ICS 03.220.50 V 53 MH 中华人民共和国民用航空行业标准 MH/T 1064.7 —2017 直升机电力作业安全规程 第 7部分：展放导引绳作业 Safety code of power wo rking with the helicopter － Part 7: Paying off guide rope work 2017 – 01 – 02 发布 2017 – 04–01 实施 中国民用航空局 发布 MH/T 1064.7 —2017 I 前 言 MH/T 1064《直升机电力作业安全规程》分为以下七部分： ——第 1 部分：通用要求； ——第 2 部分：巡检作业； ——第 3 部分：激光扫描作业； ——第 4 部分：带电作业； ——第 5 部分：带电水冲洗作业； ——第 6 部分：吊装组塔作业； ——第 7 部分：展放导引绳作业。 本部分为MH/T 1064的第 7 部分。 本部分按照GB/T 1.1－2009给出的规则起草。 本部分由中国民用航空局运输司提出。 本部分由中国民用航空局航空器适航审定司批准立项。 本部分由中国民航科学技术研究院归口。 本部分起草单位：中国民用航空局第二研究所、国网通用航空有限公司。 本部分主要起草人：严风硕、商可佳、王世平、唐赫、陈康、王浩淼、杨佃良、罗伍周。 MHMH/T 1064.7 —2017 1 直升机电力作业安全规程 第 7 部分：展放导引绳作业 1 范围 MH/T 1064 的本部分规定了采用有人驾驶直升机（以下简称直升机）展放导引绳作业的一般要求、 现场作业组织与实施、应急措施、环保措施及作业前后工作的安全要求。 本部分适用于搭载专用设备的有人驾驶直升机对架空输电线路进行展放导引绳作业。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 DL/T 875 输电线路施工机具设计、试验基本要求 DL 5009.2 电力建设安全工作规程 第2 部分：架空电力线路 DL/T 5286 ±800 kV 架空输电线路张力架线施工工艺导则 DL/T 5290 1 000 kV架空输电线路张力架线施工工艺导则 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 直升机展放导引绳 helicopter paying off guide rope work 应用直升机牵引、展放导引绳进行架空输电线路张力架线施工的作业。 3.2 牵引绳 drag rope 牵放导线的绳索。 3.3 导引绳 guide rope 牵放牵引绳的绳索。 注1：导引绳由从小到大的一组绳索组成导引绳系。 注2：最先展放的（用飞行器展放或人工铺放的）叫初导，最后的（直接牵放牵引绳者）称为导引绳，其余中间级 称为二导、三导……。 4 一般要求 4.1 人员 MHMH/T 1064.7 —2017 2 4.1.1 人员组成 4.1.1.1 直升机展放导引绳作业人员分为飞行作业方和施工作业方。 4.1.1.2 飞行作业方包括作业组（驾驶员、副驾驶、机上操作人员、运控员、航空器维护人员、油料 员）、地面作业指挥等，如有需要可配置翻译。 4.1.1.3 施工作业方包括地面施工人员、塔上施工人员、地面指挥人员、安保人员等。 4.1.2 驾驶员资质 4.1.2.1 执行直升机展放导引绳作业的机长应符合以下要求： ——具有直升机外载荷吊挂作业经验； ——不少于 2 000 h 直升机机长时间； ——不少于 100 h 作业机型的机长时间； ——不少于 100 h 低空飞行经验，包括电力作业飞行经验； ——不少于30 h专业展放导引绳飞行培训时间。 4.1.2.2 执行直升机展放导引绳作业的副驾驶应符合以下要求： ——具有直升机外载荷吊挂作业经验； ——不少于 500 h 低空飞行经验，包括电力作业飞行经验； ——不少于 10 h 专业展放导引绳飞行培训时间。 4.1.3 工作负责人（或安全监护人）资质 执行直升机展放导引绳作业的工作负责人（或安全监护人）应符合以下要求： ——具有 3年以上的架空输电线路张力架线施工实际经验； ——熟悉设备状况，具有一定组织能力和事故处理能力。 4.1.4 职责分工 飞行作业方负责工作钩及以上部分作业安全，施工作业方负责工作钩以下部分作业安全。 4.2 设备 4.2.1 直升机选型时应综合考虑其性能参数、导引绳参数及放线区段情况等，进行技术、经济比较后 确定。 