(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122798378.9 (22)申请日 2021.11.15 (73)专利权人 华新航空设备有限公司 地址 225721 江苏省泰州市 兴化市戴南 镇 (72)发明人 周根华　周祁　 (51)Int.Cl. B64D 11/00(2006.01) A47B 31/00(2006.01) B62B 5/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种飞机客 舱用安全性高的送餐车 (57)摘要 本实用新型公开了一种飞机客舱用安全性 高的送餐车， 包括车体、 放置台、 刹车固定组件、 按压回弹组件和车轮， 车体上方设有放置台， 车 体上方右侧固定连接有握把， 车体右侧设有柜 门， 车体内表面下方安装有刹车固定组件， 刹车 固定组件一侧安装有按压回弹组件， 车体下方设 有车轮， 车体外表面设有横置气囊条， 横置气囊 条一侧设有竖立气囊条， 通过脚踢踢板， 使得棘 齿条带动条杆向左移动， 进而拉动摩擦条左移， 与摩擦轮摩擦， 从而牢固的刹住车轮， 使得车体 能够在空乘人员取放物品时， 保持车体的稳定， 避免车体跑偏， 出现碰撞意外损伤。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216003080 U 2022.03.11 CN 216003080 U 1.一种飞机客舱用安全性 高的送餐车， 包括车体 （1） 、 放置台 （2） 、 刹车固定组件 （5） 、 按 压回弹组件 （6） 和车轮 （7） ， 其特征在于： 所述车体 （1） 上方设有放置台 （2） ， 所述车体 （1） 上 方右侧固定连接有握把 （3） ， 所述车体 （1） 右侧设有柜门 （4） ， 所述车体 （1） 内表面下方安装 有刹车固定组件 （5） ， 所述刹车固定组件 （5） 一侧安装有按压回弹组件 （6） ， 所述车体 （1） 下 方设有车轮 （7） 。 2.根据权利要求1所述的一种飞机客舱用安全性高的送餐车， 其特征在于： 所述刹车固 定组件 （5） 还包括有踢板 （51） 、 棘齿条 （52） 、 条杆 （53） 、 一号弹簧杆 （54） 、 摩擦条 （55） 、 摩擦 轮 （56） 、 侧槽 （57） 、 弹簧 （58） ， 所述踢板 （51） 左侧固定连接有棘齿条 （52） ， 所述棘齿条 （52） 两端下方固定连接有条杆 （53） ， 所述条杆 （53） 左侧固定连接有一号弹簧杆 （54） ， 所述一号 弹簧杆 （54） 左侧固定连接有摩擦条 （55） ， 所述摩擦条 （55） 左侧滑动连接有摩擦轮 （56） ， 所 述棘齿条 （52） 外表 面滑动连接有侧槽 （57） ， 所述侧槽 （57） 内表 面沿棘齿条 （52） 左端设有弹 簧 （58） 。 3.根据权利要求1所述的一种飞机客舱用安全性高的送餐车， 其特征在于： 所述按压回 弹组件 （6） 还包括有踏板 （61） 、 圆轴 （62） 、 带轮 （63） 、 拉绳 （64） 、 下板 （65） 、 棘齿 （66） ， 所述踏 板 （61） 一侧固定连接有圆轴 （62） ， 所述圆轴 （62） 两端固定连接有带轮 （63） ， 所述带轮 （63） 外表面转动连接有拉绳 （64） ， 所述拉绳 （64） 下方固定连接有下板 （65） ， 所述下板 （65） 下方 固定连接有棘齿 （6 6） 。 4.根据权利要求1所述的一种飞机客舱用安全性高的送餐车， 其特征在于： 所述车体 （1） 外表面设有横置气囊条 （101） ， 所述横置气囊条 （101） 一侧设有竖立气囊条 （102） 。 5.根据权利要求2所述的一种飞机客舱用安全性高的送餐车， 其特征在于： 所述踢板 （51） 外表面右侧胶合连接有橡胶条 （5 01） ， 所述橡胶条 （5 01） 横截面 为波浪形。 6.