ICS 43.020 CCS T70 中华人民共和国交通运输行业标准 JT/T 885—2025 代替JT/T885—2014 营运挂车安全性能要求与检测方法 Safety performance requirements and inspection methods of commercial trailer 2025-01-24发布 2025-08-01实施 中华人民共和国交通运输部 发布 JT/T 885—2025 目 次 前言 范围 1 1 2 规范性引用文件 1 3 术语和定义 性能要求 4 1 检测方法 5 I JT/T885—2025 前言 本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件代替JT/T885—2014《营运半挂车安全性能要求与检测方法》，与JT/T885—2014相比，除 结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下： 一更改了适用范围（见第1章，2014年版的第1章）； 一增加了术语和定义（见第3章）； 更改了挂车整车和运行安全要求（见4.1,2014年版的3.1)； 更改了距离差要求，其中增加了牵引杆挂环中心与挂车车轴车轮投影点距离差、相邻车轴间左 右轮中心距离差的要求（见4.22014年版的3.2）； 更改了磨损极限要求，其中增加了牵引杆挂环孔磨损极限的要求（见4.3，2014年版的3.3）； 一更改了侧面和后下部防护要求（见4.4,2014年版的3.4)； 一增加了车架、车身裂纹和塑性变形要求和检测方法（见4.5、5.5)； 一增加了主要总成和连接件紧固要求和检测方法（见4.6、5.6)； 一更改了前端连接器的安装位置要求（见4.7，2014年版的3.6）； 一删除了气制动密封性、后轴制动滞后时间要求及检测方法(见2014年版的3.7、3.8、4.6、4.7); 一更改了挂车与牵引车辆脱离后自行制动要求及适用车型（见4.8,2014年版的3.10）； 一更改了支承装置要求及适用车型（见4.92014年版的3.11）； 一增加了冷藏保温挂车的温度传感器数量与布置要求和检测方法（见4.10、5.10)； 一增加了系固点数量、位置与功能要求和检测方法(见4.11、5.11)； 一增加了载荷布置标识要求和检测方法（见4.12、5.12）； 一增加了集装箱、交换箱运输挂车锁具要求和检测方法（见4.13、5.13)； 一增加了声学或光学报警装置、货物卸载过程中监测功能和侧倾预警装置自检功能要求和检测 方法(见4.14、5.14)； 一增加了液压系统要求和检测方法(见4.15、5.15）； 一增加了车用起重尾板功能要求和检测方法（见4.16、5.16)； 一增加了牵引杆挂车转盘要求和检测方法(见4.17、5.17)； 一增加了制动器制动衬片、间隙要求和检测方法（见4.18、5.18)； 一增加了停车楔要求和检测方法(见4.19、5.19)； 一增加了压缩空气干燥、油水分离装置要求和检测方法（见4.20、5.20)； 一增加了导静电橡胶拖地带要求和检测方法（见4.21、5.21)； 一增加了中置轴车辆运输挂车及升降平台要求和检测方法（见4.22、5.22)； 一更改了外部照明和光信号装置的安装要求和检测方法(见4.23、5.23,2014年版的3.5、4.5)； 一更改了制动响应时间要求和检测方法，增加了制动释放时间要求和检测方法（见4.24、5.24、 5.25,2014年版的3.9、4.8)； 一增加了轮胎要求和检测方法(见4.25、5.26)； 一删除了检测仪器设备要求（见2014年版的4.2）； 一更改了牵引销或牵引杆挂环与第一轴左右轮距离差、车轴间左右轮中心距离差测量方法（见 JT/T885—2025 5.2,2014年版的4.3)； 一更改了磨损量测量方法,其中增加了牵引杆挂环磨损量的测量方法(见5.3,2014年版的4.4)； 一增加了侧面和后下部防护检查方法（见5.4）； 一增加了前端连接器的安装位置检查方法（见5.7）； 一更改了自行制动检查方法（见5.8,2014年版的4.9)； 一增加了挂车支承装置检查方法（见5.9）。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由全国汽车标准化技术委员会挂车分技术委员会（SAC/TC114/SC13)提出并归口。 本文件起草单位：交通运输部公路科学研究所、通亚汽车制造有限公司、河南骏通车辆有限公司、中 公高远（北京）汽车检测技术有限公司、安徽华兴车辆有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、中 汽研汽车检验中心（武汉）有限公司、招商局检测车辆技术研究院有限公司、安徽省阜阳市汽车运输集 团有限公司、一汽物流（长春陆顺)储运有限公司。 