(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202211394756.X (22)申请日 2022.11.09 (71)申请人 交通运输部公路科 学研究所 地址 100088 北京市海淀区西土城路8号 (72)发明人 许崇帮　高晓静　万飞　徐筱　 (74)专利代理 机构 北京盛询知识产权代理有限 公司 11901 专利代理师 张先蓉 (51)Int.Cl. G06Q 10/06(2012.01) G06Q 50/08(2012.01) G06Q 50/30(2012.01) (54)发明名称 一种公路隧道设施安全可靠服役风险评估 方法 (57)摘要 本发明公开了一种公路隧道设施安全可靠 服役风险评估方法， 包括： 隧道养护 能力建设水 平、 隧道设施 风险抵御水平和风险减灾抢险水平 三部分； 三部内容分别下设详细的评价指标， 各 自风险值根据下设指标计算得到； 隧道设施安全 可靠服役风险由三部分得风险指标值按照既定 权重计算而得。 本发明针对隧道设施 提出了基于 自身养护状况的风险评估 方法， 引入了隧道养护 能力建设水平反映隧道养护历史的影 响， 引入隧 道设施风险抵御水平反映隧道设施自身安全状 态； 引入风险减灾抢险水平反映运营管理单位应 急救援能力， 从而系统了 反映隧道设施未来的风 险状况， 能够为隧道养护决策的制定提供依据， 从而进一步提升公路隧道养护决策 科学性。 权利要求书1页 说明书10页 附图1页 CN 115545561 A 2022.12.30 CN 115545561 A 1.一种公路隧道设施安全可靠服役风险评估方法， 其特 征在于， 包括以下步骤： 获取养护决策水平指标、 养护质量与实施完整度指标、 获取土建设施风险指数、 机电设 施风险指数、 应急处置能力指标及资金保障水平指标； 基于养护决策水平指标、 养护质量与实施完整度指标获得隧道养护能力建设水平风险 指标； 基于土建设施风险指数与机电设施风险指数获得隧道设施风险抵御水平风险指标； 基于应急处置能力指标与资金保障水平指标获得风险减灾抢险水平风险指标； 基于隧道养护能力建设水平风险指标、 隧道设施风险抵御水平风险指标与风险减灾抢 险水平风险指标获得隧道设施安全可靠服役风险评估值。 2.根据权利要求1所述的公路隧道设施安全可靠服役风险评估方法， 其特征在于， 所述 养护决策水平指标与所述养护质量与实施完整度指标分别乘以各自的权重后进行加和 运 算， 获得所述隧道养护能力建 设水平风险指标， 其中， 所述权 重为预设值。 3.根据权利要求1所述的公路隧道设施安全可靠服役风险评估方法， 其特征在于， 通过 对方案质量、 计划科学性、 方案完成率、 计划完成率进 行定性分析， 分别获得质量评估值、 科 学性评估值、 方案完成率评估值、 计划完成率评估值； 基于质量评估值、 科学性评估值获得 养护决策水平指标， 基于方案完成率评估值、 计划完成率评估值获得养护质量与实施的完 整度指标， 其中， 方案为 风险识别与隐患排 查方案， 计划为养护计划。 4.根据权利要求1所述的公路隧道设施安全可靠服役风险评估方法， 其特征在于， 根据 隧道长度获得土建设施与机电设施的权重， 土 建设施指标值与机电设施指标值乘以各自的 权重后进行加 和运算， 获得隧道设施风险抵御水平风险指标。 5.根据权利要求1所述的公路隧道设施安全可靠服役风险评估方法， 其特征在于， 所述 土建设施风险指数的分项指标包括： 洞口、 洞门、 衬砌、 路面、 检修道、 排水系统、 吊顶、 内装 饰和标志标线轮廓标； 基于技术状况值与数量获得各分项指标的风险分值； 通过对工程环 境进行量化分析， 获得各分项指标影响因素 的风险影响值； 各分项指标的风险分值之和与 各分项指标的风险影响值之和作差， 获得土建 设施风险指数。 6.