ICS 13.110 R 46 备案号： 中华人民共和国交通行业标准 JT/T562—2004 20052346 港口轮胎起重机安全规程 Safety rules for the port wheel crane 2004-06-03发布 2004-09-01实施 中华人民共和国交通部 发布 JT/T562—2004 目 次 前言 14 1范围· 15 2规范性引用文件 15 基本要求 3 15 4 整机 15 主要零部件… 5 16 6 润滑…· 17 金属结构 7 17 8 司机室 17 9 液压系统和气压系统· 18 10 操纵系统 ·18 11 电气设备 18 12 安全保护装置 19 13 安装与试验 19 14 使用与保养 19 15 检验与维修 19 13 JT/T562—2004 前 本标准参照IS04309—1990《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》、IS0.4305—1991《移动式起重 机—稳定性的确定》、BS7121--1989《起重机安全使用实用规范》和GB/T6067-1985《起重机械安全规 程》等标准制定。 本标准由交通部水运科学研究所提出。 本标准由交通部港机标准归口单位归口。 本标准起草单位：交通部水运科学研究所。 本标准主要起草人：饶京川、范翠玉、郑见粹、谢琛、胡思唐。 14 JT/T562—2004 港口轮胎起重机安全规程 1范围 本标准规定了港口轮胎起重机（以下简称起重机)在设计、制造、安装、试验、使用与保养、检验与维 修等方面的安全技术要求。 本标准适用于港口装卸件杂货、集装箱及大宗散货用的起重机。 2、规范性引用文件 下列标准所包含的条款，通过在本标准引用而构成为本标准的条款。凡是注日期的引用标准，其随 后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方 研究是否可使用这些标准的最新版本。凡是不注日期的引用标准，其最新版本适用于本标准。 GB/T 3811 起重机设计规范（negISO4301) GB/T 5972 起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范（eqvISO4309) GB/T 5973 钢丝绳用楔形接头 GB/T 5974 钢丝绳用套环 GB/T 5975 钢丝绳用压板 GB/T 5976 钢丝绳夹 GB/T 6067 起重机械安全规程 GB/T 6332 块式制动器 GB/T 6333 电力液压块式制动器 GB/T 6334 直流电磁铁块式制动器 GB/T 6946 钢丝绳铝合金压制接头 GB/T 8918 钢丝绳（eqvISO2408) GB 10051.1 起重吊钩 GB/T 14743 港口轮胎起重机技术条件 GB/T 14744 港口轮胎起重机试验方法 JT/T 5023 港口电动轮胎起重机技术条件 JT/T 70.2 港口门座起重机电气设备技术条件集电器 JT/T 82 港口轮胎起重机基本参数系列 JTJ 244 港口设备安装工程质量检验评定标准 3.基本要求 3.1 起重机工作环境条件应符合GB/T14743的规定。 3.2 起重机设计、制造应符合GB/T3811、GB/T6067、GB/T14743、JT/T82和本标准的规定。 3.3走 起重机应按规定程序批准的图样、技术条件和GB/T14743的规定进行施工。 3.4用于制造起重机的主要材料应符合GB/T14743的规定。 3.5电动轮胎起重机的设计、制造应符合JT/T5023的规定。 4整机 4.1起重机抗倾覆稳定性（工作状态和非工作状态）应符合GB/T14743、GB/T14744和JT/T5023的 15 JT/T562-—2004 规定。 4.2起重机上设置的安全装置应符合GB/T6067和本标准的规定。 4.3起重机作业可靠性、起重机速度参数误差、起重机带载变幅能力应符合GB/T14743和JT/T5023 的规定。 4.4起重机在附着系数为0.7的水泥和沥青路面上以0.6倍最高行驶速度空载行驶时制动距离应符 合GB/T14743的规定。 4.5起重机在坡度为12%的路面下坡行驶时应制动可靠。 4.6起重机应按使用说明书的要求使用，必要时应牢固可靠地打好支腿。 4.7起重机的明显位置处应设立产品标牌（起重机名称、型号、额定起重量、工作幅度、产品编号、制造 厂名、制造年份等标志）。 4.8起重机出厂后，用户应建立设备档案，内容包括： 起重机全部随机文件（图纸、试验验收报告、使用说明书等）； 起重机运行情况统计（作业时间、装卸量）； 起重机维护、润滑情况统计； 起重机维修情况统计（维修内容、时间和交接记录）； 起重机故障、事故资料和处理记录； 各类零部件检查、技术改造等变更记录。 