ICS45.060.20 TB S 34 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T3319—2013 铁道罐车用呼吸式安全阀 Railway tank car dedicated breathing type safety valves 2013-02-20发布 2013-06-01实施 中华人民共和国铁道部发布 TB/T.3319—2013 目 次 前 言 1 范 围 2 规范性引用文件 术语和定义 3 组成和型号 4 5 结构和材料 性能要求 6 试验方法 7 检验规则 8 9 标 志 10 包装、运输、储存 TB/T 33192013 前言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由青岛四方车辆研究所有限公司归口。 本标准起草单位：西安轨道交通装备有限责任公司。 本标准主要起草人：王若辉、范婉玲、胡广寿、杨永涛、陈丽京。 Ⅱ TB/T3319—2013 铁道罐车用呼吸式安全阀 1范围 本标准规定了铁道罐车用呼吸式安全阀（以下简称呼吸阀）的术语和定义、组成和型号、结构和材 料、性能要求、试验方法和检验规则，以及标志、包装、运输、储存等。 本标准适用于新造运输液体介质的铁道罐车用呼吸阀。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 1047 管道元件DN（公称尺寸）的定义和选用（GB/T10472005IS06708：1995，MOD） GB/T 1048 管道元件 PN（公称压力）的定义和选用（GB/T1048—2005，IS0/CD7268：1996， MOD) CB/T12224 钢制阀门 一般要求 GB/T12228 通用阀门·碳素钢锻件技术条件 GB/T12229 通用阀门 碳素钢铸件技术条件 GB/T12230 通用阀门 不锈钢铸件技术条件 GB/T12241 安全阀 —般要求（GB/T12241—2005,ISO4126-1:1991,M0D) GB/T12242 压力释放装置性能试验规范 GB/T12243 弹簧直接载荷式安全阀 GB/T 21563 轨道交通 机车车辆设备 冲击和振动试验（GB/T21563—2008，IEC61373：1999， IDT) GB/T23935 圆柱螺旋弹簧设计计算 JB/T 7757.2 机械密封用0形橡胶圈 3术语和定义 GB/T12241界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3. 1 呼吸式安全阀 breathingtypesafetyvalve 一种集呼出和吸人功能于一体的弹簧直接载荷式安全阀。当作用在呼出阀瓣或吸入阀瓣两侧的 作用力失去平衡时，自动开启，独立地完成呼出或吸入动作。 组成和型号 4.1组 成 呼吸阀由阀体、阀座、阀瓣、弹簧和密封圈等组成。 4.2型 呼吸阀的型号及含义如下： TB/T3319—2013 滤尘网，不设滤尘网时，M可省略 密封圈材料代号 呼吸式 弹簧外置式 法兰连接 安全阀 5结构和材料 5.1一般要求 5.1.1呼吸阀的呼出公称通径和吸人公称通径应符合CB/T1047的规定。 5.1.2 2呼吸阀的呼出公称压力级应符合CB/T1048的规定。 5.1.3 呼吸阀的呼出整定压力为80kPa~500kPa、吸人整定压力为0kPa~50kPa，整定压力应实现 无级调整。 5.1.4 阀瓣动作时应具有良好的导向性。 5.1.5 呼吸阀即使有部分损坏仍能保证达到额定排量，当弹簧破损时，阀瓣等零件不应飞出阀体外。 5.1.6 呼吸阀排放时，介质不应直接冲蚀弹簧。 5. 1.7 为防止调整弹簧压缩量的机构松动，应有防松措施。 5.1.8 密封圈应采取防脱落措施。 5.1.9 装运介质有防尘要求时，在阀体进气口处应采取防尘措施。 5.2结构要求 5.2.1 端部连接 呼吸阀端部与罐体应采用法兰连接。 5.2.2阀 体 5.2.2.1阀体结构应保证在壳体强度试验及工作条件下不发生影响使用性能的变形，且便于制造 维修。 5.2.2.2法兰宜与阀体整体铸造或锻造，也可采用焊接结构，焊接连接应采用对接焊。钢制阀体的焊 接技术要求应符合GB/T12224的规定。 5.2.3阀座和阀瓣 5.2.3.1阀座和阀瓣的密封面一般为平面或锥面。当采用锥形密封面时，密封面对阀杆轴线的斜角 以45°为宜。 5.2.3.2密封面材料一般为本体材料，也可为堆焊或镶嵌的另一种材料。