(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123017708.2 (22)申请日 2021.12.0 3 (73)专利权人 南通海国机 械有限公司 地址 226300 江苏省南 通市通州区西亭镇 西亭居委会十一组 (72)发明人 陈国新　朱海军　 (51)Int.Cl. F16H 55/36(2006.01) F16F 15/08(2006.01) (54)实用新型名称 一种船用机 械导轮 (57)摘要 一种船用机械导轮， 包括导轮本体、 第一限 制板、 第二限制板、 缓冲机构和调节机构， 所述缓 冲机构包括橡胶垫， 所述导轮本体外壁表面固定 连接橡胶垫， 所述调节机构 包括齿轮、 齿槽、 十字 板和轴承， 所述第一限制板与第二限制板内部分 别固定连接轴承， 所述轴承中部固定连接转轴， 所述转轴外壁表面固定连接齿轮， 所述齿轮外壁 表面滑动连接齿槽， 所述齿槽外壁表 面固定连接 第二滑块， 所述第二滑块外壁表 面滑动连接第二 滑槽。 本实用新型通过旋转十字板带动转轴带动 齿轮转动， 且齿轮带动齿槽带动固定板挤压导轮 本体， 且通过将第一限制板和第二限制板固定在 一起， 且便于在多股皮带缠绕时可以避免拆卸跟 换导轮， 且增 加设备的实用性。 权利要求书1页 说明书3页 附图5页 CN 217301510 U 2022.08.26 CN 217301510 U 1.一种船用机械导轮， 其特征在于： 包括导轮本体 （1） 、 第一限制板 （3） 、 第二限制板 （4） 、 缓冲机构和调节机构； 所述缓冲机构包括橡胶垫 （2） ， 所述 导轮本体 （1） 外壁表面固定连接 橡胶垫 （2） ； 所述调节机构包括齿轮 （16） 、 齿槽 （15） 、 十字板 （17） 和轴承 （14） ， 所述第一限制板 （3） 与第二限制板 （4） 内部分别固定连接轴承 （14） ， 所述轴承 （14） 中部固定连接转轴 （11） ， 所述 转轴 （11） 外壁表面固定连接齿轮 （16） ， 所述齿轮 （16） 外壁表面滑动连接齿槽 （15） ， 所述齿 槽 （15） 外壁表面固定连接第二滑块 （13） ， 所述第二滑块 （13） 外壁表面滑动连接第二滑槽 （12） ， 所述第一限制板 （3） 与第二限制板 （4） 分别设置第二滑槽 （12） 。 2.根据权利要求1所述的一种船用机械导轮， 其特征在于： 所述第一限制板 （3） 外壁表 面开设第四滑槽 （22） ， 所述第四滑槽 （22） 内壁表面固定连接连接板 （6） ， 所述连接板 （6） 外 壁表面开设第一插槽 （10） ， 所述第一插槽 （10） 内部滑动连接第一滑块 （8） 。 3.根据权利要求2所述的一种船用机械导轮， 其特征在于： 所述第一滑块 （8） 外壁表面 固定连接推板 （5） ， 所述推板 （5） 外壁表面固定连接弹簧 （7） ， 所述弹簧 （7） 一端固定连接第 一滑槽 （9） ， 所述连接 板 （6） 开设第一滑槽 （9） 。 4.根据权利要求1所述的一种船用机械导轮， 其特征在于： 所述第二限制板 （4） 外壁表 面开设第二滑槽 （12） ， 所述第二滑槽 （12） 内壁表面固定连接固定杆 （20） ， 所述固定杆 （20） 外壁表面 开设卡槽 （21） ， 所述第二限制板 （4） 外壁表面 开设第二插槽 （19） 。 5.根据权利要求1所述的一种船用机械导轮， 其特征在于： 所述转轴 （11） 一端固定连接 十字板 （17） ， 所述齿槽 （15） 一端 固定连接连接杆 （24） ， 所述连接杆 （24） 外壁表面固定连接 固定板 （23） ， 所述第一限制板 （3） 与第二限制板 （4） 分别开始第五滑槽 （25） ， 所述固定板 （23） 外壁表面滑动连接第二滑槽 （12） 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217301510 U 2一种船用机械导 轮 技术领域 [0001]本实用新型 涉及导轮技 术领域， 尤其涉及一种船用机 械导轮。 背景技术 [0002]导轮引导传动皮带通过障碍物或转换传动皮带方向时所用的一种滑轮。 位于涡轮 和泵轮之间， 是液力变矩器的反应元件， 通过单向离合器单方向固定在导轮轴或导轮套管 上。 [0003]现有的导轮不便于在不拆卸跟换的情况下调节多股皮带缠绕， 且使实用性降低， 且不便与缓冲导轮运行产生的震动对皮带的影响， 且容易时皮带脱轨。 因此， 针对上述问题 提出一种船用机 械导轮。 实用新型内容 [0004]（一） 实用新型目的 [0005]为解决背景技术中存在的技术问题， 本实用新型提出一种船用机械导轮， 解决导 轮不便于在不拆卸跟换 的情况下调节多股皮带缠绕， 且使实用性降低的问题， 且通过旋转 十字板带动转轴带动齿轮转动， 且齿轮带动齿槽带动固定板挤压导轮本体， 且通过将第一 限制板和第二限制 板固定在一起， 且便于在多股皮带缠绕时可以避免拆卸跟换导轮， 且增 加设备的实用性。 [0006]（二） 技术方案 [0007]本实用新型提供了一种船用机械导轮， 包括导轮本体、 第一限制板、 第二限制板、 缓冲机构和调节机构； [0008]所述缓冲机构包括橡胶垫， 所述 导轮本体外壁表面固定连接 橡胶垫； [0009]所述调节机构包括齿轮、 齿槽、 十字板和轴承， 所述第一限制板与第二限制板内部 分别固定连接轴承， 所述轴承中部固定连接转轴， 所述转轴外壁表面固定连接齿轮， 所述齿 轮外壁表面滑动连接齿槽， 所述齿槽外壁表面固定连接第二滑块， 所述第二滑块外壁表面 滑动连接第二滑槽， 所述第一限制板与第二限制板分别设置第二滑槽 。 [0010]优选的， 所述第一限制板外壁表面开设第四滑槽， 所述第四滑槽内壁表面固定连 接连接板， 所述连接 板外壁表面 开设第一插槽， 所述第一插槽内部滑动连接第一滑块。 [0011]优选的， 所述第一滑块外壁表面固定连接推板， 所述推板外壁表面固定连接 弹簧， 所述弹簧 一端固定连接第一滑槽， 所述连接 板开设第一滑槽 。 [0012]优选的， 所述第二限制板外壁表面开设第二滑槽， 所述第二滑槽内壁表面固定连 接固定杆， 所述固定杆外壁表面 开设卡槽， 所述第二限制板 外壁表面 开设第二插槽 。 [0013]优选的， 所述转轴一端固定连接十字板， 所述齿槽一端固定连接连接杆， 所述连接 杆外壁表面固定连接固定板， 所述第一限制 板与第二限制 板分别开始第 五滑槽， 所述固定 板外壁表面滑动连接第二滑槽 。 [0014]与现有技 术相比， 本实用新型的上述 技术方案具有如下有益的技 术效果：说　明　书 1/3 页 3 CN 217301510 U 3