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书书书 中华人民共和国出入境检验检疫行业标准 犛 犖/犜1 4 1 4.5—2 0 1 6 进出口蓄电池安全检验方法第5部分:电动汽车用单体锂离子电池 犛 犪 犳 犲 狋狔犻 狀 狊狆犲 犮 狋 犻 狅 狀狅 犳 犻 犿 狆狅 狉 狋犪 狀 犱犲 狓 狆狅 狉 狋 狊 犲 犮 狅 狀 犱 犪 狉 狔犮 犲 犾 犾 狊犪 狀 犱犫 犪 狋 狋 犲 狉 犻 犲 狊 —犘 犪 狉 狋5:犔 犻 狋 犺 犻 狌 犿 犻 狅 狀犮 犲 犾 犾 狊犳 狅 狉犲 犾 犲 犮 狋 狉 犻 犮狏 犲 犺 犻 犮 犾 犲 狊 2 0 1 60 82 3发布 2 0 1 70 30 1实施 中 华 人 民 共 和 国 国家质量监督检验检疫总局发 布 rHgCb@g · ykbûR60u5[PO 0SÑU.书书书前 言 本部分为 S N/T1 4 1 4系列标准的第 5部分。本部分按照 G B/T1. 1—2 0 0 9给出的规则起草 。本部分由国家认证认可监督管理委员会提出并归口 。本部分起草单位 :中国检验检疫科学研究院 、中华人民共和国广东出入境检验检疫局 、中华人民共和国上海出入境检验检疫局 、中华人民共和国深圳出入境检验检疫局 、中华人民共和国江苏出入境检验检疫局。本部分主要起草人 :王宏伟、李文涛、肖海清、白虹、付艳玲、白桦、陶自强、路东琪、甘红胜、鹿文军、吕媛媛、邓爽。 Ⅰ犛 犖/犜1 4 1 4.5—2 0 1 6 rHgCb@g · ykbûR60u5[PO 0SÑU.进出口蓄电池安全检验方法第5部分:电动汽车用单体锂离子电池 1 范围 S N/T1 4 1 4的本部分规定了电动汽车 (纯电动汽车和混合动力汽车 )用单体锂离子蓄电池 (以下简称单体电池 )的要求和相应的测试方法 。本部分适用于电动汽车用单体锂离子蓄电池 。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的 。凡是注日期的引用文件 ,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件 ,其最新版本 (包括所有的修改单 )适用于本文件 。 I E C6 0 0 5 0 4 8 2 国际电工词汇 第4 8 2部分:原电池和蓄电池 /蓄电池组 (I n t e r n a t i o n a lE l e c t r ot e c h n i c a iV o c a b u l a r y—P a r t4 8 2 :P r i m a rya n ds e c o n d a r yc e l l sa n db a t t e r i e s ) I E C6 0 0 6 8 2 6 4 环境试验 第2 6 4部分:试验方法试验 F h:振动、宽带随机 (数控)和指南(E n v i r o n m e n t a l t e s t i n g—P a r t2 6 4 :T e s t s T e s tF h :V i b r a t i o n ,b r o a d b a n dr a n d o ma n d gu i d a n c e) I S O/I E C 指南5 1 安全方面在标准中包含安全方面的导则 (G u i d e5 1 ,S a f e tya spe c t s G u i d e l i n e sf o rt h e i r i n c l u s i o ni ns t a n d a r d s ) 3 术语和定义 I E C6 0 0 5 0 4 8 2 及I S O/I E C指南5 1界定的以及下列术语和定义适用于本文件 。 3.1纯电动汽车 犫 犪 狋 狋 犲 狉狔犲 犾 犲 犮 狋 狉 犻 犮狏 犲 犺 犻 犮 犾 犲 ;犅 犈 犞仅以电池作为驱动源的电动车 。 3.2混合动力汽车 犺狔犫 狉 犻 犱犲 犾 犲 犮 狋 狉 犻 犮狏 犲 犺 犻 犮 犾 犲 ;犎 犈 犞以可充电的电动力系统和燃料作为驱动源的车辆 。 3.3锂离子电池 犾 犻 狋 犺 犻 狌 犿犻 狅 狀犮 犲 犾 犾含有锂离子的能够直接将化学能转变为电能的装置 。该装置包括电极 、隔膜、电解质、容器和端子等,并被设计成可充电 。 3.4放电截止电压 犱 犻 狊 犮 犺 犪 狉犵犲犮 狌 狋 狅 犳 犳狏 狅 犾 狋 犪 犵犲制造商规定的放电终止时电池或电池组的负载电压 。 3.5额定容量 狉 犪 狋 犲 犱犮 犪狆犪 犮 犻 狋狔制造商标明的电池或电池组容量 ,纯电动汽车 (以下简称 B EV)用单体电池的额定容量为 C3(A h) , 混合动力汽车 (以下简称 HEV)用单体电池的额定容量为 C1(A h) 。 