当采用堆焊时，堆焊的阀座 和阀瓣密封面经加工后的硬化层厚度应大于或等于2mm。 5.2.4弹 簧 呼吸阀的弹簧应符合GB/T12243的规定。 5.3材料要求 2 TB/T3319-2013 5.3.1基本要求 呼吸阀材料应满足铁道罐车运行和装卸环境工况的要求，与铁道罐车装运介质接触部分的材料应 适合于所装运介质。 5.3.2阀体 呼吸阀宜采用钢制阀体，钢制阀体的材料应符合GB/T12228、GB/T12229、GB/T12230的规定，且 满足抗腐蚀性能要求。当使用工况对材料有特殊要求时，可选用其他材料，并符合相应标准的规定。 5.3.3阀座和阀瓣 阀座和阀瓣本体材料的抗腐蚀性能应不低于阀体材料。 5.3.4弹 弹簧的材料应按CB/T23935选用，并符合相应标准的规定。 5.3.5密封圈 阀座与阀瓣间的密封圈宜采用橡胶密封圈等软密封材料，且适合于铁道罐车装运介质。当采用橡 胶密封圈时，应符合JB/T7757.2的规定；采用其他材料时，也应符合相应标准的规定。密封圈材料代 号见表1。 表1密封圈材料代号表 密封圈材料 代号 密封圈材料 代号 丁腈橡胶 P 丁基橡胶 1 乙丙橡胶 E 氟丁橡胶 c 氟橡胶 v 其他材料 Q 硅橡胶 s 一 6 性能要求 6.1呼出整定压力偏差 呼出整定压力极限偏差为±15kPa。 6.2吸入整定压力偏差 当吸入整定压力小于或等于20kPa时，吸人整定压力极限偏差为±0.5kPa；当吸人整定压力大于 20kPa时，吸人整定压力极限偏差为吸人整定压力的±5%。 6.3呼出排放压力 呼出排放压力应小于或等于呼出整定压力的1.2倍。 6.4呼出启闭压差 当呼出整定压力小于或等于200kPa时，呼出启闭压差应小于或等于50kPa；当呼出整定压力大于 200kPa时，呼出启闭压差小于或等于呼出整定压力的25%。 6.5呼出开启高度 6.5.1呼出开启高度，全启式为大于或等于流道直径的1/4；微启式为流道直径的1/40~1/20；中启 式为流道直径的1/20~1/4。 6.5.2当介质压力上升到本标准规定的呼出排放压力的上限值以前，呼出开启高度应达到设计的规 定值。 6.6机械特性 呼吸阀的呼出和吸入动作应稳定，应无频跳、颤振、卡阻等现象。 6.7呼出密封性 呼出密封性要求在试验压力的最短持续时间内应无泄漏现象。 3 TB/T3319—2013 6.8 3呼出排盘 呼出排量计算应符合GB/T12241的规定。 6.9振动、冲击 呼吸阀振动、冲击应符合GB/T21563的规定。 7试验方法 7.1试验要求 7.1.1在壳体强度试验前，不应对呼吸阀表面涂漆或涂装其他防止渗漏的涂层，但可进行无密封作用 的化学防锈处理。对于已涂过漆的呼吸阀，如果用户要求重做压力试验，不必除去涂层。 7.1.2试验时，试验压力宜逐渐升高至规定值，升压速度不应超过10kPa/s，或为任何一个精确读取 压力所必须的更低速率。 7.1.3试验过程中不应使阀门受到可能影响试验结果的外力。 7.1.4试验设备、仪表和试验程序可按GB/T12241和GB/T12242的规定进行，壳体强度试验所用的 压力表的精度不低于1.6级。其他的试验设备、仪表和试验程序只要能证明具有与本标准要求等同的 精度和可靠性，在得到有关方面认可的情况下，也可以使用。 7.2壳体强度试验 壳体强度试验按GB/T12241的规定进行。试验时不允许有渗漏及结构损伤。 7.3呼出密封试验 7.3.1呼出密封试验宜按CB/T12243的规定进行，或采用有关方面认可的试验方法。 7.3.2密封试验介质为空气或氮气。 7.3.3呼出密封试验的压力，当呼出整定压力小于或等于300kPa时，呼出密封试验压力比呼出整定 压力低30kPa；当呼出整定压力大于300kPa时，呼出密封试验压力为呼出整定压力的90%。 7.3.4呼出密封试验压力的最短持续时间按表2的规定进行。 表2试验压力的最短持续时间 公称通径 试验压力的最短持续时间 mm min DN≤50 50>DN≥100 2 DN >100 5 7.4动作性能试验 呼出整定压力、排放压力、回座压力或启闭压差、开启高度和吸入整定压力等动作性能试验宜按 GB/T12241和CB/T12242的规定进行，或采用有关方面认可的试验方法。 7.5振动、冲击试验 振动、冲击试验按GB/T21563的规定进行。 7.6呼出排量试验 呼出排量试验按GB/T12241和GB/T12242的规定进行。 8检验规则 8.1 呼吸阀在下列情况下应进行型式检验： 新产品定型时； b） 结构、生产工艺或材料有重大改变时； c） 产品停产2年后，恢复生产时； 4