(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123109682.4 (22)申请日 2021.12.10 (73)专利权人 张培齐 地址 273500 山东省济宁市邹城市名仕豪 庭12-2-601 (72)发明人 张培齐　 (74)专利代理 机构 合肥左心 专利代理事务所 (普通合伙) 34152 代理人 王伟 (51)Int.Cl. E01F 15/14(2006.01) E01F 9/608(2016.01) E01F 9/615(2016.01) E01F 9/619(2016.01) E01F 9/688(2016.01)F16F 15/08(2006.01) (54)实用新型名称 一种露天矿山道路用安全防撞装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种露天矿山道路用安 全防撞装置， 包括基座， 所述基座底部的左右两 端均固定连接有定位齿， 所述基座左侧的下端固 定安装有下导向灯， 所述基座左侧的上端固定安 装有上导向灯， 所述基座正表 面的上下两端均开 设有连接插孔， 所述连接插孔的内侧插接有 连接 插杆， 所述连接插杆的外表面插接有三角支撑 件， 所述三角支撑件的底部固定连接有固定加强 齿。 本实用新型通过定位齿、 基座、 连接插孔、 连 接插杆、 三角支撑件、 固定加强齿、 缓冲橡胶阻 件、 前挡板、 导向滑杆和后固定板的作用， 解决了 现有的安全防撞装置设计简单， 抗撞击缓冲能力 和抗撞击效果不理想， 安全性无法得到保障的问 题。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 216379319 U 2022.04.26 CN 216379319 U 1.一种露天矿山道路用安全防撞装置， 包括基座(1)， 其特征在于： 所述基座(1)底部的 左右两端均固定连接有定位齿(2)， 所述基座(1)左侧的下端固定安装有 下导向灯(4)， 所述 基座(1)左侧的上端固定安装有上导 向灯(8)， 所述基座(1)正表面的上下两端均开设有连 接插孔(7)， 所述连接插孔(7)的内侧 插接有连接插杆(13)， 所述连接插杆(13)的外表面插 接有三角支撑件(14)， 所述三角支撑件(14)的底部固定连接有固定加强齿(16)， 所述基座 (1)的上端滑动连接有导向滑杆(10)， 所述导向滑杆(10)的左侧固定连接有前挡板(6)， 所 述导向滑杆(10)的右侧固定连接有后固定板(11)， 所述后固定板(11)的左侧和前挡板(6) 的右侧与基座(1)的左右两侧之间均固定连接有缓冲 弹簧(9)， 所述前挡板(6)的左侧固定 连接有缓冲橡胶阻件(5)， 所述前挡板(6)的左侧粘贴有反光贴(12)。 2.根据权利要求1所述的一种露天矿山道路用安全防撞装置， 其特征在于： 所述定位齿 (2)的外表面固定连接有横杆(3)， 且定位齿(2)和横杆(3)的数量均为多个。 3.根据权利要求1所述的一种露天矿山道路用安全防撞装置， 其特征在于： 所述三角支 撑件(14)的左端开设有定位 通孔(15)， 且定位 通孔(15)和连接插杆(13)相适配。 4.根据权利要求1所述的一种露天矿山道路用安全防撞装置， 其特征在于： 所述缓冲弹 簧(9)的数量 为多个， 且相邻两个缓冲弹簧(9)之间的距离相等。 5.根据权利要求1所述的一种露天矿山道路用安全防撞装置， 其特征在于： 所述缓冲橡 胶阻件(5)为弧形凸出状， 且数量 为多个。 6.根据权利要求1所述的一种露天矿山道路用安全防撞装置， 其特征在于： 所述基座 (1)的高度在一米二到二米五之间， 且基座(1)和基座(1)之间的距离在一米五到二米八之 间。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216379319 U 2一种露天矿山道路用安全防撞装 置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及道路安全技 术领域， 具体为 一种露天矿山道路用安全防撞装置 。 背景技术 [0002]露天矿山道路指的是露天矿山范围内行驶矿山(自卸)汽车的道路或通往附属厂 (车间)和各种辅助设施行驶各类汽车的道路。 受到驾驶人员的驾驶水平良莠不齐等因素的 影响， 露天矿山道路交通事故常有发生， 尤其在道路的转弯、 上下桥出入口、 隧道洞口等较 易发生交通碰撞事故的地方， 交通事故率确有增长趋势； 根据国家相关规范要求， 不仅对交 通安全施设的性能提出更高的要求， 而且对较易发生交通碰撞事故的地方， 应特别 设置安 全防撞装置， 以防患于未然， 或在发生车辆撞击时， 尽可能缓冲车辆的冲击， 降低事故的严 重程度， 减少事故损失。 但现有的安全防撞装置设计简单， 抗撞击和缓冲能力效果不理想， 安全性无法得到保障， 为此， 我们提出一种露天矿山道路用安全防撞装置 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的在于提供一种露天矿山道 路用安全防撞装置， 具备抗撞击和缓 冲能力效果好的优点， 解决了现有的安全防撞装置设计简单， 抗撞击缓冲能力和抗撞击效 果不理想， 安全性无法得到保障的问题。 [0004]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种露天矿山道路用安全防撞 装置， 包括基座， 所述基座底部的左右两端均固定连接有定位齿， 所述基座左侧的下端固定 安装有下导向灯， 所述基座左侧的上端固定安装有上导向灯， 所述基座正表面的上下两端 均开设有连接插孔， 所述连接插孔的内侧插接有连接插杆， 所述连接插杆的外表面插接有 三角支撑件， 所述三角支撑件的底部固定连接有固定加强齿， 所述基座的上端滑动连接有 导向滑杆， 所述导向滑杆 的左侧固定连接有前挡板， 所述导向滑杆的右侧固定连接有后固 定板， 所述后固定板的左侧和前挡板的右侧与基座的左右两侧之间均固定连接有缓冲弹 簧， 所述前挡板的左侧固定连接有缓冲橡胶阻件， 所述前挡板的左侧粘贴有反光贴。 [0005]优选的， 所述定位齿的外表面固定连接有横杆， 且定位齿和横杆的数量均为多个。 [0006]优选的， 所述 三角支撑件的左端开设有定位 通孔， 且定位 通孔和连接插杆相适配。 [0007]优选的， 所述缓冲弹簧的数量 为多个， 且相邻两个缓冲弹簧之间的距离相等。 [0008]优选的， 所述缓冲橡胶阻件为弧形凸出状， 且数量 为多个。 [0009]优选的， 所述基座的高度在一米二到二米五之间， 且基座和基座之间的距离在一 米五到二米八之间。 [0010]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果如下： [0011]1、 本实用新型通过定位齿的作用， 且在横杆的配合下， 保障了基座的牢固性和抗 撞击性， 接着， 在连接插孔内插入连接插杆后， 依次穿入三角支撑件的定位通孔， 同时， 三角 支撑件在固定加强齿的配合下， 使得本防撞装置对抗撞击性能进行了加强和支撑， 且在发 生意外时， 缓冲橡胶阻件能够首先与车辆进行接触， 实现本装置第一级的缓冲， 接着， 在前说　明　书 1/3 页 3 CN 216379319 U 3