本文件主要起草人宗成强、张红卫、张学礼、田忠猛、宁孟韬、屈怀琨、缪海天、熊浩、刘成、王勇、 王学落、杨奉钦、张磊、葛炳南、季春霞、褚观耀、王旭、陈刚、潘大鹏、李纬国。 本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为 —2014年首次发布为JT/T885—2014； 一本次为第一次修订。 IV JT/T885—2025 营运挂车安全性能要求与检测方法 1范围 本文件规定了营运挂车的安全性能要求与检测方法 本文件适用于从事经营性货物运输的挂车使用过程中的安全性能评价，不适用于危险货物运输挂 车上专用装置及功能的安全性能评价。 2规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文 本文件。 GB1589汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值 GB/T3730.1汽车、挂车及汽车列车的术语和定义第1部分：类型 GB4785汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定 GB7258—2017机动车运行安全技术条件 GB11567汽车及挂车侧面和后下部防护要求 GB12676一2014商用车辆和挂车制动系统技术要求及试验方法 GB/T26774车辆运输车通用技术条件 GB29753道路运输易腐食品与生物制品 冷藏车安全要求及试验方法 GB/T31883 3道路车辆牵引连接件、牵引杆孔、牵引座牵引销、连接钩及环形孔机械连接件使 用磨损极限 GB/T32861道路车辆牵引车与挂车之间的电气和气动连接位置 GB38900机动车安全技术检验项目和方法 GB/T39037（所有部分）用于海上滚装船运输的道路车辆的系固点与系固设施布置 通用要求 GB/T40475冷藏保温车选型技术要求 JT/T230汽车导静电橡胶拖地带 JT/T882—2014道路甩挂运输货物装载与栓固技术要求 JT/T1178.2一2019营运货车安全技术条件第2部分：牵引车辆与挂车 3术语和定义 GB/T3730.1界定的术语和定义适用于本文件。 4性能要求 4.1挂车的外廓尺寸、轴荷、质量限值以及运行安全要求应符合GB1589、GB7258、GB38900以及JT/T 1178.2 的相关规定。 4.2挂车牵引中心与挂车车轴左右车轮之间的距离差、相邻车轴间左右轮中心距离差按5.2的方法进 1 JT/T 885—2025 行测量，应满足以下要求： 半挂车牵引销中心点在水平面上的投影点与半挂车第一轴左右轮中心在水平面上的投影点的 距离差不大于3mm(IA，-A2I), 相邻车轴之间的左右轮中心距离差不大于2mm 见图1； (B -B2 I), 中置轴挂车牵引挂环中心点在水平面上的投影点与中置轴挂车第一轴左右轮中心在水平面上 的投影点的距离差不大于3mm(IC，-C²I)， 相邻车轴之间的左右轮中心距离差不大于 2mm (ID,-D2 I), 见图2； 牵引杆挂车牵引挂环中心点在挂车车架中轴线水平面上投影的延长线上时，挂环中心在水平 面上的投影点与牵引杆挂车第一轴左右轮中心在水平面上的投影点的距离差不大于3mm (IE, -E2 I), 牵引杆挂车第一轴左右轮与第二轴左右轮中心距离差不大于4mm(IF， F2 1), 见图3。 B 图1 半挂车相关距离差测量示意图 D D 中置轴挂车相关距离差测量示意图 F 图3 牵引杆挂车相关距离差测量示意图 2 JT/T 885—2025 4.3半挂车牵引销、中置轴挂车和牵引杆挂车的牵引杆挂环孔磨损极限应符合GB/T31883的规定。 4.4挂车侧面和后下部防护装置应牢固可靠，相关尺寸应符合GB11567的规定。 4.5挂车车架、车身应无影响使用的裂纹和塑性变形。 4.6挂车与牵引车辆间的机械连接、悬挂、车轮等总成或系统的主要连接件应紧固牢靠，无松动现象。 4.7挂车前端的气制动管连接器、电连接器、防抱制动系统（ABS)或电控制动系统(EBS)连接器的安 装位置应符合GB/T32861的规定。 4.8挂车与牵引车辆完全脱离后，挂车应能自行制动。 4.9半挂车和中置轴挂车的支承装置应操作轻便、无异响，工作安全可靠。 4.10冷藏保温挂车货箱内温度传感器的数量与布置应符合GB29753和GB/T40475的相关规定，且 工作正常。 4，11挂车上的系固点应功能正常，无裂痕和影响使用的永久性变形，且应满足以下要求： 一挂车（罐式挂车、集装箱运输半挂车、车辆运输挂车、自卸挂车、大件运输挂车除外）系固点的 数量与安装位置符合JT/T882一2014附录C的规定； 一用于海上滚装船运输的挂车，其滚装运输用系固点的布置符合GB/T39037（所有部分）的相关 规定。 4.12挂车（罐式挂车、车辆运输挂车、自卸挂车、大件运输挂车除外)的载荷布置标识应完整、清晰 可见。 4.13集装箱、交换箱运输挂车上的转锁或升降锁应转动灵活，锁紧装置