(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222032170.0 (22)申请日 2022.08.03 (73)专利权人 广西柳州钢铁集团有限公司 地址 545002 广西壮 族自治区柳州市北雀 路117号 (72)发明人 马志　严升　蔡婷　杨春业　辛枫　 劳毅　 (74)专利代理 机构 柳州市集智专利商标事务所 45102 专利代理师 韦永青 (51)Int.Cl. B23K 37/00(2006.01) (54)实用新型名称 天车轨道焊 接安全防护装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种天车轨道焊接安全 防护装置， 涉及起重行业天车技术领域， 它包括 安全隔离围栏以及两个止轨座， 安全隔离围栏具 有一个带底板的框架， 在该框架的左侧边、 右侧 边以及后侧边上对应竖直设置有左围板、 右围板 和后围板， 该框架前侧边的两端设有用于卡在天 车轨道上的围栏卡槽， 与现有技术相比， 本实用 新型由于作业人员在天车轨道断裂接口修复时 焊接采用本安全防护装置进行防护， 作业人员蹲 在框架内进行作业， 危险面形成封闭式作业空 间， 能防止作业人员触电和人员高空坠落以及焊 接过程焊渣飞溅掉落地面引起火灾的风险； 又由 于采用了本安全防护装置进行防护， 避免停机影 响库房工作效率， 排除检修安全隐患， 提高轨道 修复焊接的安全可靠性。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 218081101 U 2022.12.20 CN 218081101 U 1.一种天车轨道焊接安全防护装置， 其特征在于：  包括安全隔离围栏以及两个止轨 座， 所述安全隔离围栏具有一个带底板的框架， 在该框架的左侧边、 右侧边以及后侧边上对 应竖直设置有左围板、 右围板和后围板， 该框架前侧 边的两端设有用于卡在天车轨道上 的 围栏卡槽。 2.根据权利要求1所述的天车轨道焊接安全防护装置， 其特征在于： 所述围栏卡槽的槽 边设有紧 固件孔； 所述紧 固件孔为一个， 所述紧 固件孔内螺 接有紧固螺栓。 3.根据权利要求2所述的天车轨道焊接安全 防护装置， 其特征在于： 各围板采用1.2毫 米厚的镀锌板， 所述框架采用5号角钢制成； 所述围板 宽度为510毫米， 高为5 50毫米。 4.根据权利要求1或2或3所述的天车轨道焊接安全防护装置， 其特征在于： 所述止轨座 底部是用于卡在天车轨道上 的止轨座卡槽， 该止轨座卡槽的两槽边对应设置有紧固件孔， 所述止轨座卡槽面上 竖直设有一 拦截板。 5.根据权利要求4所述的天车轨道焊接安全防护装置， 其特征在于： 所述拦截板为一块 薄板， 该拦截板正面呈直角梯形， 该直角梯形的直角边对着所述安全隔离围栏； 所述止轨座 卡槽每个槽边横向并排设有两个紧固件孔， 所述紧固件孔为螺栓孔， 在所述螺栓孔内螺接 有紧固螺栓。 6.根据权利要求5所述的天车轨道焊接安全防护装置， 其特征在于： 所述拦截板的直角 边设有把手。 7.根据权利要求1所述的天车轨道焊接安全 防护装置， 其特征在于： 所述左围板、 右围 板和后围板分别与所述框架相对应的侧边焊接 。 8.根据权利要求1所述的天车轨道焊接安全 防护装置， 其特征在于： 所述左围板、 右围 板和后围板分别与所述框架相对应的侧边螺 接。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218081101 U 2天车轨道焊接安全防护装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及起重行业天车技术领域， 尤其是一种天车轨道焊接安全防护装 置。 背景技术 [0002]天车轨道对天车稳定运行起至关重要的作用， 轨道断裂严重影响天车运行及天车 车轮组使用寿命。 天车轨道断裂接口在修复焊接中， 焊接施工作业点在高空， 轨道外侧下方 安装着磨电道， 厂房内天车作业需要运行， 存在比较大的安全危险隐患。 目前大多 数维保单 位在处理天车轨道断裂焊接时， 采用的方式为作业人员直接蹲在天车轨道上焊接， 此方式 因无任何防护， 存在作业人员高空坠落以及焊接过程焊渣飞溅掉落地面引起火灾的风险； 且在修复过程需要关闭磨电道， 否则存在作业人员易触电的危险， 但关闭磨电道， 又影响库 房工作效率。 实用新型内容 [0003]本实用新型提供一种天车轨道焊接安全防护装置， 它可以解决现有技术在修复天 车轨道断裂接口时存在作业人员易高空坠落以及焊接过程焊渣飞溅掉落地面易引起火灾 的的问题。 [0004]为了解决上述问题， 本实用新型所采用的技术方案是： 包括安全隔离围栏以及两 个止轨座， 所述安全隔离围栏具有一个带底板的框架， 在该框架的左侧边、 右侧边以及后侧 边上对应竖直设置有左围板、 右围板和后围板， 该框架前侧 边的两端设有用于卡在天车轨 道上的围栏 卡槽。 [0005]上述技术方案中， 更具体的技术方案还可以是： 所述围栏卡槽 的槽边设有紧固件 孔； 所述紧 固件孔为一个， 所述紧 固件孔内螺 接有紧固螺栓。 [0006]进一步的： 各围板采用1.2毫米厚的镀锌板， 所述框架采用5号角钢制成； 所述围板 宽度为510毫米， 高为5 50毫米。 [0007]进一步的： 所述止轨座底部是用于卡在天车轨道上的止轨座卡槽， 该止轨座卡槽 的两槽边对应设置有紧 固件孔， 所述止 轨座卡槽面上 竖直设有一 拦截板。 [0008]进一步的： 所述拦截板为一块薄板， 该拦截板正面呈直角梯形， 该直角梯形的直角 边对着所述安全隔离 围栏； 所述止轨座卡槽每个槽边横向并排设有两个紧固件孔， 所述紧 固件孔为螺栓孔， 在所述螺 栓孔内螺 接有紧固螺栓。 [0009]进一步的： 所述 拦截板的直角边设有把手。 [0010]进一步的： 所述左围板、 右围板和后围板分别与所述框架相对应的侧边焊接 。 [0011]进一步的： 所述左围板、 右围板和后围板分别与所述框架相对应的侧边螺 接。 [0012]由于采用了上述 技术方案， 本实用新型与现有技 术相比具有如下有益效果： [0013]由于作业人员在天车轨道断裂接口修复时焊接采用本安全防护装置进行防护， 作 业人员蹲在框架内进行作业， 危险面形成封闭式作业空间， 能防止作业人员触电和人员高说　明　书 1/3 页 3 CN 218081101 U 3