(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123027574.2 (22)申请日 2021.12.0 6 (73)专利权人 福建金牧优品厨卫有限公司 地址 362000 福建省泉州市安溪县城厢镇 玉田村二期开发区15号 (72)发明人 罗玉协　 (74)专利代理 机构 合肥利交桥专利代理有限公 司 34259 专利代理师 刘冉 (51)Int.Cl. B60L 53/31(2019.01) F16F 15/08(2006.01) (54)实用新型名称 一种防碰撞的新能源 汽车充电桩 (57)摘要 本实用新型涉及一种充电桩， 尤其涉及一种 防碰撞的新能源汽车充电桩。 要解决的技术问 题： 提供一种安全性较高的防碰撞的新能源汽车 充电桩。 本实用新型提供了这样一种防碰撞的新 能源汽车充电桩， 包括有底板、 充电座、 第一导 轨、 第二导轨等， 充电座安装在底板顶部中间， 第 一导轨均安装在充电座上部左右两侧和后侧， 第 一导轨的数量至少为2， 第二导轨均安装在充电 座下部左右两侧和后侧， 第二导轨的数量至少为 2。 本实用新型通过第一弹簧的作用下， 能够带动 第一接触板向外侧移动， 在受到撞击时， 第一弹 簧会发生形变， 从而起到缓冲的作用， 安全性较 高， 本实用新型通过转动遮盖板， 使得遮盖板盖 住充电座前侧的屏幕， 可防止撞击时损害屏幕。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 216915557 U 2022.07.08 CN 216915557 U 1.一种防碰撞的新能源汽车充电桩， 其特征在于， 包括有底板 （1） 、 充电座 （2） 、 第一导 轨 （3） 、 第二导轨 （4） 、 连接杆 （5） 和第一接触板 （6） ， 充电座 （2） 安装在底板 （1） 顶部中间， 第 一导轨 （3） 均安装在充电座 （2） 上部左右两侧和后侧， 第一导轨 （3） 的数量至少为2， 第二导 轨 （4） 均安装在 充电座 （2） 下部左右两侧和 后侧， 第二导轨 （4） 的数量至少为2， 连接杆 （5） 均 滑动式安装在同侧的第一导轨 （3） 与第二导轨 （4） 之间， 第一接触板 （6） 均安装在连接杆 （5） 上侧。 2.如权利要求1所述的一种防碰撞的新 能源汽车充电桩， 其特征在于， 还包括有滑动板 （7） 和第一弹簧 （8） ， 滑动板 （7） 均滑动式安装在第二导轨 （4） 内侧， 用于缓冲的第一弹簧 （8） 均安装在滑动板 （7） 内侧与第二 导轨 （4） 之间， 滑动板 （7） 均 与同侧的连接杆 （5） 接触 配合。 3.如权利要求2所述的一种防碰撞的新能源汽车充电桩， 其特征在于， 还包括有导杆 （9） 和第二接触板 （10） ， 导杆 （9） 左右对称安装在充电座 （2） 前侧下部， 用于防护充电座 （2） 前侧的第二接触板 （10） 滑动式安装在导杆 （9） 前侧之间。 4.如权利要求3所述的一种防碰撞的新 能源汽车充电桩， 其特征在于， 还包括有第 二弹 簧 （11） ， 导杆 （9） 后侧均绕有第二弹簧 （11） ， 第二弹簧 （11） 的两端分别与第二接触板 （10） 和 充电座 （2） 连接 。 5.如权利要求4所述的一种防碰撞的新 能源汽车充电桩， 其特征在于， 还包括有连接板 （12） 和遮盖板 （13） ， 连接板 （12） 转动式安装在第二接触板 （10） 上侧， 用于防护屏幕的遮盖 板 （13） 转动式安装在连接 板 （12） 上侧， 遮盖 板 （13） 挡住充电座 （2） 前侧上部 。 6.如权利要求3所述的一种防碰撞的新 能源汽车充电桩， 其特征在于， 橡胶垫均安装在 第一接触板 （6） 外侧 和第二接触板 （10） 前侧。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216915557 U 2一种防碰撞的新能源汽车充电桩 技术领域 [0001]本实用新型 涉及一种充电桩， 尤其涉及一种防碰撞的新能源 汽车充电桩。 背景技术 [0002]现如今， 由于大部分人开始使用新能源汽车， 因此， 在城市的各地通常会设有一些 充电桩， 从而方便人们对新能源 汽车进行充电。 [0003]目前， 市面上的充电桩通常是安装在路边的人行道上， 附近较少会设有防护措施， 在发生意外的时候， 容易碰撞到充电桩， 从而导致充电桩损坏， 使得电线裸露在空气中， 比 较危险， 因此， 设计了一种安全性较高的防碰撞的新能源 汽车充电桩。 实用新型内容 [0004]为了克服市面上的充电桩在安装后附近较少会设有防护措施， 在发生意外碰撞 后， 内部的电线会裸露在空气中， 比较危险的缺点， 本实用新型提供一种安全性较高的防碰 撞的新能源 汽车充电桩。 [0005]本实用新型通过以下技 术途径实现： [0006]一种防碰撞的新能源汽车充电桩， 包括有底板、 充电座、 第一导轨、 第二导轨、 连接 杆和第一接触板， 充电座安装在底板顶部中间， 第一导轨均安装在充电座上部左右两侧和 后侧， 第一导轨的数量至少为2， 第二导轨均安装在充电座下部左右两侧和后侧， 第二导轨 的数量至少为2， 连接杆均滑动式安装在同侧的第一导轨与第二导轨之间， 第一接触板均安 装在连接杆 上侧。 [0007]进一步地， 还包括有滑动板和第一弹簧， 滑动板均滑动式安装在第二导轨内侧， 用 于缓冲的第一弹簧均安装在滑动板内侧与第二导轨之 间， 滑动板均与同侧的连接杆接触配 合。 [0008]进一步地， 还包括有导杆和第二接触板， 导杆左右对称安装在充电座前侧下部， 用 于防护充电座前侧的第二接触板滑动式安装在导杆 前侧之间。 [0009]进一步地， 还包括有第二弹簧， 导杆后侧均绕有第二弹簧， 第二弹簧的两端分别与 第二接触板和充电座连接 。 [0010]进一步地， 还包括有连接板和遮盖板， 连接板转动式安装在第二接触板上侧， 用于 防护屏幕的遮盖 板转动式安装在连接 板上侧， 遮盖 板挡住充电座前侧上部 。 [0011]进一步地， 橡胶垫均安装在第一接触板 外侧和第二接触板前侧。 [0012]与现有技 术相比， 本实用新型其显著进步在于： [0013]1、 本实用新型通过第一弹簧的作用下， 能够带动第一接触板向外侧移动， 在受到 撞击时， 第一弹簧会发生形变， 从而起到缓冲的作用， 安全性较高。 [0014]2、 本实用新型通过转动遮盖板， 使得遮盖板盖住充电座前侧的屏幕， 可防止撞击 时损害屏幕。说　明　书 1/3 页 3 CN 216915557 U 3