ICS号 上海市团体标准 T/SHJX014-2019 道路运输 车辆主动安全智能防控系统 （终端技术规范） Intelligent prevention system for active safety of operating vehicles （Specifications for t erminals ） 2019-09-15 发布 2019-09-15 实施 上 海 市 交 通 运输行 业 协 会 卫 星 定 位 监 管 运 输 分会 发布 全国团体标准信息平台 全国团体标准信息平台 T/SHJX014-2019 I 目 录 前 言 ................................ ................................ ......... II 1 范围 ................................ ................................ .......... 1 2 规范性引用文件 ................................ ................................ 1 3 术语和定义 ................................ ................................ .... 2 4 一般要求 ................................ ................................ ...... 4 5 功能要求 ................................ ................................ ...... 6 6 性能要求 ................................ ................................ ..... 15 7 产品形态 ................................ ................................ ..... 16 全国团体标准信息平台 T/SHJX014-2019 II 前 言 为了规范道路运输车辆主动安全智能防控终端 （以下简称终端）及外设 的功能要求、技术参数 要求、安装要求以 及测试方法 等内容，特制定本标准。 本标准按照 GB/T1.1-2009《标准化工作导则 第1部分：标准的结构和编写规则》编写。 本标准由上海市城市交通运输管理处、上海市交通运输行业协会卫星定位监管运输分会提出。 本标准由上海市交通运输行业协会归口。 本标准主要起草单位：上海英迪信息技术有限公司 上海中安电子信息科技有限公司 上海赛格车圣导航科技有限公司 上海英杰特信息技术有限公司 上海卫脉信息技术有限公司 本标准主要起草人：吴斌、黄勇军、许昌、康伟、朱鸿根、周建武、黄大庆、顾友良、赵磊、 程建民。 本标准为首次制定。 全国团体标准信息平台 T/SHJX014-2019 1 道路运输车辆主动安全智能防控系统 终端技术规范 1 范围 本规范规定了道路运输车辆主动安全智能防控终端 （以下简称终端） 及外设 的功能要求、 技术参数 要求以及 产品形态 等内容。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适 用于本文件，凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 交办运【 2018】115号 交通运输部办公厅 关于推广应用 智能视频监控 报警技术的 通知 2018年11月29日交通运输部《关于认真贯彻习近平总书记重要指示批示精神开 展冬 季公路水路安全生产行动的通知》 GB/T 19056 汽车行驶记录仪 JT/T 794 道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求 JT/T 808 道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式 JT/T 1076 道路运输车辆卫星定位系统车载视频终端技术要求 JT/T 1078 道路运输车辆卫星定位系统车载视频通信协议 JT/T 325 营运客车类型划分及等级评定 JT/T 883 营运车辆行驶危险预警系统技术要求和试验方法 GB/T 26773 智能运输系统 车道偏离报警系统性能要求与监测方法 GB/T 19392 车载卫星导航设备通用规范 GB/T 20815 视频安防监控数字录像设备 GB/T 15865 摄像机（ PAL/SECAM/NTSC ）测量方法 GB/T 21437.1 -2008/ISO 7637 -1:2002道路车辆 由传导和耦合引起的电骚扰 ISO 17387 Intelligent transport systems — Lane change decision aid systems (LCDAS) —Performance requirements and test proced ures ISO 21750 Road vehicles — Safety enhancement in conjunction with tyre inflation pressure monitoring 全国团体标准信息平台 T/SHJX014-2019 2 EN 62471:2008 P hotobiological safety of lamps and lamp systems 3 术语和定义 GB/T 26149 、JT/T 794 、GB/T 19056 、GB/T 20815 、GB/T 21437.1 、GB/T 19392、JT/T 883中界定的以及 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 主动安全智能防控 终端 Active safety Intelligent prevention terminal 主动安全报警 终端是指安装在车辆上满足工作环境要求，具备行车记录仪 、卫星定位、 车载视频监控、高级驾驶辅助、驾驶员状态监测等功能，并支持与其他车载电子设备进行通 信，提供主动安全智能防控平台所需信息 的车载设备。 3.2 主存储器 Main storage 终端主机内用于存储音视频数据、定位数据等所有数据的存储介质及防护装置。 3.3 备份存储器 Backup Storage 物理上独立于主存储器， 用于特殊情况下保存必要的音视频数据和其它重要数据的存储 介质及防护装置。 3.4 外部配件 Extra accessories 可选装的 除终端主机外其他配件。 3.5 漏检率 Missing Report Rate 测试事件中出现异常情况，而 设备未能判断为异常情况 的比例。 ×100% 式中： ：漏检率。 ：设备未能判断为异常的事件数量。 ：总测试事件数量。 全国团体标准信息平台 T/SHJX014-2019 3 3.6 误报率 False warning rate 测试事件中未出现异常 情况，而设备判断为异常情况 的比例。 ×100% 式中： ：误报率。 ：设备判断为异常情况的事件数量 。 ：总测试事件数量。 3.7 碰撞时间 Time to Collision ，TTC 在当前接近速度保持不变的情况下，自车与目标 车辆发生碰撞所需的时间。碰撞时间用 自车与目标车辆的间距除以它们的 相对车速 计算得到。 式中： ——碰撞时间； ——自车与目标车辆间距 ； ——相对速度。 3.8 距离时间 Time for distanc e 保持自身车速不变 ，行驶到目标位置所需要的时间 。 3.9 异常音视频 Abnormal Audio /Video 异常音视频是指 发生异常状态时间点 前、后的音视频，时长不得少于 5秒。异常状态包 括但不限于碰撞报警、侧翻报警、前向碰撞报警、车道偏离报警、车距过近报警、疲劳驾驶 报警、抽烟报警、接打电话报警等。 3.10 高级驾驶辅助系统 Advanced driver assistant system ，ADAS 利用安装在车 上的传感器，在汽车行驶过程中 实时感应周围的环境，收集数据，并进行 运算与分析，能够 预先让驾驶员觉察到可能发生的危险 ，并提醒驾驶员的设备或功能。 全国团体标准信息平台 T/SHJX014-2019 4 3.11 驾驶员状态监测 Driver State Monitoring ，DSM 利用安装在车上的传感器，在驾驶员驾驶过程中，通过接触或非接触的方式，实时 监控 驾驶员的状态，能够检测到驾驶员危险驾驶行 为，并提醒驾驶员的设备或功能。 3.12 疲劳驾驶 Fatigue Drivin g 由于驾驶员缺少 休息或长时间 驾驶等原因， 产生生理机能和心理机能的失调而出现的 驾 驶过程中 反应时间 变慢、视力与协调性变差、 或处理外界信息延迟 等现象的驾驶状态。 3.13