(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123023973.1 (22)申请日 2021.12.02 (73)专利权人 昆山市山 山电子科技有限公司 地址 215000 江苏省苏州市昆山 开发区瓦 浦河路西侧 (72)发明人 倪进　 (74)专利代理 机构 苏州途正专利代理有限公司 32559 代理人 宋宁 (51)Int.Cl. B62J 43/13(2020.01) B62J 43/20(2020.01) F16F 15/08(2006.01) (54)实用新型名称 一种装配方便的电动自行 车电池盒 (57)摘要 本实用新型公开了一种装配方便的电动自 行车电池盒， 包括电池壳体、 装配座、 牵引座和底 座， 所述装配座固定连接在电池壳体顶端， 所述 牵引座安装在牵引座上表面， 所述底 座固定连接 在电池壳体底端， 所述牵引座内部的装配孔内壁 固定连接弹簧架， 所述弹簧架一端固定连接连 杆， 所述连杆底端传动连接轴销， 所述连杆和轴 销呈L型设置。 相对电动自行车的电池槽安装电 池壳体的时候， 用户手持牵引座， 大拇指拉动连 杆， 带动轴销移动至装配座内部， 弹簧架在弹性 限度内呈压缩状态， 把电池壳体底部插接在电池 槽内部之后， 撤去对连杆的拉力， 轴销在弹簧架 的压力作用下复位弹出， 插接在电池槽内部预留 的安装孔内部， 方便装配， 且省时省力。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 216332459 U 2022.04.19 CN 216332459 U 1.一种装配方便的电动自行车电池盒， 包括电池壳体(1)、 装配座(2)、 牵引座(3)和底 座(7)， 所述装配座(2)固定连接在电池壳体(1)顶端， 所述牵引座(3)安装在牵引座(3)上表 面， 所述底座(7)固定连接在电池壳体(1)底端， 其特征在于： 所述牵引座(3)内部的装配孔 内壁固定连接弹簧架(4)， 所述弹簧架(4)一端固定连接连杆(5)， 所述连杆(5)底端传动连 接轴销(6)， 所述连杆(5)和轴销(6)呈L型设置， 所述轴销(6)滑动插接在装配座(2)内部， 且 轴销(6)的自由端呈圆锥型设置 。 2.根据权利要求1所述的一种装配方便的电动自行车电池盒， 其特征在于： 所述连杆 (5)顶端突出于牵引座(3)上表面， 所述牵引座(3)表面上设置有防滑纹。 3.根据权利要求1所述的一种 装配方便的电动自行车电池盒， 其特征在于： 所述电池壳 体(1)和装配座(2)连接处安装密封垫圈(201)， 所述密封垫圈(201)贴合在密封垫圈(201) 下表面。 4.根据权利要求1所述的一种装配方便的电动自行车电池盒， 其特征在于： 所述底座 (7)底端通过弹簧 座(701)固定连接支撑 板(8)， 所述支撑 板(8)下表面复合有橡胶底板(9)。 5.根据权利要求4所述的一种 装配方便的电动自行车电池盒， 其特征在于： 所述橡胶底 板(9)表面设置有圆弧型通 孔， 且圆弧型通 孔贯穿橡胶底板(9)的前后表面。 6.根据权利要求5所述的一种 装配方便的电动自行车电池盒， 其特征在于： 所述橡胶底 板(9)下表面 一体成型有防滑凹槽 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216332459 U 2一种装配方便的电动自行 车电池盒 技术领域 [0001]本实用新型属于电动自行车配件技术领域， 具体涉及一种装配方便的电动自行车 电池盒。 背景技术 [0002]电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上， 安装了电机、 控 制器、 蓄电池、 转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人 交通工具。 电动自 行车的车身位置安装电池盒， 用于向电动自行 车提供工作所需电能。 [0003]现有的电动自行车电池盒在进行装配的时候， 多是通过车身位置的电池槽内部加 装卡座， 对电池盒进行卡接固定， 这种安装方式， 容易造成电池盒装配面的磨损， 影响使用 寿命的问题， 为此我们提出一种装配方便的电动自行 车电池盒。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种装配方便的电动自行车电池 盒， 以解决上述背景 技术中提出的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种装配方便的电动自行车电 池盒， 包括电池壳体、 装配座、 牵引座和底 座， 所述装配座固定连接在电池壳体顶端， 所述牵 引座安装在牵引座上表面， 所述底座固定连接在电池壳体底端， 所述牵引座内部的装配孔 内壁固定连接弹簧架， 所述 弹簧架一端固定连接连杆， 所述连杆底端传动连接轴销， 所述连 杆和轴销呈L型设置， 所述轴销滑动插接在装配座内部， 且轴销的自由端呈圆锥型设置， 相 对电动自行车的电池槽安装电池壳体的时候， 用户手持牵引座， 大拇指拉动连杆， 带动轴销 移动至装配座内部， 弹簧架在弹性限度内呈压缩状态， 把电池壳体底部插接在电池槽内部 之后， 撤去对连杆的拉力， 轴销在弹簧架的压力作用下复位 弹出， 插接在电池槽内部预留的 安装孔内部， 方便装配， 且省时省力。 [0006]优选的， 所述连 杆顶端突出于牵引座上表面， 所述牵引座表面上设置有防滑纹。 [0007]优选的， 所述电池壳体和装配座连接处安装密封垫圈， 所述密封垫圈贴合在密封 垫圈下表面。 [0008]优选的， 所述底座底端通过弹簧座固定连接支撑板， 所述支撑板下表面复合有橡 胶底板。 [0009]优选的， 所述橡胶底板表面设置有圆弧型通孔， 且圆弧型通孔贯穿橡胶底板 的前 后表面。 [0010]优选的， 所述橡胶底板下表面 一体成型有防滑凹槽 。 [0011]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果是： [0012]1.相对电动自行车的电池槽安装电池壳体 的时候， 用户手持牵引座， 大拇指拉动 连杆， 带动轴销移动至装配座内部， 弹簧架在弹性限度内呈压缩状态， 把电池壳体底部插接 在电池槽内部 之后， 撤去对连杆的拉力， 轴销在弹簧架的压力作用下复位 弹出， 插接在电池说　明　书 1/3 页 3 CN 216332459 U 3