(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210969219.7 (22)申请日 2022.08.12 (71)申请人 江苏高速 铁路有限公司 地址 210000 江苏省南京市玄武区樱铁 村1 号 申请人 博源规划设计集团有限公司 (72)发明人 程飞　王建平　宗雄烈　王磊　 雷林　沃慧群　王先明　胡昕　 本立平　唐星星　茅银春　郭鑫　 田绍锟　张俊凤　施晓辉　李萍　 (74)专利代理 机构 南京禾易知识产权代理有限 公司 32320 专利代理师 徐晶晶 (51)Int.Cl. G06V 20/17(2022.01)G06V 20/10(2022.01) G06V 10/26(2022.01) G06V 10/44(2022.01) G06V 10/74(2022.01) G06V 10/764(2022.01) G06V 10/82(2022.01) (54)发明名称 一种高铁外部环境安全隐患智能监测系统 和方法 (57)摘要 本发明提供一种高铁外部环境安全隐患智 能监测系统， 包括信息获取模块； 数据处理模块， 所述数据处理模块包括： 存储系统， 所述存储系 统用于存储初始高铁外部环境图片、 标定的隐患 类型和所述信息获取模块获取的影像信息； AI智 能分析系统， 所述AI智能分析系统用于处理所述 信息获取模块获取的影像信息、 利用初始高铁外 部环境图片确定高铁外部环境变化信息、 根据环 境变化信息匹配标定的隐患类型； 预警模块， 所 述预警模块包括： GIS可视化系统， 所述GIS可视 化系统用于将匹配后标定的隐患类型信息定位 显示在一张图上； 监管终端； 本发明全面构建人 防、 物防、 技防 “三位一体 ”安全保障体系， 全面提 升预警判识能力； 确保高铁运营安全万无一失。 权利要求书2页 说明书7页 附图3页 CN 115311583 A 2022.11.08 CN 115311583 A 1.一种高铁 外部环境安全隐患智能监测系统， 其特 征在于： 包括： 信息获取模块， 所述信息获取模块用于获取高铁 外部环境影 像信息； 数据处理模块， 所述数据处 理模块连接所述信息获取模块， 所述数据处 理模块包括： 存储系统， 所述存储系统用于存储初始高铁外部环境图片、 标定的隐患类型和所述信 息获取模块获取的影 像信息； AI智能分析系统， 所述AI智能分析系 统用于处理所述信息获取模块获取的影像信息、 利用初始高铁外部环 境图片确定高铁外部环境变化信息、 根据环境变化信息匹配标定的 隐 患类型； 预警模块， 所述预警模块连接所述数据处 理模块， 所述预警模块包括： GIS可视化系统， 所述GIS可视化系统用于将匹配后标定的隐患 类型信息定位显示在一 张图上； 监管终端， 所述 监管终端接收匹配后标定的隐患类型信息 。 2.根据权利要求1所述的一种高铁外部环境安全隐患智能监测系统， 其特征在于： 所述 信息获取模块包括无人机信息采集系统、 车载信息采集系统、 定点信息采集系统和 卫片信 息采集系统； 所述定点信息采集系统包括定点设置的摄 像头和定位器。 3.根据权利要求1所述的一种高铁外部环境安全隐患智能监测系统， 其特征在于： 所述 AI智能分析系统包括： 影像预处理单元， 所述影像预处理单元用于对获取的所述高铁外部环境影像信 息逐帧 输出为图片， 并对所述图片进行 校正； 图像识别单 元， 所述图像识别单 元用于识别所述图片的轮廓； 图像对比单元， 所述图像对比单元用于将所述图片的轮廓与 所述初始高铁外部环境图 片的轮廓进行对比， 确定高铁 外部环境变化信息； 所述类型匹配单元， 所述类型匹配单元用于将所述环境变化信 息与标定的隐患类型进 行匹配。 4.根据权利要求1所述的一种高铁外部环境安全隐患智能监测系统， 其特征在于： 所述 隐患类型包括非法侵界隐患、 铁路设施设备损毁隐患、 爆破作业隐患、 安全设施防护隐患、 污染隐患、 易燃易爆隐患； 所述标定的隐患类型包括用不同的数字或者字母进行隐患类型 的标定。 5.根据权利要求1 ‑4任意一项所述的一种高铁外部环境安全隐患智能监测系统， 其特 征在于： 还包括输入模块， 所述输入模块连接数据处理模块， 所述输入模块用于输入初始高 铁外部环境图片、 标定的隐患类型。 6.根据权利要求1 ‑4任意一项所述的一种高铁外部环境安全隐患智能监测系统， 其特 征在于： 所述监管终端包括Web管理端和移动终端； 所述移动终端包括手机、 平板和笔记本 中的一种或者多种。 7.一种高铁外部环境安全隐患智能监测方法， 如权利要求1 ‑6任意一项所述的高铁外 部环境安全隐患智能监测系统的方法， 其特 征在于： 所述方法包括： 利用信息获取模块获取高铁 外部环境影 像信息； 通过数据处理模块对获得的所述影像信 息进行处理， 并根据存储系统内的初始高铁外 部环境图片确定高铁 外部环境变化信息；权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 115311583 A 2将所述环境变化信息匹配标定的隐患类型； 将匹配后标定的隐患类型信息利用GIS可视化系统定位显示在一张图上并发送到监管 终端。 8.根据权利要求7所述的一种高铁外部环境安全隐患智能监测方法， 其特征在于： 所述 利用信息获取模块获取高铁 外部环境影 像信息， 包括： 利用无人机信息采集系统、 车载信息采集系统、 定点信息采集系统和卫片信息采集系 统采集高铁 外部环境影 像信息。 9.根据权利要求7所述的一种高铁外部环境安全隐患智能监测方法， 其特征在于： 所述 通过数据处理模块对获得的所述影像信息进 行处理， 并根据存储系统内的初始高铁外部环 境图片确定高铁 外部环境变化信息； 包括： 利用影像预处理单元将 获取的所述高铁外部环境影像信 息逐帧输出为图片， 并对所述 图片进行 校正； 利用图像识别单 元识别所述图片的轮廓； 利用图像对比单元将所述图片的轮廓与 所述初始高铁外部环境图片的轮廓进行对比， 确定高铁 外部环境变化信息 。 10.根据权利要求7 ‑9任意一项所述的一种高铁外部环境安全隐患智能监测方法， 其特 征在于： 所述将所述环境变化信息匹配标定的隐患类型， 包括： 确定隐患类型， 所述隐患类型包括非法侵界隐患、 铁路设施设备损毁隐患、 爆破作业隐 患、 安全设施防护隐患、 污染隐患、 易燃易爆隐患； 标定隐患类型， 标定隐患类型包括用不同的数字或者字母进行隐患类型的标定； 利用类型匹配单 元将所述环境变化信息与标定的隐患类型进行匹配。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 115311583 A 3