ICS 27.100 F 23 DB52 贵 州 省 地 方 标 准 DB52/T 1211—2017 电站汽轮机数字电液控制系统并网 试验及检测指标 Testing and index detection for digital electro-hydraulic control system of steam turbine power plant getting into grid 2017 - 08 - 18 发布 贵州省质量技术监督局 2018 - 01 - 18 实施 发 布 DB52/T 1211—2017 目 次 前 言 .............................................................................. II 1 范围 .............................................................................. 1 2 规范性引用文件 .................................................................... 1 3 术语、定义和缩略语 ................................................................ 1 4 总则 .............................................................................. 3 5 入网试验 .......................................................................... 3 6 入网指标检测 ...................................................................... 6 附录 A（规范性附录） 汽轮机控制 系统入网实验项目 ................................... 10 附录 B（规范性附录） 汽轮机控制系统入网检测指标 ..................................... 11 附录 C（资料性附录） 电液伺服阀性能参数指标 ......................................... 12 附录 D（资料性附录） 汽阀关闭时间、控制系统转速不等率及迟缓率 ....................... 13 I DB52/T 1211—2017 前 言 本标准按照GB/T 1.1-2009《标准化指导原则第1部分：标准的结构和编写》给出的规则起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。 本标准附的录A、附录B为规范性附录，附录C、附录D为资料性附录。 本标准由贵州省经济和信息化委员会提出。 本标准由贵州省电力标准化委员会归口。 本标准起草单位：贵州电网有限责任公司电力科学研究院、四川东方电气自动控制工程公司。 本标准主要起草人：徐章福、邓彤天、钟晶亮、王家胜、张世海、王锁斌、姜延灿、王文强、徐正 华、刘炯、彭敏、李庆、彭家强等。 本标准为首次发布。 II DB52/T 1211—2017 电站汽轮机数字电液控制系统并网试验及检测指标 1 范围 本标准规定了电站汽轮发电机组并入电网，其数字电液控制系统所需要完成的试验项目与检测指 标。 本标准适用于采用数字电液控制系统的电站汽轮发电机组。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 7596 电厂运行中汽轮机油质量 GB/T 22198 汽轮机转速控制系统验收试验 GB/T 30370 火力发电机组一次调频试验及性能验收导则 DL/T 338 并网运行汽轮机调节系统技术监督导则 DL/T 571 电厂用磷酸酯抗燃油运行与维护导则 DL/T 656 火力发电厂汽轮机控制系统验收测试规程 DL/T 711 汽轮机调节控制系统试验导则 DL/T 824 汽轮机电液调节系统性能验收导则 DL/T 892 电站汽轮机技术条件 DL/T 996 火力发电厂汽轮机电液控制系统技术条件 DL 5190.3 电力建设施工技术规范 第3部分：汽轮发电汽轮机 3 术语、定义和缩略语 3.1 术语和定义 DL/T 892确定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1.1 数字电液控制系统 digital electro-hydraulic control system 由按电气原理设计的敏感元件和数字电路，按电气、液压原理设计的放大元件和伺服机构，实现控 制逻辑的汽轮机调节、保安系统。 3.1.2 执行机构 actuator 接受控制系统指令，控制汽阀的电气－液压系统。 1 DB52/T 1211—2017 3.1.3 配汽机构 steam distributing gear 调节汽阀及其提升机构的总称。 