(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222089947.7 (22)申请日 2022.08.09 (73)专利权人 晏俊杰 地址 330029 江西省南昌市青山湖区上海 路1019号丰盛苑小区4栋2单 元201室 (72)发明人 晏俊杰　刘厚　 (74)专利代理 机构 重庆知育道知识产权代理事 务所(普通 合伙) 50296 专利代理师 彭莉虹 (51)Int.Cl. H05K 7/20(2006.01) H05K 7/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种基于5G的车联网安全用通信装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种基于5G的车联网安 全用通信装置， 属于车联网技术领域， 包括通信 主体， 所述通信主体后端设置有电源线， 所述通 信主体后端与电源线对应的位置设置有防护套， 所述防护套内部两侧设置有加固块， 所述加固块 远离电源线的一端设置有弹簧， 所述通信主体下 侧设置有活动板， 本实用新型通过设置散热组 件， 通信主体进行工作时 吸热板将通信主体产生 的热量进行吸收， 并通过散热翘片 对吸热板上的 热量进行散热降温， 同时固定板上的风扇可对散 热翘片和吸热板起到降温作用， 提高吸热板和散 热翘片对通信主体的散热质量， 通过设置散热组 件可对通信主体进行散热， 提高装置使用安全 性。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 218183815 U 2022.12.30 CN 218183815 U 1.一种基于5G的车联网安全用通信装置， 包括通信主体(1)， 其特征在于： 所述通信主 体(1)后端设置有电源线(6)， 所述通信主体(1)后端与电源线(6)对应的位置 设置有防护套 (5)， 所述防护套(5)内部两侧设置有加固块(7)， 所述加固块(7)远离电源线(6)的一端设置 有弹簧(8)， 所述通信主体(1)下侧设置有活动板(3)， 所述活动板(3)与通信主体(1)之间通 过减震机构(2)连接， 所述 通信主体(1)两端设置有散热组件(4)。 2.根据权利要求1所述的一种基于5G的车联网安全用通信装置， 其特征在于： 所述散热 组件(4)包括侧板(41)、 固定板(42)、 通孔(43)、 风扇(44)、 吸热板(45)和散热翘片(46)， 其 中， 所述通信主体(1)两端设置有吸热板(45)， 所述吸热板(45)另一端设置有若干散热翘片 (46)， 所述散热翘片(46)远离吸热板(45)的一侧设置有固定板(42)， 所述固定板(42)与通 信主体(1)之间通过侧板(41)连接， 所述固定板(42)中开设有若干通孔(43)， 所述通孔(43) 中设置有风扇(4 4)。 3.根据权利要求2所述的一种基于5G的车联网安全用通信装置， 其特征在于： 所述侧板 (41)与固定 板(42)之间通过点焊 焊接， 所述侧板(41)与通信主体(1)之间通过螺 栓连接。 4.根据权利要求2所述的一种基于5G的车联网安全用通信装置， 其特征在于： 所述侧板 (41)下端与通信主体(1)下端之间齐平， 所述散热翘片(46)与吸热板(45)之间通过压力焊 焊接。 5.根据权利要求1所述的一种基于5G的车联网安全用通信装置， 其特征在于： 所述防护 套(5)远离通信主体(1)的一端两侧与电源线(6)对应的位置设置有两个横 板(9)， 两个所述 横板(9)之间设置有转辊(12)， 所述转辊(12)与横板(9)之间通过转轴(10)连接， 所述转辊 (12)的两端设置有限位板(1 1)， 所述转辊(12)表面设置有橡胶垫(13)。 6.根据权利要求5所述的一种基于5G的车联网安全用通信装置， 其特征在于： 所述转轴 (10)与横板(9)之间通过轴承转动连接， 所述橡胶垫(13)与转辊(12)之间通过胶水黏合连 接。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218183815 U 2一种基于5G的车联网安全用通信装 置 技术领域 [0001]本实用新型属于车联网技术领域， 具体涉及一种基于5G的车联网安全用通信装 置。 背景技术 [0002]根据中国物联网校企联盟的定义， 车联网是由车辆位置、 速度和 路线等信息构成 的巨大交互网络。 通过GPS、 RFID、 传感器、 摄像头图像处理等装置， 车辆可以完成自身环境 和状态信息的采集； 通过互联网技术， 所有的车辆可以将自身的各种信息传输汇 聚到中央 处理器； 通过计算机技术， 这些大量车辆的信息可以被分析和处理， 从而计算出不同车辆的 最佳路线、 及时汇报路况和安 排信号灯周期。 [0003]现有技术公开了一种车联网无线通信装置,原装置不具备散热功能， 通信主体长 时间使用会产生热量， 原装置无法对通信主体进 行散热， 安全性较低， 同时原装置对电源线 限位效果较差， 通信主体在受到震动时电源线会与防护套之间产生摩擦， 装置长时间使用 电源线易发生破裂损坏。 实用新型内容 [0004]为解决上述背景技术中提出的问题， 本 实用新型提供了一种基于5G的车联网安全 用通信装置， 具有散热功能， 可对通信主体进行散热的特点。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种基于5G的车联网安全用通 信装置， 包括通信主体， 所述通信主体后端设置有电源线， 所述通信主体后端与电源线对应 的位置设置有防护套， 所述防护套内部两侧设置有加固块， 所述加固块远离电源线的一端 设置有弹簧， 所述通信主体下侧设置有活动板， 所述活动板与通信主体之间通过减震机构 连接， 所述 通信主体两端设置有散热组件。 [0006]优选的， 所述散热组件包括侧板、 固定板、 通孔、 风扇、 吸热板和散热翘片， 其中， 所 述通信主体两端设置有吸热板， 所述吸热板另一端设置有若干散热翘片， 所述散热翘片远 离吸热板的一侧设置有固定板， 所述固定板与通信主体之间通过侧板连接， 所述固定板中 开设有若干通孔， 所述通孔中设置有风扇。 [0007]优选的， 所述侧板与 固定板之间通过点焊焊接， 所述侧板与通信主体之间通过螺 栓连接。 [0008]优选的， 所述侧板下端与通信主体下端之间齐平， 所述散热翘片与吸热板之间通 过压力焊 焊接。 [0009]优选的， 所述防护套远离通信主体的一端两侧与电源线对应的位置设置有两个横 板， 两个所述横 板之间设置有转辊， 所述转辊与横板之 间通过转轴连接， 所述转辊的两端设 置有限位板， 所述 转辊表面设置有橡胶垫 。 [0010]优选的， 所述转轴与横板之间通过轴承转动连接， 所述橡胶垫与转辊之间通过胶 水黏合连接。说　明　书 1/4 页 3 CN 218183815 U 3