4.2.2 导引绳的选择应综合考虑其单位自重、破断力等参数，并应根据后续循环牵引导引绳的需要、 线路交叉跨越情况及直升机允许挂载能力等进行确定，并按 DL/T 5286、DL/T 5290中的要求进行选择。 4.2.3 配套工器具的选择应与导引绳规格、施工任务要求等相匹配，应通过检验或试验，保证其安装 和使用的安全，并符合 DL/T 875 的要求。 4.2.4 张力机最高持续放线速度应不大于 250 m/min。 4.2.5 直升机起降场、张力场、牵引场应各配备至少一部空地电台，由飞行作业方人员使用。放线区 段内各塔上施工人员及地面交叉跨越监控点安保人员应配置对讲机。 4.3 作业环境和气象 作业应在良好天气条件下进行，作业云下能见度应不小于 3 km，风速应不大于 3 m/s。 4.4 人员预防疲劳措施 4.4.1 驾驶员开始展放导引绳作业前，应保持良好的身体和精神状态，无疲劳迹象。 MH/T 1064.7 —2017 3 4.4.2 机组人员全天工作时间应不超过 14 h。 4.4.3 任何连续 24 h 内，累计飞行时间应不超过 8 h。 4.4.4 连续 7 d 内，累计飞行时间应不超过 40 h。 4.4.5 一个日历月内，累计飞行时间应不超过 120 h。 5 作业前准备 5.1 预先准备阶段 5.1.1 技术准备 5.1.1.1 应按照项目内容制定直升机展放导引绳项目管理实施规划、直升机展放导引绳作业技术方案 及直升机展放导引绳空中飞行作业指导书。 5.1.1.2 作业前应进行技术安全交底，明确责任划分和安全应急办法。 5.1.2 跨越准备 作业前应按照 DL 5009.2 规定，对放线区段内重要跨越物搭设跨越架。 5.1.3 起降场 起降场地面应平整，并根据情况适当进行硬化处理，防止扬尘。 5.1.4 机具准备 应根据施工方案要求配备直升机及与之配套的机具设备，并通过检测试验，确保安全可靠。 5.1.5 人员准备 5.1.5.1 塔上施工人员应持证上岗，具有一定的高空作业经验，并应佩戴防风、防坠落安全装备。 5.1.5.2 直升机机上作业人员与塔上施工人员应开展手势信号沟通培训。各种信号手势参见附录 A 的 A.1。 5.1.6 通信设备准备 作业前应对作业过程所需通信设备设施（如具有对讲功能的航空头盔、通信电台、对讲机等）进行 检查，确保其处于正常工作状态。 5.2 直接准备阶段 5.2.1 机组应了解飞行区域飞行动态，获取最新航行情报、通信、导航资料。 5.2.2 机组应办理飞行任务书和飞行放行单等相关手续。 5.2.3 作业前应将导引绳逐层紧密地盘绕在专用线轴。 5.2.4 施工人员对配套工器具进行安装和调试，确保正常工作。 5.2.5 直升机起飞前施工工作负责人应与每基铁塔的塔上施工人员进行通话，逐塔核实塔上及地面监 控点人员到位情况和各项准备工作完成情况。 5.2.6 直升机起降场周围应洒水降尘。 6 作业实施 MHMH/T 1064.7 —2017 4 6.1 铺放法作业 6.1.1 导引绳绳头锚固 6.1.1.1 展放前，第一轴导引绳端头应锚固于地面并确保牢固可靠。 6.1.1.2 在铺放导引绳过程中，应控制导引绳张力，使导引绳保持腾空状态。 6.1.2 导引绳入滑车 6.1.2.1 直升机飞越铁塔将导引绳放入滑车轮槽时，作业人员应处于安全位置，并应确保朝天滑车及 导引绳线夹均已打开。 6.1.2.2 导引绳线轴距塔顶高度应不小于 5 m。 6.1.3 直升机紧线 直升机调整挂架张力控制装置进行紧线时，应确保导引绳已放入朝天滑车中。 6.1.4 导引绳塔上锚固 直升机飞越转角塔时，应先沿飞来的直线方向进行紧线，待塔上作业人员将导引绳锚固后，再转回 至线路中心线继续飞行。 6.1.5 更换导引绳线轴 一轴导引绳展放完后，其尾端绳头应自然抛落，可靠锚固于地面；更换线轴时，应确保挂架的索具、 控制线路连接可靠。 6.1.6 导引绳连接 6.1.6.1 直升机携带新的一轴导引绳飞行至接头位置后，其绳头宜用重物坠下，并应与前一轴绳头可 靠连接。 6.1.6.2 直升机应待前一轴绳头松锚后方可继续作业。 6.1.7 导引绳余线锚固 导引绳展放完最后一基塔后，若线轴上仍有余线，则直升机应继续飞行将余线放完，待地面人员将 导引绳尾端可靠锚固于地面后，方可返回。 6.1.8 多根导引绳展放 如需要展放多根导引绳，应先将已展放的导引绳移至放线滑车中，再进行下一根导引绳的展放。 6.2 牵放法作业 6.2.1 张力场布置 6.2.1.1 展放前，各轴导引绳均应完成预紧，紧密、有序缠绕，严禁错位、交叉缠绕。 6.2.1.2 绳头应通过张力机、