(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221742174.1 (22)申请日 2022.07.08 (73)专利权人 广西柳州格瑞米智能装备制造有 限公司 地址 545000 广西壮 族自治区柳州市银隆 路17号 (72)发明人 覃敢　张美义　周立　陈成刚　 黄艳花　蒙焕静　陆泽贤　黄世昌　 农永华　许钒　 (74)专利代理 机构 广州市红荔专利代理有限公 司 44214 专利代理师 李彦孚 (51)Int.Cl. E01F 15/02(2006.01) E01F 9/669(2016.01)E01F 9/619(2016.01) F16F 15/067(2006.01) (54)实用新型名称 一种安全性较高的高速公路护板 (57)摘要 本实用新型公开了一种安全性较高的高速 公路护板， 包括护板本体、 支脚、 防雨顶和防撞偏 块， 所述护板本体的顶部设有底部固定槽， 且底 部固定槽位于斜支架的一侧， 所述护板本体的外 壁安装有滑盒。 本实用新型通过安装有竖支架可 以对防雨顶进行支撑， 防雨顶可以防雨保护下方 机构， 中心杆可以对转板进行支撑， 斜支架可 以 对卡环进行支撑， 卡环在中心杆中段对其限位保 护， 底部固定槽可对中心杆底端进行限位， 第一 圆球因是球形方便在底部固定槽内转动， 转板表 面采用间接色反光材料， 可随自然风转动， 从而 对驾驶员进行提示此处有防护板， 且 该装置也可 有效防止人攀 爬护板， 实现提高安全性。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 218148003 U 2022.12.27 CN 218148003 U 1.一种安全性较高的高速公路护板， 包括护板本体(1)、 支脚(2)、 防雨顶(3)和防撞偏 块(6)， 其特征在于： 所述护板本体(1)的顶部安装有竖支架(301)， 所述竖支架(301)的顶部 安装有防雨顶(3)； 所述防雨顶(3)的底部通过轴安装有中心杆(302)， 所述中心杆(302)的外壁安装有转 板(303)； 所述护板本体(1)的底部安装有支脚(2)， 所述护板本体(1)的顶部安装有斜支架(4)， 且斜支架(4)位于竖支架(301)的一侧， 所述护板本体(1)的顶部设有底部固定槽(5)， 且底 部固定槽(5)位于斜支 架(4)的一侧， 所述护板 本体(1)的外壁 安装有滑盒(7)。 2.根据权利要求1所述的一种安全性较 高的高速公路护板， 其特征在于： 所述护板本体 (1)的外壁涂有彩色油漆(101)。 3.根据权利要求1所述的一种安全性较高的高速公路护板， 其特征在于： 所述支脚(2) 的顶部设有安装预留孔(201)。 4.根据权利要求1所述的一种安全性较高的高速公路护板， 其特征在于： 所述斜支架 (4)的顶端安装有卡环(401)。 5.根据权利要求1所述的一种安全性较高的高速公路护板， 其特征在于： 所述中心杆 (302)的底端延伸进底部固定 槽(5)的内部安装有第一圆球(5 01)。 6.根据权利要求1所述的一种安全性较 高的高速公路护板， 其特征在于： 所述护板本体 (1)外壁安装有第一凸架(601)， 且第一凸架(601)位于滑盒(7)的一侧， 第一凸架(601)的一 端通过轴安装有套筒(602)， 套筒(602)的一端贯穿安装有T 杆(603)， 套筒(602)的内壁安装 有第一弹簧(604)， T杆(603)的一端通过轴安装有第二凸架(605)， 第二凸架(605)的一端安 装有防撞偏块(6)。 7.根据权利要求1所述的一种安全性较高的高速公路护板， 其特征在于： 所述滑盒(7) 的内壁安装有第二弹簧(701)， 套筒(602)的外壁安装有第三凸架(702)， 第三凸架(702)的 一端通过轴安装有斜杆(703)， 斜杆(703)的一端延伸进滑盒(7 )的内部安装有第二圆球 (704)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218148003 U 2一种安全性较 高的高速公路护板 技术领域 [0001]本实用新型 涉及高速公路技 术领域， 具体为 一种安全性较高的高速公路护板 。 背景技术 [0002]高速公路， 简称高速路， 是指专供汽车高速行驶的公路， 高速公路在不同国家地 区、 不同时代和不同的科研学术领域有不同规定， 高速公路为专供汽 车分向行驶、 分车道行 驶， 全部控制出入的多车道公路， 高速公路年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上， 设计速度每小时80至120千米， 高速公路上车辆行驶速度过快， 车辆可能会因为行驶过快， 意外冲出路边， 因此需要一种安全性较高的高速公路护板 。 [0003]现有的高速公路护板存在的缺陷是： [0004]专利文件CN212835154U公开了一种具有噪音阻挡功能 的高速公路护板， 保护的权 项“， 解决了现有公路护板在使用的过程中不便于进 行移动和搬运， 同时公路护板的安装不 够简单便捷的问题， 其包括支撑杆， 所述支撑杆的两侧均固定安装有安装板， 其中一个安装 板的一侧 安装有噪音隔音板， 支撑杆的底部固定安装有底座， 底座两侧的底部均安装有固 定机构， 底座内腔的两端均安装有移动机构， 两个移动机构的中部均活动连接有连接杆； 本 具有噪音阻挡功能的高速公路护板能够有效的进行移动， 以及保持有效的稳定， 从而能够 便捷的进 行搬运和使用， 同时本具有噪音阻挡功能的高速公路护板能够简单便捷的进 行安 装， 从而能够满足人们的使用需求。 ”。 [0005]但是上述公开文献的高速公路护板主要考虑如何解决不便于进行移动和搬运的 问题， 现有的高速公路护板不够醒目、 易于攀爬和易被撞毁， 使用安全性不高的问题处理不 完善。 [0006]因此研究出一种安全性较高的高速公路护板， 进 而能够提高安全性。 实用新型内容 [0007]本实用新型的目的在于提供一种安全性较高的高速公路护板， 以解决上述背景技 术中提出的使用安全性 不高的问题。 [0008]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种安全性较高的高速公路护 板， 包括护板本体、 支脚、 防雨顶和防撞偏块， 所述护板本体的顶部安装有 竖支架， 所述竖支 架的顶部安装有防雨顶， 竖支 架可以对防雨顶进行支撑， 防雨顶可以防雨保护下 方机构； [0009]所述防雨顶的底部通过轴安装有中心杆， 所述中心杆的外壁安装有转板， 中心杆 可以对转板进行支撑； [0010]所述护板本体 的底部安装有支脚， 所述护板本体 的顶部安装有斜支架， 且斜支架 位于竖支架的一侧， 所述护板本体的顶部设有底部固定槽， 且底部固定槽位于斜支架的一 侧， 所述护板本体的外壁安装有滑盒， 支脚可以对护板本体进 行支撑， 斜支架可以对卡环进 行支撑， 底部固定 槽可对中心杆底端 进行限位。 [0011]优选的， 所述护板 本体的外壁涂有彩色油漆， 彩色油漆可使护板醒目。说　明　书 1/4 页 3 CN 218148003 U 3