(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222162437.8 (22)申请日 2022.08.17 (73)专利权人 陕西上通泊车设备有限公司 地址 722200 陕西省宝鸡市扶风县城新区 机械加工园西二路座西 (72)发明人 李隆　 (51)Int.Cl. E04H 6/42(2006.01) F16F 15/08(2006.01) (54)实用新型名称 一种立体停车设备的安全保护结构 (57)摘要 本实用新型公开了一种立体停车设备的安 全保护结构， 包括立体停车设备， 所述立体停车 设备的一侧上方固定连接有横 板， 所述横板的上 方设有方板， 所述方板的顶部固定连接有壳体， 所述方板的底部固定连接有橡胶垫， 所述壳体的 一侧设有防护结构， 所述横板的上方设有调节结 构， 所述防护结构包括杆体， 所述杆体的一端与 壳体的内壁一端固定连接。 通过立体停车设备、 横板、 竖板、 橡胶垫、 方板、 壳体、 斜板和防护结构 的配合， 物体落在挡板的上方， 挡板带动竖筒和 圆杆向下移动， 竖筒对弹簧一进行压缩， 同时圆 杆带动斜块向外移动， 斜块对弹簧二进行压缩， 进而起到缓冲作用， 进而对汽车的顶部进行防 护， 避免有高空坠物落在汽车上， 对汽车的顶部 造成伤害。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 218092306 U 2022.12.20 CN 218092306 U 1.一种立体停车设备的安全保护结构， 包括立体停车设备(1)， 其特征在于： 所述立体 停车设备(1)的一侧上方固定连接有横板(4)， 所述横板(4)的上方设有方板(7)， 所述方板 (7)的顶部固定连接有壳体(8)， 所述方板(7)的底部固定连接有橡胶垫(6)， 所述壳体(8)的 一侧设有防护结构(2)， 所述横板(4)的上 方设有调节结构(3)。 2.根据权利要求1所述的一种立体停车设备的安全保护结构， 其特征在于： 所述防护结 构(2)包括杆体(2a6)， 所述杆体(2a6)的一端与壳体( 8)的内壁一端固定连接， 所述杆体 (2a6)的外壁一侧间隙配合有斜块(2a1)， 所述斜块(2a1)的顶部一侧贴合有圆杆(2a2)， 所 述圆杆(2a2)的顶部固定连接有挡 板(2a5)， 所述挡 板(2a5)的底部固定连接有竖筒(2a4)， 所述竖筒(2a4)的底部内壁间隙配合有竖杆(2a8)， 所述竖杆(2a8)的底部与方板(7)的顶部 固定连接， 所述竖杆(2a8)的外壁间隙配合有弹簧一(2a3)， 所述弹簧一(2a3)的上下两端分 别与竖筒(2 a4)的底部和方板(7)的顶部固定连接， 所述杆体(2a6)的外壁一侧间隙配合有 弹簧二(2a7)， 所述弹簧二(2a7)的左右两端分别与杆体(2a6)的外壁一侧和斜块(2a1)的一 端固定连接 。 3.根据权利要求1所述的一种立体停车设备的安全保护结构， 其特征在于： 所述方板 (7)的一端固定连接有竖板(5)。 4.根据权利要求1所述的一种立体停车设备的安全保护结构， 其特征在于： 所述横板 (4)的一端固定连接有斜板(9)。 5.根据权利要求1所述的一种立体停车设备的安全保护结构， 其特征在于： 所述调节结 构(3)包括双头螺纹杆(303)， 所述双头螺纹杆(303)的外壁一侧通过轴承与横板(4)的内壁 转动连接， 所述双头螺纹杆(303)的一端与电机(304)的输出端固定连接， 所述电机(304)的 一端与横 板(4)的一端固定连接， 所述双头螺纹杆(303)的外壁一侧螺纹连接有滑板(301)， 所述滑板(301)的外壁与横板(4)的内侧滑槽滑动卡接， 所述滑板(301)的顶部固定连接有 曲块(302)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218092306 U 2一种立体停车设备的安全保护结构 技术领域 [0001]本实用新型涉及立体停车设备技术领域， 具体为一种立体停车设备的安全保护结 构。 背景技术 [0002]立体停车设备就其结构性能上大体分： 机械式、 自走式及半机械式三种； 根据立体 停车设备的不同， 大致可分： 升降横移式、 垂直循环式、 巷道堆垛式、 垂直升降式、 简易升降 式等。 [0003]在立体停 车设备使用时， 将汽车停在横板上方， 立体停车设备将汽车移动向上方， 现有技术中立体停车设备 的上方往往使敞开设置的， 进而有高空坠物落在汽车上， 容易导 致汽车的顶部造成伤害， 且在汽车停在横板上方时， 往往会有曲块将汽车 的车轮进行限位 保护， 但汽车的尺寸往 往是不同的， 进 而不便于对不同尺寸的汽车进行限位。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种立体停车设备的安全保护结构， 以解决上述背景 技术中提出的现有技术中立体停车设备的上方往往使敞开设置的， 进而有高空坠物落在汽 车上， 容易导致汽车的顶部 造成伤害的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种立体停车设备的安全保护 结构， 包括立体停车设备， 所述立体停车设备的一侧上方固定连接有横板， 所述横板的上方 设有方板， 所述方板的顶部固定连接有壳体， 所述方板的底部固定连接有橡胶垫， 所述壳体 的一侧设有防护结构， 所述横板的上 方设有调节结构。 [0006]优选的， 所述防护结构包括杆体， 所述杆体的一端与壳体的内壁一端固定连接， 所 述杆体的外壁一侧间隙配合有斜块， 所述斜块的顶部一侧贴合有圆杆， 所述圆杆的顶部固 定连接有挡板， 所述挡板的底部固定连接有 竖筒， 所述竖筒的底部内壁间隙配合有 竖杆， 所 述竖杆的底部与方板的顶部固定连接， 所述竖杆的外壁间隙配合有弹簧一， 所述弹簧一的 上下两端分别与竖筒的底部和方板的顶部固定连接， 所述杆体的外壁一侧间隙配合有弹簧 二， 所述弹簧 二的左右两端分别与杆体的外壁 一侧和斜块的一端固定连接 。 [0007]优选的， 所述方板的一端固定连接有竖板 。 [0008]优选的， 所述横板的一端固定连接有斜板 。 [0009]优选的， 所述调节结构包括双头螺纹杆， 所述双头螺纹杆的外壁一侧通过轴承与 横板的内壁转动连接， 所述双头螺纹杆 的一端与电机的输出端固定连接， 所述电机的一端 与横板的一端固定连接， 所述双头螺纹杆的外壁一侧螺纹连接有滑板， 所述滑板的外壁与 横板的内侧滑槽滑动卡接， 所述滑板的顶部固定连接有曲块。 [0010]与现有技术相比， 本实用新型的有益效果是： 通过立体停 车设备、 横板、 竖板、 橡胶 垫、 方板、 壳体、 斜板和防护结构的配合， 使得该装置在使用时， 物体落在挡板的上方， 挡板 带动竖筒和圆杆向下移动， 竖筒对弹簧一进 行压缩， 同时圆杆带动斜块向外移动， 斜块对弹说　明　书 1/3 页 3 CN 218092306 U 3