(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122976796.2 (22)申请日 2021.11.30 (73)专利权人 襄阳力卓金属制品有限公司 地址 441000 湖北省襄阳市樊城区太平店 镇高田路186号 (72)发明人 刘光军　曾继　刘群　张义明　 (74)专利代理 机构 无锡智麦知识产权代理事务 所(普通合伙) 3249 2 专利代理师 宋春荣 (51)Int.Cl. B29C 45/26(2006.01) B29C 45/84(2006.01) F16F 15/023(2006.01) F16F 15/08(2006.01) B29L 31/30(2006.01) (54)实用新型名称 一种耐高温的七座商务用车用左后座模具 (57)摘要 本实用新型公开了一种耐高温的七座商务 用车用左后座模具， 包括下模座和上模座， 所述 上模座的底端面上开设有顶槽， 在所述顶槽的内 部设置有连接柱， 所述连接柱的顶端面粘合有橡 胶块， 所述橡胶块的表面朝向外部形成有环状凸 起， 所述橡胶块通过环状凸起与顶槽的内部卡合 连接， 所述连接柱的底端面安装有缓冲组件， 在 所述下模座的顶端面边缘处开设有供缓冲组件 插入的底 孔， 所述缓冲组件包括与所述连接柱底 端面固定的闭合板； 通过设计的缓冲组件能够在 上下模座闭合中， 使得两者闭合的速度恒定， 避 免出现碰撞现象， 从而提升了使用的安全性， 同 时缓冲组件结构 简单， 易于更 换和拆装。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216465900 U 2022.05.10 CN 216465900 U 1.一种耐高温的七座商务用车用左后座模具， 包括下模座(1)和上模座(5)， 其特征在 于： 所述上模座(5)的底端面上开设有顶槽(7)， 在所述顶槽(7)的内部 设置有连接柱(9)， 所 述连接柱(9)的顶端面粘合有橡胶块(8)， 所述橡胶块(8)的表 面朝向外部形成有环状凸起， 所述橡胶块(8)通过环状凸起与顶槽(7)的内部卡合连接， 所述连接柱(9)的底端面安装有 缓冲组件， 在所述下模座(1)的顶端面 边缘处开设有供缓冲组件 插入的底孔(1 1)。 2.根据权利要求1所述的一种耐高温的七座商务用车用左后 座模具， 其特征在于： 所述 缓冲组件包括与所述连接柱(9)底端面固定的闭合板(6)， 所述闭合板(6)的底部设置有功 能板(12)， 所述功能板(12)与闭合板(6)之间固定有内柱(13)， 所述功能板(12)的表面开设 有多个通孔(10)， 在所述底孔(11)的内部注入有液压油， 所述功能板(12)、 闭合板(6)的外 径相等， 所述功能板(12)的外径与所述底孔(11)的内径相等， 其中所述内柱(13)的直径小 于闭合板(6)的直径。 3.根据权利要求1所述的一种耐高温的七座商务用车用左后 座模具， 其特征在于： 所述 上模座(5)内部形成有空腔， 在所述上模座(5)的前表 面开设有与空腔相连通的多个注料嘴 (2)， 每个所述注料 嘴(2)的内部设置有防护套(14)， 每两个相邻的防护套(14)端部固定有 连接板(4)， 所述连接 板(4)与所述上模座(5)的前表面贴合连接 。 4.根据权利要求3所述的一种耐高温的七座商务用车用左后 座模具， 其特征在于： 所述 防护套(14)的端部还粘合有阻尼块(15)， 所述阻尼块(15)为三角形结构， 且所述阻尼块 (15)与注料嘴(2)的内壁相抵 。 5.根据权利要求1所述的一种耐高温的七座商务用车用左后 座模具， 其特征在于： 所述 下模座(1)的顶端面四角处固定有导向杆(3)， 所述上模座(5)的四角处开设有 供导向杆(3) 贯穿的孔。 6.根据权利要求1所述的一种耐高温的七座商务用车用左后 座模具， 其特征在于： 所述 下模座(1)的底端面上还设置有底座， 该底座的表面 开设有螺孔。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216465900 U 2一种耐高 温的七座商务用车用左后座模具 技术领域 [0001]本实用新型属于汽车配件模具技术领域， 具体涉及一种耐高温的七座商务用车用 左后座模具。 背景技术 [0002]模具， 工业生产上用以注塑、 吹塑、 挤出、 压铸或锻压成型、 冶炼、 冲压等方法得到 所需产品的各种模子和工具， 在汽车配件的生产中也应用广泛， 其中包括对七座商务车左 后座进行生产加工的专用模具。 [0003]现有的左后座模具在加工中， 上模座均由气缸等伸缩设备进行吊起以及闭合， 由 于上模座的质量较大， 一旦气缸设备出现故障， 或者工作人员因操作失误导致上下模座闭 合的速度较快， 容易因严重碰撞造成损伤， 以及现有的注料嘴内壁的注塑残留不易清理， 因 此实际使用中存在较大的局限性， 具有可改进的空间。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种耐高温的七座商务用车用左后座模具， 以解决上 述背景技 术中提出的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种耐高温的七座商务用车用 左后座模 具， 包括下模座和上模座， 所述上模座的底端面上开设有顶槽， 在所述顶槽的内部 设置有连接柱， 所述连接柱的顶端面粘合有橡胶块， 所述橡胶块的表面朝向外部形成有环 状凸起， 所述橡胶块通过环状凸起与顶槽的内部卡合连接， 所述连接柱的底端面安装有缓 冲组件， 在所述下模座的顶端面 边缘处开设有供缓冲组件 插入的底孔。 [0006]优选的， 所述缓冲组件包括与所述连接柱底端面固定 的闭合板， 所述闭合板 的底 部设置有功能板， 所述功 能板与闭合板之间固定有内柱， 所述功 能板的表面开设有多个通 孔， 在所述底孔的内部注入有液压油， 所述功能板、 闭合板的外径相等， 所述功能板的外径 与所述底孔的内径相等， 其中所述内柱的直径小于闭合板的直径。 [0007]优选的， 所述上模座内部形成有空腔， 在所述上模座的前表面开设有与空腔相连 通的多个注料嘴， 每个所述注料嘴的内部设置有防护套， 每两个相邻的防护套端部固定有 连接板， 所述连接 板与所述上模座的前表面贴合连接 。 [0008]优选的， 所述防护套的端部还粘合有阻尼块， 所述阻尼块为三角形结构， 且所述阻 尼块与注料嘴的内壁相抵 。 [0009]优选的， 所述下模座的顶端面四角处固定有导向杆， 所述上模座的四角处开设有 供导向杆贯 穿的孔。 [0010]优选的， 所述下模座的底端面上还设置有底座， 该底座的表面 开设有螺孔。 [0011]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果是： [0012]1.通过设计 的缓冲组件能够在上下模座闭合中， 使得两者闭合的速度恒定， 避免 出现碰撞现象， 从而提升 了使用的安全性， 同时缓冲组件结构 简单， 易于更 换和拆装；说　明　书 1/3 页 3 CN 216465900 U 3