(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221298811.0 (22)申请日 2022.05.26 (73)专利权人 佳木斯大 学 地址 154000 黑龙江省佳木斯市向阳区学 府街258号 (72)发明人 李东莹　刘悦　 (74)专利代理 机构 青岛海知誉知识产权代理事 务所(普通 合伙) 37290 专利代理师 张晓琳 (51)Int.Cl. B65D 25/10(2006.01) B65D 81/05(2006.01) (54)实用新型名称 一种冷链 物流安全运输转移装置 (57)摘要 本实用新型属于运输防护技术领域， 尤其为 一种冷链物 流安全运输转移装置， 包括运输转移 箱、 垂直滑动连接在所述运输转移箱底部的底 板， 所述运输转移箱的内壁均开设有收纳槽， 所 述收纳槽的内部固定连接有侧支撑气囊， 所述底 板的底部安装有底支撑气 囊， 所述底支撑气囊与 所述侧支撑气囊之间通过连通管、 连接管相连 通； 货物摆放进入运输转移箱的内部， 受到重力 影响使底板向下移动， 此时底支撑气 囊受到压力 影响后将气体通过连通管、 连接管送入侧支撑气 囊的内部， 此时侧支撑气 囊受到气压影 响发生形 变向内侧挤压， 进而对内部的货物提供挤压力， 避免货物出现位移的情况， 该装置可以在货物投 放完成后， 同步进行挤压限位， 操作便利， 支 撑稳 定。 权利要求书1页 说明书3页 附图5页 CN 217576252 U 2022.10.14 CN 217576252 U 1.一种冷链物流安全运输转移装置， 其特征在于： 包括运输转移箱(1)、 垂直滑动连接 在所述运输转移箱(1)底部的底板(2)， 所述运输转移箱(1)的内壁均开设有收纳槽(13)， 所 述收纳槽(13)的内部固定连接有侧支撑气囊(4)， 所述底板(2)的底部安装有底支撑气囊 (3)， 所述底支撑气囊(3)与所述侧支撑气囊(4)之间通过连通管(11)、 连接管(12)相连通， 所述连通管(1 1)的顶部均安装有 若干个气压缓冲机构(5)。 2.根据权利要求1所述的一种冷链物流安全运输转移装置， 其特征在于： 所述运输转移 箱(1)的一侧转动连接有开启门(6)， 所述开启门(6)上也安装有矩阵分布的所述侧支撑气 囊(4)， 所述侧支撑气囊(4)与所述底支撑气囊(3)通过安装在所述开启门(6)内部的所述连 通管(11)、 所述连接管(12)相连通， 所述开启门(6)的顶部铰接有用于对所述开启门(6)表 面的所述侧支撑气囊(4)进行封闭的封闭板(61)， 所述开启门(6)与所述运输转移箱(1)之 间通过锁止销(62)可拆卸连接 。 3.根据权利要求1所述的一种冷链物流安全运输转移装置， 其特征在于： 所述运输转移 箱(1)的内壁底面固定连接有四个中心对称分布用于所述底板(2)进行支撑的支撑伸缩杆 (21)。 4.根据权利要求1所述的一种冷链物流安全运输转移装置， 其特征在于： 所述运输转移 箱(1)的内壁侧面开设有收纳孔(14)， 所述收纳孔(14)的内部安装有电磁机构(15)， 所述收 纳孔(14)的内部滑动连接有复位销(16)， 所述电磁机构(15)与所述复位销(16)之间磁性连 接， 所述收纳孔(14)内部安装有用于对 所述复位销(16)弹性支撑的复位弹簧(141)， 所述底 板(2)的侧面 开设有与所述复位销(16)配合的限位 卡槽(22)。 5.根据权利要求1所述的一种冷链物流安全运输转移装置， 其特征在于： 所述气压缓冲 机构(5)的内部滑动连接有调节销(51)， 所述调节销(51)的底端固定连接有活塞(52)， 所述 调节销(51)的顶部固定连接有顶块(53)， 所述顶块(53)与所述气压缓冲机构(5)之间通过 拉簧(54)弹性连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217576252 U 2一种冷链物流安全运输转移装 置 技术领域 [0001]本实用新型属于运输防护技 术领域， 具体涉及一种冷链 物流安全运输转移装置 。 背景技术 [0002]冷链运输时， 由于冷藏车厢内部温度过低， 此时内部的箱体在取出至外部时， 表面 会由于温差变化在表面形成一层水膜， 水膜使箱体之间接触的紧密性降低， 进而在堆放运 输时， 很有可能由于小车急停后， 箱体受到惯性影响有前后运动的趋势， 由于水膜的出现， 导致两个箱体之间的滑动摩擦力降低， 使两个箱体之间容易发生相对位移， 造成转移过程 中存在安全隐患， 容 易出现物体滑落的情况。 实用新型内容 [0003]本实用新型提供如下技术方案： 包括运输转移箱、 垂直滑动连接在所述运输转移 箱底部的底板， 所述运输转移箱的内壁均开设有收纳槽， 所述收纳槽的内部固定连接有侧 支撑气囊， 所述底板的底部安装有底支撑气囊， 所述底支撑气囊与所述侧支撑气囊之间通 过连通管、 连接管相连通， 所述连通管的顶部均安装有 若干个气压缓冲机构。 [0004]其中， 所述运输转移箱的一侧转动连接有开启门， 所述开启门上也安装有矩阵分 布的所述侧支撑气囊， 所述侧支撑气囊与所述底支撑气囊通过安装在所述开启门内部的所 述连通管、 所述连接管相连通， 所述开启门的顶部铰接有用于对所述开启门表面的所述侧 支撑气囊进行封闭的封闭板， 所述 开启门与所述 运输转移 箱之间通过锁止销可拆卸连接 。 [0005]其中， 所述运输转移箱的内壁底面固定连接有四个中心对称分布用于所述底板进 行支撑的支撑伸缩杆。 [0006]其中， 所述运输转移箱的内壁侧面开设有收纳孔， 所述收纳孔的内部安装有电磁 机构， 所述收纳孔的内部滑动连接有复位销， 所述电磁机构与所述复位销之 间磁性连接， 所 述收纳孔内部安装有用于对所述复位销弹性支撑的复位 弹簧， 所述底板的侧面开设有与所 述复位销配合的限位 卡槽。 [0007]其中， 所述气压缓冲机构的内部滑动连接有调节销， 所述调节销的底端固定连接 有活塞， 所述调节销的顶部固定连接有顶块， 所述顶块与所述气压缓冲机构之间通过拉簧 弹性连接 。 [0008]本实用新型的有益效果是： [0009]货物摆放进入运输转移箱的内部， 受到重力影响使底板向下移动， 此时底支撑气 囊受到压力影响后将气体通过连通管、 连接管送入侧支撑气囊的内部， 此时侧支撑气囊受 到气压影响发生形变向内侧 挤压， 进而对内部的货物提供挤压力， 避免货物出现位移的情 况， 如果货物与运输转移箱内壁间距过小， 那么此时则会通过气压缓冲机构对气压起到缓 冲作用， 使气体通过气压缓冲机构对气体压力进行缓冲， 避免侧支撑气囊挤压过量发生漏 气， 该装置可以在货物投放完成后， 同步进行挤压限位， 操作便利， 支撑稳定 。 [0010]该装置中未 涉及部分均 与现有技 术相同或可采用现有技 术加以实现。说　明　书 1/3 页 3 CN 217576252 U 3