5主要零部件 5.1钢丝绳及接头 5.1.1起重机用钢丝绳应符合设计要求与GB/T8918的规定，并应有产品检验合格证。 5.1.2起重机用钢丝绳的安全系数应符合GB/T3811、GB/T14743、JT/T5023和GB/T6067的规定。 5.1.3钢丝绳的检验和报废应符合GB/T5972的相关规定。 5.1.4钢丝绳采用楔形接头应符合GB/T5973的有关规定，铝合金接头应符合GB/T6946的规定，套 环应符合GB/T5974的规定；压板应符合GB/T5975的规定；绳夹应符合GB/T5976的规定。 5.1.5钢丝绳端部采用编结固接时，编结长度不应小于钢丝绳直径的15倍，并且不得小于300mm，固 接强度不得小于钢丝绳破断拉力的75%。 5.1.6禁止钢丝绳接长使用。 5.2吊钩 5.2.1吊钩应有制造单位产品的检验合格证并应符合GB10051.1的有关规定。 5.2.2严禁使用铸造吊钩。 5.2:3吊钩材料、制造、检验、维修和报废应符合GB/T.6067的相关规定。 5.3卷筒 5.3.1卷筒的直径与钢丝绳直径之比应符合GB/T14743和JT/T5023的规定。 5.3.2卷筒上钢丝绳在放出最大工作长度后，除固定钢丝绳的圈数外，卷筒上应留有钢丝绳的安全圈 数不少于二圈。 5.3.3多层缠绕钢丝绳的卷筒两侧边缘高度应超过最外层钢丝绳，其值应大于钢丝绳直径的2.5倍。 5.3.4卷筒出现裂纹或卷筒壁厚磨损达设计厚度的20%时，应报废。 5.4滑轮 5.4.1对于钢丝绳绕进绕出滑轮易脱槽时，滑轮处宜设有防止钢丝绳脱出滑轮槽的装置。 5.4.2，滑轮直径与钢丝绳直径的比值应符合GB/T14743和JT/T5023的相关规定。 5.4.3当滑轮采用金属材料制造时，出现下述情况之一应报废： 一滑轮出现裂纹； 16 JT/T562-—2004 轮槽壁厚磨损达设计壁厚的20%； 轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%。 5.5制动器及离合器 5.5.1块式制动器选用应符合GB6332~6334的规定。 5.5.2 起升、变幅制动器的制动安全系数应不小于1.75。 5.5.3起重机在重力下降时紧急制动，必须安全、可靠。 5.5.4 离合器工作时应离、合迅速，平稳无冲击，分离彻底，动作准确可靠。 5.5.5 带式制动器摩擦面接触点应均匀分布，接触面积应不小于接触总面积的70%。 5.5.6有下列情况之一时，制动器零件应报废： 裂纹； 制动带或制动瓦的摩擦片厚度磨损量达设计厚度的40%（铆接)或达设计厚度50%（胶接）； 弹簧出现塑性变形； 销轴或轴孔的磨损量达名义直径的5%。 5.6减速器 5.6.1减速器应运转平稳、灵活，密封处无渗漏现象。 5.6.2减速器在正常润滑条件下，以额定转速无负荷正反运转各2h后，轴承处温度不得超过环境温度 40℃。 5.6.3减速器在正常工作转速进行空载运转时，在无其他声响干扰的情况下，在壳体剖分面等高线上， 距减速器四周各1m处测量噪声不得大于85dB(A)。 5.7传动齿轮 出现下述情况之一时，应报废： a)裂纹； b)断齿； c）齿面点蚀或剥落面积达工作面积的30%，且深度达设计齿厚的10%； d）起升机构和变幅机构的闭式齿轮齿厚磨损量超过设计厚度的15%或其他机构的闭式齿轮齿厚 磨损量超过设计厚度的20%； e）开式齿轮齿厚磨损量超过设计厚度的25%。 6润滑 起重机司机室内应有润滑图，各润滑点应有标志。.各润滑油路应畅通，油嘴、油杯安装位置应便于 安全接近，可采用集中润滑和手动润滑相结合方式，并按设计要求定期润滑。 7：金属结构 7.1结构件的布置应便于检查、维修和排水。 7.2结构件的焊缝不得有漏焊、烧穿、裂缝、未焊透等影响性能和外观质量的缺陷，焊缝质量应符合 GB/T14743和JT/T5023的规定。 7.3焊条、焊丝、焊剂应符合GB/T14743的规定，并应与被焊接件的材料相适应。 7.4起重机主要结构材料的选用应符合GB/T14743和JT/T5023的规定。 7.5结构件制造公差和安装的形位公差值应符合GB/T14743和JT/T5023的规定。 7.6机棚必须具有良好的密封、通风和防雨性能，并有足够刚度，拆卸方便。 8司机室 8.1 司机室应安全可靠、视野开阔、座椅可调、操纵舒适方便，并具有良好的隔声、密封、通风、防雨性 17 JT/T 562-2004 能。前窗为固定玻璃时应配置雨刷器和遮阳板。 8.2司机室应具有表示起重机各种性能、操作方法和润滑图的标牌或标志。 8.3司机室顶部应能承受2.5kN/m²的静载荷，司机室与支承部分连接必须牢固。 8.4司机室内必须配有干式灭火器。 9液压系统和气压系统 9.1液压系统应有防止过载和冲击的安全装置，溢流阀调整压力不得大于系统额定工作压力的 110%，并且必须具有防松和防止擅自调整措施。 9.2·液压