ICS 93.040 P66 DB36 江 西 省 地 方 标 准 DB36/T 1010—2018 斜拉桥钢锚梁索塔锚固区设计规范 design guidelines for steel anchor beam anchorage zone in Pylon of Cable-bridge 2018 - 3 - 5 发布 江西省质量技术监督局 2018 - 9 - 1 实施 发 布 DB36/T 1010—2018 目 次 前言 ................................................................................. 2 引言 ................................................................................. 3 1 范围 .............................................................................. 4 2 规范性引用文件 .................................................................... 4 3 术语和定义 ........................................................................ 4 4 符号 .............................................................................. 6 5 基本要求 .......................................................................... 6 6 设计要求 .......................................................................... 9 7 结构形式与构造 .................................................................... 9 8 锚固区结构设计 ................................................................... 11 1 DB36/T 1010—2018 前 言 本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本标准由江西省交通运输厅提出并归口。 本标准起草单位：江西省高速公路投资集团有限公司、中铁大桥科学研究院有限公司、江西省交通 设计研究院有限公司、江西省交通科学研究院。 本标准主要起草人：江祥林、薛志辉、王运金、曾德礼、何伟兵、彭旭民、尹夏明、陶路、李娟燕、 吴宝诗、黄清、魏建华、刘礼辉、蒋王清、刘卫华、费伦林、万纯斌。 2 DB36/T 1010—2018 引 言 为提升钢锚梁索塔锚固区设计水平，促进钢锚梁索塔锚固区在江西交通系统大跨度桥梁的推广应 用，在调研已建成斜拉桥索塔锚固区国内外设计案例，总结相关研究成果及其应用实际经验，收集并参 考国内外现行的有关规范、标准和规程的基础上，制定本标准。 3 DB36/T 1010—2018 斜拉桥钢锚梁索塔锚固区设计规范 1 范围 本标准规定了斜拉桥钢锚梁索塔锚固区的术语和定义、基本要求、设计要求及结构形式与构造等。。 本标准适用于新建斜拉桥钢锚梁索塔锚固区设计。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 714 桥梁用结构钢 GB/T 1228 钢结构用高强度大六角头螺栓 GB/T 1229 钢结构用高强度大六角螺母 GB/T 1230 钢结构用高强度垫圈 GB/T 1231 钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件 GB 1499.1 钢筋混凝土用钢第一部分：热轧光圆钢筋 GB 1499.2 钢筋混凝土用热轧带肋钢筋 GB/T 5224 预应力混凝土用钢绞线 GB/T 10433 电弧螺柱焊用圆柱头焊钉 GB 14370 预应力筋用锚具、夹具和连接 GBT 20065 预应力混凝土用螺纹钢筋 GB 50017 钢结构设计规范 GB/T 50153 公路工程结构可靠性设计统一标准 JTG/T B02 公路桥梁抗震设计细则 JTG D60 公路桥涵设计通用规范 JTG/T D60-01 公路桥梁抗风设计规范 JTG D 62 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 JTG D64 公路钢结构桥梁设计规范 JTG/T D65-01 公路斜拉桥设计细则 JTG/T F50 公路桥涵施工技术规范 BS 5400-5 钢桥、混凝土桥及结合桥 3 术语和定义 3.1 斜拉桥 Cable-stayed bridge 将斜拉索两端分别锚固在塔和梁或其他载体上，形成塔、梁、索共同承载的结构体系。 