(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123096042.4 (22)申请日 2021.12.10 (73)专利权人 济南中航远洋船舶机 械有限公司 地址 250000 山东省济南市章 丘区普集 街 道办事处池子 头村南 (72)发明人 高肇起　 (51)Int.Cl. B21J 13/10(2006.01) B08B 17/02(2006.01) F16F 15/08(2006.01) (54)实用新型名称 一种用于船舶锻造的直线水平夹持装置 (57)摘要 本实用新型涉及生产转运设备技术领域， 尤 其涉及一种用于船舶锻造的直线水平夹持装置。 其技术方案包括： 壳体、 缓冲板、 夹持组件和双向 螺杆， 壳体的两侧安装有缓冲板， 壳体的顶部一 侧安装有电机罩， 壳体的内部安装有双向螺杆， 双向螺杆的两侧安装有夹持组件， 夹持组件内安 装有链条带， 链条带的内部两侧安装有拉链头， 拉链头的内部安装有齿纹板， 齿纹板的底部安装 有夹板。 本实用新型通过在夹板的外侧安装有链 条带， 能够通过链条带对夹板的外部进行防水防 尘保护， 从而可以避免装置底部的飞灰和烟尘进 入壳体的内部， 从而可以保证壳体内部组件的工 作性能， 降低了装置在使用中出现的老化， 增加 了装置的耐用性。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 216911992 U 2022.07.08 CN 216911992 U 1.一种用于船舶锻造的直线水平夹持装置， 包括壳体(1)、 缓冲板(2)、 夹持组件(3)和 双向螺杆(4)， 其特征在于： 所述壳体(1)的内部安装有隔板(103)， 所述隔板(103)的下方安 装有限位杆(104)， 所述壳体(1)的两侧安装有缓冲板(2)， 所述缓冲板(2)的一侧等距安装 有固定座(201)， 所述壳体(1)的顶部一侧安装有电机罩(5)， 所述壳体(1)的内部安装有双 向螺杆(4)， 所述双向螺杆(4)的两侧安装有夹持组件(3)， 所述夹持组件(3)内安装有链条 带(301)， 所述链条带(301)的内部两侧安装有拉链头(306)， 所述拉链头(306)的内部安装 有齿纹板(3 02)， 所述齿纹板(3 02)的底部安装有夹 板(303)。 2.根据权利要求1所述的一种用于船舶锻造的直线水平夹持装置， 其特征在于： 所述壳 体(1)的底部设有安装槽(102)， 且壳体(1)的顶部 两侧焊接有两组吊环(101)。 3.根据权利要求1所述的一种用于船舶锻造的直线水平夹持装置， 其特征在于： 所述固 定座(201)的一侧安装有缓冲杆(202)， 且缓冲杆(202)的一侧安装有橡胶锥(20 3)。 4.根据权利要求1所述的一种用于船舶锻造的直线水平夹持装置， 其特征在于： 所述夹 板(303)的一侧安装有弹片(3 04)， 且弹片(3 04)的一侧安装有防滑板(3 05)。 5.根据权利要求1所述的一种用于船舶锻造的直线水平夹持装置， 其特征在于： 所述双 向螺杆(4)的内部安装有锥齿轮(401)， 且双向螺杆(4)的两端安装有轴承套。 6.根据权利要求1所述的一种用于船舶锻造的直线水平夹持装置， 其特征在于： 所述电 机罩(5)的内部安装有电动机(501)， 且电动机(501)的输出端延伸至壳体(1)的内部安装有 齿轮盘(502)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216911992 U 2一种用于船舶锻 造的直线 水平夹持装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及生产转运设备技术领域， 具体为一种用于船舶锻造的直线水平夹 持装置。 背景技术 [0002]船舶在生产时， 为了增强船舶整体 的结构强度， 船舶的组成部件需要经过锻造加 工， 而金属在锻造时， 一方面其自身重量较大不便于移动， 另一方面锻造后的锻件温度过 高， 工人直接靠近会存在较大的安全隐患， 因此为了方便对锻件进 行移动转运， 我们提出一 种用于船舶锻造的直线水平夹持装置 。 [0003]经检索， 专利公告号为CN212094198U公开了一种高适配性锻造夹持装置， 其技术 方案的要点是： 包含机械手， 所述机械手上分别设有两个用于夹持锻件的夹臂， 还包含两个 与夹臂相对应的连接块， 所述连接块沿宽度方向的两侧分别设有与方型锻件相匹配的第一 夹板和与圆型锻件相匹配的第二夹板， 所述连接块朝向夹臂的端面上还设有转动杆， 所述 夹臂上开设有开孔， 所述转动杆穿设并转动连接在夹臂上且部分延伸至开孔内， 所述开孔 内设有用于驱动转动杆转动的驱动件。 [0004]现有的用于船舶锻造的直线水平夹持装置存在的缺陷是： [0005]1、 现有的用于船舶锻造的直线水平夹持装置在对锻件进行夹持移动时， 由于锻件 在高温锻造后自身的温度较高， 因此锻件的周围会产生大量的飞灰， 而飞灰 的细小灰尘和 颗粒物进入装置的内部会对装置内部的精密元件造成损坏， 从而增加了装置的磨损， 降低 了装置在使用时的平顺 性； [0006]2、 现有的用于船舶锻造的直线水平夹持装置在对锻件进行夹持移动时， 由于锻件 在移动过程中不够稳定， 因此装置容易与其他物体发生碰撞， 进而会导致装置的外表面出 现形变， 当装置的外壳出现损坏时， 会对内部的组件造成挤压， 进而导致装置无法正常工 作。 实用新型内容 [0007]本实用新型的目的在于提供一种用于船舶锻造的直线水平夹持装置， 以解决上述 背景技术中提出的问题。 [0008]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种用于船舶锻造 的直线水平 夹持装置， 包括壳体、 缓冲板、 夹持组件和双向螺杆， 所述壳体的内部安装有隔板， 所述隔板 的下方安装有限位杆， 所述壳体的两侧 安装有缓冲板， 所述缓冲板的一侧 等距安装有固定 座， 所述壳体的顶部一侧安装有电机罩， 所述壳体的内部安装有双向螺杆， 所述双向螺杆的 两侧安装有夹持组件， 所述夹持组件内安装有链条带， 所述链条带 的内部两侧 安装有拉链 头， 所述拉链头的内部安装有 齿纹板， 所述齿纹板的底部安装有夹 板。 [0009]使用本技术方案中一种用于船舶锻造的直线水平夹持装置时， 通过电动机通电后 转动带动齿轮盘转动， 齿轮盘带动锥齿轮转动使双向螺杆转动， 双向螺杆与齿纹板内部的说　明　书 1/3 页 3 CN 216911992 U 3