(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122279379.2 (22)申请日 2021.09.17 (73)专利权人 河南枫智建 设工程有限公司 地址 472000 河南省三门峡市灵宝市长安 路西段 (72)发明人 倪战新　郭东晟　仇梦阳　 (74)专利代理 机构 深圳市广诺专利代理事务所 (普通合伙) 44611 代理人 李享 (51)Int.Cl. B62B 3/04(2006.01) B62B 3/02(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种加气砌块 运输车 (57)摘要 本申请涉及运输工具的技术领域， 尤其是涉 及一种加气 砌块运输车， 其包括呈水平设置的底 板， 底板下表面固定连接有四个呈对称设置的车 轮， 底板上表面固定连接有一侧为敞口设置的围 框， 围框外侧壁固定连接有推杆， 围框内侧壁转 动连接有若干沿水平方向依次排布的转动辊， 转 动辊的长度方向与围框敞口面平行， 底板侧壁转 动连接有封闭围框开口的转动板， 转动板远离底 板的一侧设有抵触于地面的弧形板， 转动板和围 框共同连接有若干个用于固定转动板的卡扣。 本 申请能够提高加气块 运输效率。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 216153839 U 2022.04.01 CN 216153839 U 1.一种加气砌块运输车， 其特征在于： 包括呈水平设置的底板 （1） ， 底板 （1） 下表面固定 连接有四个呈对称设置的车轮 （11） ， 底板 （1） 上表面固定连接有一侧为敞口设置的围框 （13） ， 围框 （13） 外侧壁固定连接有推杆 （12） ， 围框 （13） 内侧壁转动连接有若干沿水平方 向 依次排布的转动辊 （2） ， 转动辊 （2） 的长度方向与围框 （13） 敞口面平行， 底板 （1） 侧壁转动连 接有封闭围框 （13） 开口的转动板 （4） ， 转动板 （4） 远离底板 （1） 的一侧设有抵触于地面的弧 形板 （41） ， 转动板 （4） 和围框 （13） 共同连接有 若干个用于固定转动板 （4） 的卡扣 （14） 。 2.根据权利要求1所述的一种加气砌块运输车， 其特征在于： 所述转动板 （4） 靠近弧形 板 （41） 的一端上表面开设有转动槽 （42） ， 弧形板 （41） 转动连接于转动槽 （42） 槽壁， 弧形板 （41） 下表面抵触于转动槽 （42） 槽壁。 3.根据权利要求1所述的一种加气砌块运输车， 其特征在于： 还包括设于每一排加气块 （6） 上的固定件 （3） ， 所述固定件 （3） 包括两个呈竖直设置的竖板 （31） ， 两个竖板 （31） 共同夹 持固定同一排的所有加气块 （6） ， 两个竖板 （31） 上共同固定连接有两根 沿转动板 （4） 长度方 向设置的位于加气块 （6） 上 方的连接杆 （32） 。 4.根据权利要求3所述的一种加气砌块运输车， 其特征在于： 两个所述竖板 （31） 上共同 转动穿设有同一根沿转动板 （4） 长度方向设置的双向丝杆 （33） ， 双向丝杆 （33） 端部固定连 接有旋转把手 （34） ， 双向丝杆 （33） 上螺纹配合有两个呈对称设置的滑板 （35） ， 连接杆 （32） 滑动穿设于滑板 （3 5） 。 5.根据权利要求4所述的一种加气砌块运输车， 其特征在于： 两个所述竖板 （31） 端部共 同固定连接有同一个呈 竖直设置的隔板 （3 6） ， 隔板 （3 6） 位于相邻两排加气块 （6） 之间。 6.