水利部基本建设总局 电力工业部水力发电建设总局 施工机械安全技术操作规程 第十册汽车 SLJJ1--10—81DLJS2—10-81 680 水利水电卷·管理 水利部基本建设总局 电力工业部水力发电建设总局 关于颁发部分施工机械安全技术 操作规程的通知 （81）水基机字第068号 （81）水电械字第262号 随着水利、水电工程施工机械化水平的逐步提高，各单位拥有的机械设备数量不断增 加，品种越来趣多。为了正确地使用机械，做到安全生产，我们组织所属各单位的部分机 电技术人员，对现阶段水利、水电系统中一些主要常用的51种机型的施工机械按机种编制 了单斗挖掘机、推土机、装载机、潜孔式钻机、凿岩台车、汽车式起重机和轮胎式起重机、 门式起重机、塔式起重机、缆索起重机、汽车、内燃机车、采砂船、混凝土拌和楼、混凝 土输送泵、空气压缩机、柴油发电机组、施工机械电气维护等，安全技术操作规程共17册。 现正式颁发执行。 这次颁发的安全技术操作规程，各单位应发至有关施工机械的运转、保修、技安、调 度、技术、管理等方面的人员，人手一册。要很好地组织这些人员认真学习，做到人人熟 知，严格执行，有关领导尤应带头遵守，以减少或避免机械及人身事故，提高机械的完好 程度，组织有条不紊的生产，加快工程的建设进度。 希各单位在执行过程中注意总结经验，若发现问题请随时按隶属关系告两总局。 一九八一年六月二日 SLJJ1—10—81 DLJS2—10—81 681 目 次 682 般规定 二、起动发动机 682 三、起步. 683 四、行驶…· 684 五、倒车与调头 686 686 六、停车 七、倾卸汽车的驾驶 687 八、特殊路段的驾驶 687 688 九、特殊条件下的驾驶。 690 十、工作完毕后的停车 十一、不同车型的特殊要求 690 692 十二、日常保养· 十三、交接班规则… 693 693 十四、润滑周期表· 附录主要技术性能· 709 682 水利水电卷·管理 一、一般规定 1.汽车驾驶员必须符合国家颁发的有关文件规定和技术要求，持有车辆监理部门发给 的驾驶证件，熟悉车辆性能，方可单独驾驶。 2.驾驶车辆时必须携带驾驶证、行车证及养路费票证。不得驾驶与证件规定不相符的 车辆。不准将车辆交给不熟悉该车性能的人员驾驶。 3，驾驶新类型车辆，必须先经过专门训练，熟悉车辆各部的结构、性能、用途，做到 会驾驶、会保养、会排除简单故障。对技术状况难度较大的车辆，应在考试合格后，方可 单独驾驶。 4.学员必须在取得交通管理部门的学习证后，方可在教练员的指导下，在指定路线上 学习驾驶。 5.驾驶人员必须执行调度命令，根据任务单行车，并对车辆的正确运行、安全生产、完 成定额指标负有直接责任。 管理人员的指挥、检查，积极维护交通秩序，保障人民生命财产的安全。 7.驾驶车辆时必须精神集中，不准闲谈、吃食、吸烟，不准做与驾驶无关的事情。 8.车辆不准超载运行，如遇特殊情况需超载时，应经车辆主管部门批准。 9.车辆不准带病运行，在行驶中发现有异响、发热等异常情况，应立即停车，查明原 因，待故障排除后方可继续行驶。返回后应及时报告有关部门并做好相应的记录。 10.发动机未熄火前，不得加添燃油。 11.油料着火时，不得浇水，应用灭火机、砂土、湿麻袋等物扑救。 12.电线着火时，应立即关闭电门，拆去一根蓄电池电线，以切断电源。 13.使用含有四乙铅的汽油时，不得直接用嘴去吸或吹通油管及汽化器的各量孔、附 件，以防中毒或损伤皮肤。 二、起动发动机 1.发动机起动前，应按照例行保养的规定项目，作好各项检视工作。 2.起动时要拉紧手制动器，变速杆应放在空挡位置，有动力输出装置的车辆应将取力 器操作杆或操作开关置于空挡或脱离位置，自卸汽车的车厢举升开关应处于停止位置。 3.停驶一天以上的汽车，在起动前要用手动或电动油泵泵油，排除油路系统中可能存 在的空气。 SLJJ1—10—81DLJS2—10—81 683 4.带有液压助力转向装置的汽车，在液压油泵缺油的情况下，严禁起动发动机。 5.冬季低温起动时，汽油发动机应先用热水或蒸汽预热，然后用摇手柄摇转发动机20 转以上，感到轻松、无卡滞现象时为止。柴油机除采用上述方法外，还可烘烤机油盘，然 后起动。必要时可在停驶时将发动机内的机油放出，起动前将机油加热后注入。 6.有预热装置的汽车，在起动时应充分使用预热塞。电源接通时间为0.5～2min，当 预热指示器呈现桃红色时即停止。如温度较低，可连续预热2～3次，然后接通起动机，让 发动机在不下加速踏板的情况下，空转3～5s。 7.每次起动时间最长不得超过10s。一次不成，再次起动时，间隔时间不得小于20s （或遵照原广要求执行）。连续3次仍不能起动时，应查明原因，待故障排除后，方可再行 起动。 8.