4 DB36/T 1010—2018 3.2 斜拉索 Stay cable 承受拉力并支承主梁的构件。 3.3 索塔 Pylon 用以锚固或支承斜拉索，并将其索力传递给下部结构的构件。 3.4 索塔锚固区 Cable-pylon anchorage zone 索塔上锚固斜拉索的索塔结构部位。 3.5 钢锚梁 Steel anchor beam 索塔上锚固斜拉索的梁形钢结构装置。 3.6 牛腿 Corbel 与塔柱相连或塔柱的一部分，用于支撑钢锚梁的结构装置。 3.7 锚垫板 Anchor plate 钢锚梁上用于支撑斜拉索锚头的厚钢垫板。 3.8 剪力连接件 Shear connection 连接钢、混凝土两种材料结构的部件，常用圆柱头焊钉和开孔板连接件。 3.9 约束体系 Constraint system 钢锚梁在两端与索塔牛腿的约束方式。 3.10 斜拉索初拉力 Initial cable force 斜拉索安装到梁段上时，对斜拉索施加的初始张拉力。 3.11 预拼装 Pre-assembled 为检验构件是否满足安装质量要求而在出厂前进行整体或分段分层临时性组装的作业过程。 5 DB36/T 1010—2018 4 符号 下列符号适用于本文件。 fck：混凝土轴心抗压强度标准值。 fcd：混凝土轴心抗压强度设计值。 ftk：混凝土轴心抗拉强度标准值。 ftd：混凝土轴心抗拉强度设计值。 Ec：混凝土的弹性模量。 Gc：混凝土的剪切模量。 Ν：混凝土的泊松比。 Ρ：材料的重力密度。 Α：材料的线膨胀系数。 ƒpd’ ：预应力的抗压强度设计值。 ƒpk ：预应力的抗拉强度标准值。 ƒpd：预应力的抗拉强度设计值。 Ep：预应力的弹性模量。 K：孔道摩擦系数。 Μ：孔道偏差系数。 [σ]：钢材的轴向容许应力。 [σw]：钢材的弯曲容许应力。 [τ]：钢材的剪切容许应力。 Es：钢材的弹性模量。 [T ] ：圆柱头焊钉平均承载力。 d：圆柱头焊钉的直径。 H：圆柱头焊钉的高度，mm。 σ ck ：桥面板混凝土抗压强度标准，MPa。 N yc ：焊钉的最大承载力设计值。 Ec ：混凝土弹性模量。 As f ：圆柱头焊钉钉杆截面面积。 ：圆柱头焊钉抗拉强度设计值。 r ：栓钉材料抗拉强度最小值与屈服强度之比。 5 基本要求 5.1 材料 5.1.1 混凝土选用 索塔锚固区混凝土强度等级不宜低于C50，技术条件应符合JTG D62的规定。部分高标号混凝土的材 料特性见表1。 6 DB36/T 1010—2018 表1 混凝土的材料特性 强度等级 C50 C55 C60 抗压强度 标准值 fck 32.4 35.5 38.5 （MPa） 设计值 fcd 22.4 24.4 26.5 抗拉强度 标准值 ftk 2.65 2.74 2.85 （MPa） 设计值 ftd 1.83 1.89 4 1.96 4 3.6×104 弹性模量 Ec（MPa） 3.45×10 剪切模量 Gc（MPa） 1.38×104 1.42×104 1.44×104 0.2 0.2 0.2 泊松比 ν 重力密度 ρ（kN/m ） 3 25.0~26.0 线膨胀系数 α（1/℃） 1.0×10 -5 3.55×10 25.0~26.0 1.0×10 25.0~26.0 -5 1.0×10-5 5.1.2 普通钢筋选用 钢筋混凝土及预应力混凝土构件中的普通钢筋应选用热轧HPB235、HRB335及HRB400及KL400钢筋， 其技术标准应分别符合GB 1499.1和GB 1499.2的规定。 5.1.3 预应力材料选用 预应力钢绞线、预应力粗钢筋及预应力筋用锚具、夹具和连接的技术条件应分别符合GB/T 5224、 GB/T 20065和GB 14370的规定要求。 预应力钢筋的主要材料性能摘录见表2。 表2 预应力钢筋材料性能 钢筋种类 钢绞线(1x7) 符号 ΦS15.2 PSB830 PSB930 PSB1080 设计值 ƒpd’ 390 400 400 400 标准值 ƒpk 1860 830 930 1080 设计值 ƒpd 1260 690 775 900 抗压强度 (MPa） 抗拉强度（MPa） 精轧螺纹粗钢筋 弹性模量 Ep（MPa） 1.95×105 2.0×105 单根延米质量 (kg/m) 1.101 35.9 (名义直径 75mm) 线膨胀系数 α（1/℃） 1.2x10-5 5.1.4 计算预应力钢筋与管道壁之间摩擦引起的预应力损失，局部偏差影响系数 k 和摩擦系数 μ 如表 3 所示，具体参数可通过预应力孔道摩阻试验测试。 7 DB36/T 1010—2018 表3 摩擦系数和局部偏差系数 μ 管道成型方式 k 钢绞线（1×7） 精轧螺纹粗钢筋 预埋金属波纹管 0.0015 0.20~0.25 0.50 预埋塑料波纹管 0.0015 0.14~0.17 / 5.1.5 结构钢材选用 钢锚梁和钢牛腿根据受力宜选择采用Q345q、Q370q 和Q420q，其技术条件应满足GB/T 714的规定要 求。 主体结构用钢材的主要材料性能如表4 所示。 表4 钢材主要材料性能 钢材牌号 Q345q