(19)国家知识产权局 (12)发明 专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 20221048085 6.8 (22)申请日 2022.05.05 (65)同一申请的已公布的文献号 申请公布号 CN 114579173 A (43)申请公布日 2022.06.03 (73)专利权人 中科云策 （深圳） 科技成果 转化信 息技术有限公司 地址 518000 广东省深圳市南 山区南山街 道南山大道1109号华联花园1B座首层 (72)发明人 梁卫金　 (51)Int.Cl. G06F 8/70(2018.01) G06F 9/50(2006.01) G06F 11/30(2006.01) G06F 8/61(2018.01)G06F 8/65(2018.01) H04L 67/00(2022.01) H04L 67/10(2022.01) H04L 67/12(2022.01) 审查员 马桂新 (54)发明名称 一种基于互联网信息技术的管理软件安全 维护系统 (57)摘要 本发明涉及车载软件维护领域， 用于解决现 有的汽车对汽 车软件进行维护难度大， 升级效率 低， 而且不能准确的选择安装合适的软件进行升 级， 严重影响用户体验感， 而且增加车载设备软 件维护的次数， 影响车载设备的使用寿命的问 题， 具体涉及一种基于互联网信息技术的管理软 件安全维护系统， 包括车机设备、 终端以及互联 网平台， 车机设备包括数据采集模块、 软件监察 模块以及安装模块， 互联网平台包括云处理模 块、 选择维护模块以及软件下载模块， 该管理软 件安全维护系统在保证了软件维护的情况下优 先考虑常用软件的优先维护， 提高了用户体验 感， 智能化程度高， 维护方式简单且便捷化程度 高， 而且降低了维护 次数， 提高了车机设备的使 用寿命。 权利要求书2页 说明书9页 附图2页 CN 114579173 B 2022.07.12 CN 114579173 B 1.一种基于互联网信息技术的管理软件安全维护系统， 其特征在于， 用于互联网平台 中， 包括： 云处理模块， 用于接收车机设备发送的第一数据包Ryi并根据第一数据包Ryi获取维护 值WHz， 并将维护值 WHz发送至选择维护模块与软件下 载模块， 具体过程如下： 接收到第一数据包Ryi后获取监察时间Jsi、 卡顿时间Ksi、 卡顿总数Kzi以及错误次数 Cwi并将其进行归一化处理， 得到维护值WHz， 将维护值WHz与预设维护阈值YWz进行比对， 若 WHz＞YWz， 则将维护值 WHz发送至选择维护模块与软件下 载模块； 选择维护 模块， 用于接收车机设备发送的第二数据包Rei并根据第二数据包Rei与维护 值WHz经过分析得到预下软件， 并将预下软件以及预下软件 所对应的软件信息发送至终端， 具体过程如下： 接收到维护值WHz后获取其对应的软件信 息， 并将软件信息发送至终端， 同时产生数采 指令并将其发送至车机设备； 接收到车机设备反馈的第二数据包Rei后获取与维护值WHz对应的软件操作次数Cci和 运行时间Ysi， 将操作次数Cci和运行时间Ysi进行归一化处理， 得到优先值YXz， 将优先值 YXz与维护值WHz的数值代入模型， 得到软下值RXz， 将最大的软下值RXz所对应的软件标记 为预下软件， 将预 下软件以及预 下软件所对应的软件信息发送至终端； 软件下载模块用于储存软件开发商上传的软件以及提供终端下载软件的平台， 还用于 根据接收到的车辆信息获取若干个同年同款车型发送的维护值WHz， 并将若干个维护值WHz 求和得出平均值， 并将其数值标记为软件的评价分。 2.根据权利要求1所述的一种基于互联网信息技术的管理软件安全维护系统， 其特征 在于， 所述车机设备包括： 软件监察模块， 用于监察车机设备上多个软件i的运行情况， 并分别生成第一数据包 Ryi和第二数据包Rei， i=1,2 ……n， n为自然数， 并将第一数据包Ryi发送至云处理模块， 将 第二数据包Rei发送至 选择维护模块， 具体过程如下： 采集软件i距此刻最近的更新时间并将其标记为监察时间Jsi， 若软件i未进行过更新， 则采集软件i 安装时间 并将其标记为 监察时间Jsi； 采集点击软件i发出操作指令的时间与软件i接收到操作指令并作出反应的时间， 获取 两者之间的时间差， 若时间差大于预设时间差则标记软件卡顿， 