(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122986818.3 (22)申请日 2021.12.01 (73)专利权人 无锡商业职业 技术学院 地址 214000 江苏省无锡市滨湖区钱 胡公 路809号 (72)发明人 苏忆　岳蓓　 (74)专利代理 机构 无锡盛阳专利商标事务所 (普通合伙) 32227 专利代理师 顾朝瑞　刘瑞平 (51)Int.Cl. B21D 1/06(2006.01) F16F 15/08(2006.01) (54)实用新型名称 一种用于汽车壳体表面 修复的钣金锤 (57)摘要 本实用新型提供了一种用 于汽车壳体表面 修复的钣金锤， 其具有减震结构， 有效避免了在 敲打修复过程中对汽车壳体的损坏， 其包括锤 帽、 锤筒和锤柄， 所述锤筒和锤柄固定连接， 其特 征在于： 所述锤筒的开口一端内设有空腔， 所述 空腔内设置有弹性块和隔垫， 所述锤筒的开口一 端通过定位销依次连接有连接板、 锤帽， 所述锤 帽还通过螺 栓与锤筒固定连接 。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216574962 U 2022.05.24 CN 216574962 U 1.一种用于汽车壳体表面修复的钣金锤， 其包括锤帽 （1） 、 锤筒 （8） 和锤柄 （12） ， 所述锤 筒 （8） 和锤柄 （12） 固定连接， 其特征在于： 所述锤筒 （8） 的开口一端内设有空腔， 所述空腔内 设置有弹性块 （5） 和隔垫 （6） ， 所述锤筒 （8） 的开口一端通过定位销 （3） 依次连接有连接板 （2） 、 锤帽 （1） ， 所述锤帽 （1） 还通过螺 栓与锤筒 （8） 固定连接 。 2.根据权利要求1所述的一种用于汽车壳体表面修复的钣金锤， 其特征在于： 所述弹性 块 （5） 为高强度硅胶材 料。 3.根据权利要求1所述的一种用于汽车壳体表面修复的钣金锤， 其特征在于： 所述隔垫 （6） 为铅合金 材料。 4.根据权利要求1所述的一种用于汽车壳体表面修复的钣金锤， 其特征在于： 所述锤柄 （12） 为中空结构， 所述中空结构内设置有铁砂 （13） 。 5.根据权利要求1所述的一种用于汽车壳体表面修复的钣金锤， 其特征在于： 所述锤柄 （12） 外表面设置有防滑套 （14） 。 6.根据权利要求1所述的一种用于汽车壳体表面修复的钣金锤， 其特征在于： 所述锤帽 （1） 还通过螺栓与锤筒 （8） 固定连接， 具体为： 所述锤帽 （1） 的一端设置有T型槽， 所述T型槽 内卡接T型头螺栓 （7） 的一端， 所述T型头螺栓 （7） 的另一端依次穿过连接板 （2） 、 弹性块 （5） 、 隔垫 （6） 、 锤筒 （8） 后与垫圈 （9） 、 防松螺母 （10） 连接 。 7.根据权利要求6所述的一种用于汽车壳体表面修复的钣金锤， 其特征在于： 所述锤帽 （1） 的另一端可设置为平面、 凹形面、 凸形面或者V形面。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216574962 U 2一种用于汽车壳体表面修复 的钣金锤 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车修复相关技术领域， 具体涉及一种用于汽车壳体表面修复的 钣金锤。 背景技术 [0002]汽车发生碰擦之后容易导致汽车壳体变形凹陷， 在修复壳体过程中往往需要用到 钣金锤来矫正变形的板材。 现有的钣 金锤为钢制锤帽， 其结构上不具有减震功能， 在 使用锤 子敲打壳体时， 由于作用力和反作用力的关系， 握住锤柄的手会收到敲打反弹力的作用， 使 用不慎可能会将锤子滑落砸坏 壳体， 同时由于敲打时没有减震缓冲， 被敲打的壳体表面也 容易被破坏。 因此现有的钣金锤存在不具有减震功 能， 导致了容易在敲打修复过程中损坏 壳体的问题。 实用新型内容 [0003]为了解决上述内容中提到的问题， 本实用新型提供了一种用于汽车壳体表面修复 的钣金锤， 其具有减震结构， 有效避免了在敲打修复过程中对 汽车壳体的损坏。 [0004]其技术方案是这样的： [0005]一种用于汽车壳体表面修复的钣金锤， 其包括锤帽、 锤筒和锤柄， 所述锤筒和锤柄 固定连接， 其特征在于： 所述锤筒的开口一端内设有空腔， 所述空腔内设置有弹性块和隔 垫， 所述锤筒的开口一端通过定位销依次连接有连接板、 锤帽， 所述锤帽还通过螺栓与锤筒 固定连接 。 [0006]进一步的， 所述弹性 块为高强度硅胶材 料。 [0007]进一步的， 所述隔垫为铅合金 材料。 [0008]进一步的， 所述锤 柄为中空结构， 所述中空结构内设置有铁砂。 [0009]进一步的， 所述锤 柄外表面设置有防滑套。 [0010]进一步的， 所述锤帽还通过螺栓与 锤筒固定连接， 具体为： 所述锤帽的一端设置有 T型槽， 所述T 型槽内卡接T 型螺栓头的一端， 所述T 型头螺栓的另一端依次穿过连接板、 弹性 块、 隔垫、 锤筒后与垫圈、 防松螺母连接 。 [0011]进一步的， 所述锤帽的另一端可设置为平面、 凹形面、 凸形面或者V形面。 [0012]本实用新型的有益效果 为： [0013]1、 本实用新型通过在锤筒开口一端内设空腔， 在空腔内设置弹性块和隔垫， 并通 过连接板与锤帽连接， 构成减震结构； 由于具有减震功能， 在使用本钣金锤敲打壳体时， 减 少了握住锤柄的手会收到的敲打反弹力， 有效降低了锤子滑落砸坏 壳体的风险， 同时由于 减震缓冲的作用， 被敲打的壳体表面也不易被破坏， 从而有效避免了在敲打修复过程中对 汽车壳体的损坏。 [0014]2、 本实用新型中弹性块为高强度硅胶材料， 提高了 弹性， 隔垫为铅合金， 增大打击 力， 从而在保证钣金锤打击力的基础上增强了减震缓冲的作用， 进一步有效避免了在敲打说　明　书 1/3 页 3 CN 216574962 U 3