1犛 犖/犜1 4 1 4.5—2 0 1 6 rHgCb@g · ykbûR60u5[PO 0SÑU.3.6测试参考电流 狉 犲 犳 犲 狉 犲 狀 犮 犲狋 犲 狊 狋犮 狌 狉 狉 犲 狀 狋犐t测试参考电流 犐t(A)等于C狀(A h) /1(h) ,其中,C狀为单体电池的额定容量 ,狀为时间(小时) 。 3.7荷电状态 狊 狋 犪 狋 犲狅 犳犮 犺 犪 狉 犵犲;犛 犗 犆电池的可用容量 ,用额定容量百分比表示 。 3.8漏液 犾 犲 犪 犽 犪犵犲可见的液体电解质的漏出 。 3.9起火 犳 犻 狉 犲电池或电池组发出火焰 。 3.1 0爆炸 犲 狓狆犾 狅 狊 犻 狅 狀电池或电池组的外壳剧烈破裂并且主要成分抛射出来 。 4 试验条件 4.1 环境条件 除非另有规定 ,试验应在温度为 2 5℃±2K 、相对湿度不大于 7 5%,大气压力为 8 6k P a~1 0 6k P a的环境中进行 。 4.2 参数测量公差 相对于规定值或实际值 ,所有控制值或测量值的准确度应在下述公差范围内 : a) 电压:±0. 1%; b)电流:±1%; c)温度:±2K; d)时间:±0. 1%; e)容量:±1%; f)尺寸:±1%。上述公差包含了所用测量仪器的准确度 、所采用的测试方法以及测试过程中引入的所有其他误差 。选择模拟仪器可参见 I E C6 0 0 5 1 ,选择数字仪器可参见 I E C6 0 4 8 5 。在任何一份记录结果的报告中都应提供所使用的测试设备的详细资料 。 4.3 测试用充放电程序 4.3.1 测试用充电程序 除非另有规定 ,否则单体电池在测试前应按如下方式充电 。在2 5℃±2K 环境下,B EV用单体电池以 1/3犐tHEV用单体电池以 1犐t恒流放电直至制造商规定的放电截止电压 ,然后再按照制造商规定的充电方法充电 。 4.3.2 测试用放电程序 B EV用单体电池以 1/3犐t,HEV用单体电池以 1犐t恒流放电直至制造商规定的放电截止电压 。 2犛 犖/犜1 4 1 4.5—2 0 1 6 rHgCb@g · ykbûR60u5[PO 0SÑU.4.4 样品的数量 除特殊说明外 ,每个试验项目的样品为 3个。 4.5 样品的预处理 电池按照 4. 3规定的充放电程序进行两个充放电循环 ,充放电程序之间搁置 1h。 4.6 犛 犗 犆调节 待测单体电池的 S OC调节步骤如下 : a) 单体电池按 4. 3. 1规定的试验方法充满电 ; b) 单体电池在 2 5℃±2K 环境下,静置1 2h; c) 单体电池恒流放电 ,其中,B EV用单体电池和 HEV用单体电池的放电电流分别为 (1 0 0-狀) / 1 0 0×3h 和(1 0 0-狀) /1 0 0×1h 。式中,狀为每个试验所调节的 S OC(%) 。 4.7 试验项目 表1为电池的试验项目 , “样品”中阿拉伯数字为测试样品编号 。 表1 电池试验 项目 章条号 试验内容 样品 电安全试验5. 1 短路 1~3 5. 2 过充电 4~6 5. 3 强制放电 7~9 环境安全试验6. 1 温度循环 1 0~1 2 6. 2 振动 1 3~1 8(圆柱型电池 ) ,1 3~2 1(方型电池 ) 6. 3 机械冲击 1 3~1 8 6. 4 挤压 1 9~2 1(圆柱型电池 ) ,2 2~2 4(方型电池 ) 6. 5 热滥用 2 2~2 4(圆柱型电池 ) ,2 5~2 7(方型电池 ) 4.8 试验顺序 试验顺序见图 1。 3犛 犖/犜1 4 1 4.5—2 0 1 6 rHgCb@g · ykbûR60u5[PO 0SÑU.图1 电池安全试验顺序 5 电池电安全试验 5.1 短路 5.1.1 试验步骤 短路试验按如下步骤进行 : a) 单体电池按 4. 3. 1规定的试验方法充满电 ; b) 将电池经外部短路 1 0m i n,外部线路电阻应小于 5mΩ,试验后观察 1h。 5.1.2 要求 不起火、不爆炸。 5.2 过充电 5.2.1 试验步骤 过充电试验按如下步骤进行 : a) 单体电池按 4. 3. 2规定的试验方法放完电 ; b) 以恒定电流 [HEV用单体电池为 1犐(A) 、B EV用单体电池为 5犐(A) ]充电至单体电池电压达到制造商规定的充电截止电压的 2倍或者过充量达到初始容量的 1 0 0%停止充电 ,试验后观察1h。 5.2.2 要求 不起火、不爆炸。 4犛 犖/犜1 4 1 4.5—2 0 1 6 rHgCb@g · ykbûR60u5[PO 0SÑU.5.3 强制放电 5.3.1 试验步骤 强制放电试验按如下步骤进行 : a) 单
SN-T 1414.5-2016 进出口蓄电池安全检验方法 第5部分 电动汽车用单体锂离子电池
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