”指有顶盖、 梁柱、 墙壁、 基础以及能够 形成内部空间， 满足人们生产、 居住、 学习、 公共活动需要的工程， 在建筑工程的过程中需要 利用运料车对建筑所需物料进行运输， 现有的建筑工程用运料车大多不便于卸料， 且不具 备减震机构， 容易使得物料在运输的过程中受到损坏或掉落， 对工作效率有所影响， 不便于 使用， 适用性差 。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的在于提供一种建筑工程用运料车， 以解决上述背景技术中提出 的问题。 [0004]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技 术方案： [0005]一种建筑工程用运料车， 包括支撑座， 所述支撑座的外侧对称转动连接有滚轮， 所 述支撑座的顶部转动连接有放置箱， 所述放置箱的内部滑动连接有滑动箱， 所述放置箱的 一侧对称 固定连接有减震座， 所述支撑座的顶部固定连接有固定座， 所述固定座的内部对 称滑动连接有滑块， 所述滑块的一侧固定连接有连杆， 所述连杆的一端固定连接有缓冲座， 所述减震座的一侧设有与缓冲座配合使用的减震槽 。 [0006]优选的， 所述支撑座的内部对称固定连接有液压缸， 所述液压缸的输出端固定连 接有滑动块， 所述滑动块的一侧转动连接有连接杆。 [0007]优选的， 所述放置箱的底部对称固定连接有连接块， 所述连接杆与连接块转动连 接， 所述支撑座的内部对称固定连接有限位杆， 所述滑动块与限位杆滑动连接 。 [0008]优选的， 所述固定座的内部对称转动连接有丝杆， 所述丝杆的一端固定连接有转 动盘， 所述滑块与丝杆螺纹连接 。 [0009]优选的， 所述缓冲座的内部等距滑动连接有缓冲块， 所述缓冲块与缓冲座之间设 有弹簧， 所述缓冲块的一侧设有滑杆， 所述滑杆的一端固定连接有减震板， 所述减震板的一 侧设有橡胶垫 。 [0010]优选的， 所述固定座的一侧对称设有把手， 所述固定座的外侧设有控制面板， 所述 液压缸与控制面板电性连接 。 [0011]优选的， 所述固定座的一侧对称设有与缓冲座配合使用的放置槽， 所述固定座的 内部且位于放置 槽的一侧设有与滑块配合使用的滑槽 。 [0012]本实用新型所达到的有益效果是： 通过设置了放置箱和滑动箱实现了对运料车容 积进行改变的功能； 通过设置了减震座、 减震槽、 缓冲座、 减震板、 滑杆、 缓冲块和弹簧实现 了对运送过程中进 行减震的功能； 通过设置了液压缸、 滑动块、 连接杆和连接块实现了便于说　明　书 1/3 页 3 CN 216153808 U 3