在低温冷车起动或蓄电池电力不足时，应用手摇柄起动，而不可勉强使用起动机。使 用手摇柄起动时，应将点火时间稍微推迟，摇车人两腿要叉开、站稳，身体略向左侧，握 止点，不可由上向下压或两手抱持摇柄摇车，以免发动机因可能发生反转而被击伤。 9.起动后应保持急速运转3～5min，然后将转速提高到1000～1500r/min，使水温及机 油温度逐渐上升到50～60℃。发动机温度未上升前不准进入高速运转；也不准在低温时进 行长时间的怠速运转。 10.发动机起动后，按例行保养规定进行起动后的检视工作。待温度上升后，经低、中、 高速运转，检查发动机有无异响，各仪表、警告信号或蜂鸣器的工作情况是否正常，有无 漏油、漏水、漏气、漏电及焦臭气味。保修后第一次起动发动机，还应检查液力转向助力 器的油位 11.禁止在陡坡、冰雪、泥泞的滑道、交通情况复杂的路段、没有可靠的制动条件的情 况下，采用拖、推、溜坡及倒车等方法起动发动机。 三、起步 1.起步前必须做到各部位检查合格，温度达到50～60℃，气压表读数符合规定，全部 警告信号解除。 2.检查车旁及车下有无人、畜及障碍物等，并关好车门。 3.起步时应先挂挡，后松手制动器，并通过后视镜察看后方有无来车，再缓松离合器 踏板，适当加油门，鸣喇叭，徐徐起步。夜间、雾天及视线不清时，应同时开放前后灯及 方向标灯。 4.上坡起步时，应一手紧握手制动杆并调节轻重，一手把牢方向盘，对正方向，一脚 适当踩加速踏板，一脚绥松离合器踏板，待离合器已大部分接合，汽车开始前进时，进一 步放松手制动器，并完全松开离合器踏板，适度踏下加速踏板，使汽车平稳起步。上坡起 步时，必须使用手制动器。 684 水利水电卷·管理 5.下坡起步时，挂上变速挡位后，应缓松离合器踏板，稍踩加速踏板，同时放松手制 动器。 浆等物的方法，使车辆平稳起步。有差速锁止装置的车辆可采用锁止器。不准采取猛踩加 速踏板和猛抬离合器踏板，使车辆遭受来回冲击方法来实现起步。 7.起步时应根据地形和负载情况选择合适的挡位。空车在平坦坚实的道路上起步， 般可用二挡；重车应用一挡；拖带挂车应用一挡或加力挡。 8.汽车起步后，应调节百叶窗或散热帘布的开度，使发动机迅速升温，并保持水温能 够稳定在80～90℃（或各车原厂规定）的范围内。 四、行驶 1.应根据车型、拖载、道路、气候、视线和当时的交通情况，在交通规则规定的范围 内，确定适宜的行驶速度。在良好的平路上，应使用经济车速，严禁超速行驶。起步后，温 度未上升到70℃时，不准挂人高速挡。 2.后车与前车应保持适当的安全距离，在公路上行驶时，应不小于30m；遇气候不良 或道路不明时，还应适当延长。 3.行驶中应随时注意气候、道路的特点，车马、行人的动向，交通标志和指挥信号，必 要时应提前减速或制动。 4.应选择较好的路面行驶。注意避让尖石、铁钉、棱角物及拱坑。通过上列路段后，应 检查轮胎情况，及时剔除嵌入物。 5.行驶中要随时察看各仪表的指示情况，检视各种驾驶机件，察听发动机和底盘的工 作声音，如发觉操作困难、车身跳动或题抖、机件有异响或焦臭味时，应立即停车检查，进 行必要的调整和修理。 6.行驶中不得将脚踩在离合器踏板上，并尽量减少使用紧急制动。 7.在多坡路段行驶时，应经常对各传动件、连接件、制动器、气筒及轮胎气压，曲 轴箱内的机油量等进行检查、紧固、调整。 8.在视野良好、道路宽直、无障碍物及无下坡车的情况下，应尽量在上坡前提高车速 进行冲坡，在临近坡顶时，停止加速，利用车辆的惯性使之通过，同时鸣号警惕对方来车。 9.在上长坡或上陡坡时，应根据不同情况，及时变换挡位。不可用高速挡勉强行驶，也 不宜过多地使用低速挡。要保持车辆有充分的力量，徐徐上坡。 10.汽车上坡时，如因动力不足或其他原因造成熄火时，应同时使用手、脚制动，避免 车辆后滑面引起发动机倒转。 11.汽车下长坡时，应尽量使用排气制动装置，以利用发动机的压缩阻力来帮助制动。 要尽可能少用脚制动，以防制动鼓发热而影响制动效果。 12.重车下坡时，尽量少用制动，应选择合适的挡位，辅以间款制动，以控制车速。 SLJJ110—81DLJS2—10—81 685 13.下坡时，不可紧急制动或中途换挡。如必须换挡，应先踩下制动踏板，当感觉到制 动作用后，迅速踩下离合器踏板进行换挡。换挡后应先松离合器踏板，后松制动踏板。 温的情况下酒水冷却。 15.行车时，如发现发动机过热或缺水，应在保持发动机急速运转的情况下更换或补加 冷却水，要缓慢注人，切不可在发动机过热时，急剧地添加冷水，以免引起机件破裂， 16.会车前，应先看明来车、前方通路和交通情况，选择会车地点，靠道路右侧减速交 会通过。如道路狭窄、交通频繁，应准备随时停车避让。不得在单车道、隧道、涵润、急 弯处交会。交会时，要