并统计监察时间Jsi内若干 个时间差之和， 标记为卡顿时间Ksi， 将监察时间Jsi内软件卡顿次数总和标记为卡顿总数 Kzi； 采集监察时间Jsi内软件出现错误次数Cwi， 错误次数表示软件出现打开未运行即关闭 次数、 连续 点击软件两次仍 不能打开次数以及软件打开后不能运行次数之和； 接收到数采指令后采集监察时间Jsi 内点击软件的总次数并将其标记为操作次数Cci， 采集监察时间内软件运行的总时间 并将其标记为 运行时间Ysi； 将监察时间Jsi、 卡顿 时间Ksi、 卡顿总数Kzi以及错误次数Cwi形成数据包， 将其标记为 第一数据包Ryi， 将 操作次数C ci和运行时间Ysi形成数据包， 将其标记为第二数据包Rei。 3.根据权利要求2所述的一种基于互联网信息技术的管理软件安全维护系统， 其特征 在于， 所述车机设备还 包括： 数据采集模块， 用于采集车辆信息， 车辆信 息包括车辆型号以及车辆生产时间， 并将车权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 114579173 B 2辆信息发送至软件下 载模块。 4.根据权利要求3所述的一种基于互联网信息技术的管理软件安全维护系统， 其特征 在于， 所述车机设备还 包括： 安装模块， 用于根据接收到终选软件、 安装指令以及二级安装指令在车机设备上进行 安装终选软件， 具体过程如下： 安装模块接收到安装指令后获取终选软件安装所需内存空间， 同时获取车机设备的剩 余内存空间， 将安装所需 内存空间与剩余内存空间进行比对， 比对过程如下： 若剩余内存空间＞安装所需内存空间 ×γ， 安装模块将在车机设备上进行安装终选软 件， 安装完成产生 续安指令并将其发送至 选择维护模块； 若剩余内存空间≤安装所需内存空间 ×γ， 安装模块生成选删指令并将选删指令发送 至选删模块； 其中γ为预设比例系数， 且γ＞1； 接收到选删模块反馈的二 次安装指令后再次获取终选软件安装所需内存空间， 直至剩 余内存空间＞安装所需内存空间 ×γ， 安装模块将在车机设备上进行安装终选软件， 安装 完成产生 续安指令并将其发送至 选择维护模块。 5.根据权利要求4所述的一种基于互联网信息技术的管理软件安全维护系统， 其特征 在于， 所述车机设备还 包括： 选删模块， 用于根据接收到的选删指令选择性卸载车机设备中的软件， 并删除卸载的 软件相关数据， 释放车机设备的剩余内存空间， 具体过程如下： 选删模块接收到选删指令后采集车机设备上多个软件i的优先值YXz以及所占空间大 小， 并将所占空间大小标记为空间值KJz， 将优先值YXz与空间值KJz经过分析得到优删值 YSz， 将最大优删值YSz所对应软件进行卸载， 待最大优删值YSz所对应软件卸载后产生二次 安装指令， 并将二次安装指令发送至安装 模块。 6.根据权利要求1所述的一种基于互联网信息技术的管理软件安全维护系统， 其特征 在于， 所述 终端用于根据预下软件以及预下软件所对应的软件信息从软件 下载模块下载终 选软件， 同时产生 安装指令并将终选软件与安装指令发送至安装 模块。 7.根据权利要求6所述的一种基于互联网信息技术的管理软件安全维护系统， 其特征 在于， 所述终端下 载终选软件的具体过程如下： 根据接收到的预下软件获取维护值WHz， 通过预下软件的软件信息中的软件名称获取 软件下载模块中相对应的软件， 并将下 载模块中相对应的软件标记为储 存软件； 根据预下软件的软件信 息中的软件上线时间筛除同一软件上线时间的储存软件， 将软 件上线时间晚于预下软件的储存软件按照时间差从大到小依 次排序并标记为第一序列下 载软件， 将软件上线时间早于并最接 近预下软件的储 存软件标记为第二序列下 载软件； 将预下软件的维护值WHz与第一序列下载软件、 第二序列下载软件中的储存软件的评 价分进行比对： 筛选评价分小于维护值WHz的储存软件并将软件上线时间最晚的储存软件标记为终选 软件， 终端从软件下载模块中下载终选软件后 发送至安装模块， 同时终端产生安装指令并 将其发送至安装 模块； 筛选评价分大于等于维护值WHz的储存软件标记为反馈软件， 从软件下载模块中获取 反馈软件的软件开发商联系方式并发送检修指令发送至软件开发商。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 114579173 B 3