根据权利要求1所述的公路隧道设施安全可靠服役风险评估方法， 其特征在于， 所述 机电设施风险指数的分项指标包括： 供配电、 消防、 监控、 照明和通风； 基于技术状况值与数 量获得各分项指标的分值； 基于隧道长度获得各分项指标 的权重值， 所述分值与所述权重 一一对应相乘后， 进行加 和， 获得机电设施风险指数。 7.根据权利要求1所述的公路隧道设施安全可靠服役风险评估方法， 其特征在于， 基于 人机物储备与能力建设的定性分析获得所述应急处置能力指标， 根据应急资金情况获得资 金保障水平指标； 所述应急处置能力指标与所述资金保障水平的指标分别乘以各自的权重 后进行加 和运算， 获得风险减灾抢险水平风险指标， 其中， 所述权 重为预设值。 8.根据权利要求1所述的公路隧道设施安全可靠服役风险评估方法， 其特征在于， 所述 隧道设施安全可靠服役风险评估值的获取过程包括： 通过系数取值函数分别对隧道养护能 力建设水平风险指标与风险减灾抢险水平风险指标进 行处理， 获得隧道养护能力建设水平 风险指标系数值与风险减灾抢险水平风险指标系数值； 所述隧道设施风险抵御水平风险指 标与隧道养护能力建设水平风险指标系数值相乘后， 再与风险减灾抢险水平风险指标系数 值相乘， 获得隧道设施安全可靠服役风险评估值。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 115545561 A 2一种公路隧道设施安全可靠服役风险评估方 法 技术领域 [0001]本发明属于隧道工程养护管理领域， 特别是涉及 一种公路隧道设施安全可靠服役 风险评估方法。 背景技术 [0002]交通基础设施是国民经济发展的基础， 交通基础设施性能维护与安全可靠逐步成 为养护单位首要任务。 目前， 针对隧道基础设施长期性能演变、 隧道设施安全可靠服役风险 评估研究相对较少， 尤其是隧道设施安全可靠服役风险评估方面， 相关理论、 方法、 标准较 为缺乏， 使得隧道设施养护决策依据不充分、 养护重点 不鲜明。 [0003]因此， 开发一种 公路隧道设施安全可靠服役风险评估方法， 不但具有迫切的研究 价值， 也具有良好的经济效益和工业应用潜力， 这 正是本发明得以完成的动力所在和基础。 发明内容 [0004]本发明的目的是提供一种公路隧道 设施安全可靠服役风险评估方法， 以解决上述 现有技术存在的问题。 [0005]为实现上述目的， 本发明提供了一种 公路隧道设施安全可靠服役风险评估方法， 包括： 获取养护决策水平指标、 养护质量与实施完整度指标、 获取土建设施风险指数、 机 电设施风险指数， 应急处置能力指标及资金保障水平指标； 基于养护决策水平指 标、 养护质量与实施完整度指标获得隧道养护能力建设水平 风险指标； 基于土建设施风险指数与机电设施风险指数获得隧道设施风险抵御水平风险指 标； 基于应急处置能力指标与资金保障水平指标获得风险减灾抢险水平风险指标； 基于隧道养护能力建设水平风险指 标、 隧道设施风险抵御水平风险指标与风险减 灾抢险水平风险指标获得隧道设施安全可靠服役风险评估值。 [0006]可选的， 所述养护决策水平指标与所述养护质量与实施完整度指 标分别乘以各自 的权重后进 行加和运算， 获得所述隧道养护能力建设水平风险指标， 其中， 所述权重为预设 值。 [0007]可选的， 通过对方案质量、 计划科学性、 方案完成率、 计划完成率进行定性分析， 分 别获得质量评估值、 科学性评估值、 方案完成率评估值、 计划完成率评估值； 基于质量评估 值、 科学性评估值 获得养护决策水平指标， 基于方案完成率评估值、 计划完成率评估值 获得 养护质量与实施的完整度指标， 其中， 方案为 风险识别与隐患排 查方案， 计划为养护计划。 [0008]可选的， 根据隧道长度获得土建设施与机电设施的权重， 土建设施指标值与机电 设施指标值乘以各自的权 重后进行加 和运算， 获得隧道设施风险抵御水平风险指标。 [0009]可选的， 所述土建设施风险指数的分项指标包括： 洞口、 洞门、 衬砌、 路面、 检修道、说　明　书 1/10 页 3 CN 115545561 A 3