3.1.4 阀门重叠度 valve overlap 采用喷嘴调节的汽轮机，在上一个阀门尚未全开时下一个阀门提前开启的量，重叠度可用上一个阀 门压力降的相对值来表示。 3.1.5 控制系统静态特性 control system static characteristics 在稳定工况下，汽轮机的功率和转速之间的关系。 3.1.6 控制系统动态特性 control system dynamic performance 从一个稳定工况到另一个稳定工况过渡过程的特性，即过程中汽轮机组的功率、转速、调节汽阀开 度等参数随时间的变化规律。 3.1.7 转速不等率 steady-state speed regulation（speed governing droop） 在孤立机组控制系统相同的设定值、并假设没有迟缓率的情况下，负荷从零到额定值之间变化，以 额定转速的百分率表示的稳态转速变化值。 3.1.8 局部转速不等率 steady-state incremental speed regulation（incremental speed droop） 假定控制系统没有迟缓率，在某一给定的稳态转速和负荷下，稳态转速相对于负荷的变化率。该值 为调节系统静态特性转速一负荷曲线上在给定负荷处的斜率。 3.1.9 控制系统迟缓率 dead band of the speed control system 不会引起控制汽阀位置改变的稳态转速（或负荷）变化总值（以额定转速的百分率表示）。 3.1.10 一次调频 primary frequency compensation 汽轮机控制系统根据电网频率的变化自动控制调节汽阀的开度，改变汽轮机功率以适应负荷变化。 3.1.11 控制系统稳定性 control system stability 2 DB52/T 1211—2017 汽轮机控制系统通过其调节作用，使转速或功率的振荡衰减到可接受范围内的能力。 3.2 缩略语 下列缩略语适用于本文件。 AI/O：模拟量输入/出（Analog Input/Output）。 AST： 危急遮断（Automatic Shift Trip）。 CCS： 协调控制系统（Coordinated Control System）。 DEH： 数字电液控制系统（Digital Electro-hydraulic Control System）。 DPU： 过程控制站（Distributed Process Unit）。 DI/O：数字量输入/出（Digital Input/Output）。 GV： 控制汽阀（Control Valve）。 LVDT：直线位移传感器（Linear Variable Differential Transformer） OPC： 超速限制（Over Speed Protection Control）。 OPT： 超速跳闸保护（Over Speed Protection Trip）。 TV： 主汽阀（Throttle Valve）。 4 总则 4.1 汽轮机电液控制系统应符合 DL/T 996 中规定的应用功能和技术规范、应满足 DL/T 656 中规定的 性能指标要求、应满足 DL/T 892 中关于验收测试内容、方法以及应达到的技术要求。 4.2 采用 DEH 的电站汽轮机，在新投产、大修、重大改造后及正常运行过程中，应按附录 A 执行相应 试验项目，控制系统应符合附录 B 的指标要求。 4.3 DEH 应能提供用于本标准试验及检测项目所需的输入、输出测点。 5 入网试验 5.1 静态试验 5.1.1 试验条件 5.1.1.1 控制系统中各部件应符合 DL 5190.3 中关于调节保安装置和油系统安装、调整内容的规定， 并符合设计要求，控制系统各部件出厂试验报告及安装记录齐全。 5.1.1.2 汽轮机满足挂闸条件，润滑油质应符合 GB/T 7596 中相关规定要求、抗燃油质应符合 DL/T 571 中相关规定要求，油压、油温等参数接近于汽轮机正常运行工况。 5.1.1.3 试验前汽轮机各汽阀应有防止汽阀阀芯松动的措施，并确保主汽阀前压力及真空为零，如汽 轮机试验前处于热态停机状态，应做好防止缸体进汽的隔离措施。 5.1.2 试验内容 5.1.2.1 汽轮机挂闸试验 远方触发挂闸指令，安全油压建立。 5.1.2.2 汽轮机打闸试验 分别在就地、远方触发跳闸指令，安全油压消失。 3 DB52/T 1211—2017 5.1.2.3 汽阀行程测量及标定试验 强制DEH逻辑中的阀位指令（也可以直接使用控制伺服阀的专用工具），使汽轮机各汽阀分别处于 机械位置的全开、全关位，测取汽阀行程并标记位置。 5.1.2.4 汽阀回差测试及 PID 参数校验 强制DEH逻辑中试验汽阀的阀位指令，使试验汽阀在全行程范围内，以总行程的十分之一为间隔点， 在升、降程方向各全开、全关移动一次，绘制试验汽阀阀位指令与试验汽阀行程之间的关系曲线，汽阀 升、降程应为线性无拐点且汽阀回差值不宜大于总行程的1%。同时在汽阀升、降程过程中可进行控制卡 件的PID参数校验整定，观察试验汽阀在不同阀位点上、下波动幅值不应超过1 mm，否则需重新校验， 直至合格。 5.1.2.5 DEH 保护回路试验 汽轮机并网前应完成汽轮机润滑油低、抗燃油压力低