根据权利要求2所述的一种飞机客舱用安全性高的送餐车， 其特征在于： 所述棘齿条 （52） 下方固定连接有加固筋 （5 02） ， 所述加固筋 （5 02） 右侧固定连接有条 杆 （53） 。 7.根据权利要求3所述的一种飞机客舱用安全性高的送餐车， 其特征在于： 所述圆轴 （62） 两端设有圆环 （6 01） ， 所述圆环 （6 01） 下方固定连接有车体 （1） 。 8.根据权利要求3所述的一种飞机客舱用安全性高的送餐车， 其特征在于： 所述拉绳 （64） 一侧设有二 号弹簧杆 （6 02） ， 所述 二号弹簧杆 （6 02） 下方固定连接有下板 （6 5） 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216003080 U 2一种飞机客 舱用安全性高的送餐车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及空乘餐车技 术领域， 具体为 一种飞机客 舱用安全性高的送餐车。 背景技术 [0002]空乘指的是空中乘务员。 是民用航空中在机舱内为乘客提供各项服务的勤务人 员， 主要工作为确保飞航安全、 指导乘客使用机上安全设备、 维护机舱环境整洁、 在紧急情 况下引导乘客 安全离开机舱以及供应飞机餐点 等。 也叫做“航空乘务员 ”。 [0003]但现有的空乘服务餐车在使用中往往发生车体易跑滑的情况， 一旦空乘人员需要 取放车柜中的物品， 没法控制车体时， 车体就往往因为微小倾斜而导致跑偏， 容易碰撞到人 员造成意外损伤， 为空乘人员带来不少的烦恼， 为此我们提供了一种飞机客舱用安全性高 的送餐车。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种飞机客舱用安全性高的送 餐车， 以解决上述背景 技术中提出的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种 飞机客舱用安全性高的送 餐车， 包括车体、 放置台、 刹车固定组件、 按压回弹组件和车轮， 所述车体上方设有放置台， 所述车体上方右侧固定连接有握把， 所述车体右侧设有柜门， 所述车体内表面下方安装有 刹车固定组件， 所述刹车固定组件一侧安装有 按压回弹组件， 所述车体下 方设有车轮。 [0006]优选的， 所述刹车固定组件还包括有踢板、 棘齿条、 条杆、 一号弹簧杆、 摩擦条、 摩 擦轮、 侧槽、 弹簧， 所述踢板左侧固定连接有棘齿 条， 所述棘齿 条两端下方固定连接有 条杆， 所述条杆左侧固定连接有一号弹簧杆， 所述一号弹簧杆左侧固定连接有摩擦条， 所述摩擦 条左侧滑动连接有摩擦轮， 所述棘齿条外表面滑动连接有侧槽， 所述侧槽内表面沿棘齿条 左端设有弹簧。 [0007]优选的， 所述按压回弹组件还包括有踏板、 圆轴、 带轮、 拉绳、 下板、 棘齿， 所述踏板 一侧固定连接有圆轴， 所述圆轴两端固定连接有 带轮， 所述带轮外表面转动连接有拉绳， 所 述拉绳下 方固定连接有下板， 所述下板下 方固定连接有棘齿。 [0008]优选的， 所述车体外表面设有横置气囊条， 所述横置气囊条一侧设有竖立气囊条。 [0009]优选的， 所述踢板 外表面右侧胶合连接有橡胶条， 所述橡胶条横截面 为波浪形。 [0010]优选的， 所述 棘齿条下方固定连接有加固筋， 所述加固筋 右侧固定连接有条 杆。 [0011]优选的， 所述圆轴两端设有圆环， 所述圆环下 方固定连接有车体。 [0012]优选的， 所述拉绳一侧设有二 号弹簧杆， 所述 二号弹簧杆 下方固定连接有下板 。 [0013]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果是： [0014]1.本实用新型的刹 车固定组件通过脚踢踢板， 使得棘齿条带动条杆向左移动， 进 而拉动摩擦 条左移， 与摩 擦轮摩擦， 从而牢固的刹住车轮， 使得车体能够在空乘人员取放物 品时， 保持车体的稳定， 避免车体跑偏， 出现碰撞意外损伤。说　明　书 1/3 页 3 CN 216003080 U 3