根据权利 要求5所述的一种加气砌块运输车， 其特征在于： 所述隔板 （36） 和滑板 （35） 抵触于加气块 （6） 的侧壁上均固定连接有橡胶垫 （37） 。 7.根据权利要求5所述的一种加气砌块运输车， 其特征在于： 所述竖板 （31） 下表面固定 连接有至少两个安装座 （52） ， 安装座 （52） 上固定穿设有呈水平设置的限位杆 （53） ， 限位杆 （53） 上转动套设有位于安装座 （52） 内的滚轮 （54） ， 转动板 （4） 上表面固定有供滚轮 （54） 转 动嵌设的滑轨 （5） 。 8.根据权利要求7所述的一种加气砌块运输车， 其特征在于： 所述滑轨 （5） 内侧壁上开 设有供对应限位杆 （5 3） 端部滑动嵌设的限位槽 （51） 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216153839 U 2一种加气砌块 运输车 技术领域 [0001]本申请涉及运输 工具的技 术领域， 尤其是 涉及一种加气砌块 运输车。 背景技术 [0002]加气块是一种轻质多孔的新型建筑材料， 加气块设备生产的加气块具有容重轻， 保温效能高， 吸音好和可加工等优点， 可以制作成墙砌块， 保温块， 压面板， 楼板， 墙板和保 温管等制品， 加气块在我国已经开始广泛用于工业与民用建筑中承重或非承重结构和管道 保温中。 [0003]加气块码放在施工现场材料堆场后， 一般采用普通平板车进行加气块的运输， 在 运输过程中需要 人工一块一块地将加气混凝土块码放在运输车上， 转运到施工地点后同样 需要将一块一块地将加气混凝土块卸 载， 装车和卸 车过程耽误大量时间， 导致施工效率低 下， 劳动强度大， 且费时费工， 因此需要改进。 实用新型内容 [0004]为了提高加气块 运输效率， 本申请提供一种加气砌块 运输车。 [0005]本申请提供的一种加气砌块运输车， 采用如下的技术方案： 一种加气砌块运输车， 包括呈水平设置的底板， 底板下表面固定连接有四个呈对称设置的车轮， 底板上表面固定 连接有一侧 为敞口设置的围框， 围框外侧 壁固定连接有推杆， 围框内侧 壁转动连接有若干 沿水平方向依 次排布的转动辊， 转动辊的长度方向与围框敞口面平行， 底板侧 壁转动连接 有封闭围框开口的转动板， 转动板远离底板的一侧设有抵触于地面的弧形板， 转动板和围 框共同连接有 若干个用于固定转动板的卡扣。 [0006]通过采用上述技术方案， 运输加气块时， 工人将加气块放围框开口处的转动辊上， 然后推动加气块， 将加气块整齐的放在运输车上， 转动辊便于工人移动运输车上的加气块， 节省体力， 加气块装好后移动运输车到施工点， 打开卡扣并向下翻转转动板， 弧形板抵触于 地面， 工人将运输车上 的加气块移到 围框的敞口处， 然后推动加气块使得加气块从转动板 和弧形板上滑下来， 弧形板具有缓冲 作用， 使得加气块 不易损坏。 [0007]可选的， 所述转动板靠近弧形板 的一端上表面开设有转动槽， 弧形板转动连接于 转动槽槽壁， 弧形板下表面抵触于转动槽 槽壁。 [0008]通过采用上述技术方案， 运输加气块时， 转动板通过卡扣固定在围框上， 朝围框内 部翻转弧形板， 实现了弧形板的收纳， 节省空间。 [0009]可选的， 还包括设于每一排加气块上的固定件， 所述固定件包括两个呈竖直设置 的竖板， 两个竖板共同夹持固定同一排的所有加气块， 两个竖板上共同固定连接有两根沿 转动板长度方向设置的位于加气块上 方的连接杆。 [0010]通过采用上述技术方案， 两个竖板实现了对一排加气块的固定， 使得加气块在运 输过程中更加稳定 。 [0011]可选的， 两个所述竖板上共同转动穿设有同一根沿转动板长度方向设置的双向丝说　明　书 1/4 页 3 CN 216153839 U 3