(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202121363683.9 (22)申请日 2021.11.30 (73)专利权人 深圳市永锋 顺科技有限公司 地址 518110 广东省深圳市龙华区观澜街 道大富社区大富工业区20号硅谷动力 智能终端产业园A15 栋302 (72)发明人 彭显运　 (74)专利代理 机构 南昌逸辰知识产权代理事务 所(普通合伙) 36145 代理人 刘晓敏 (51)Int.Cl. F16B 2/06(2006.01) F16F 15/08(2006.01) (54)实用新型名称 一种滑板车控制器防震安装卡扣 (57)摘要 本实用新型提供一种滑板车控制器防震安 装卡扣， 包括铸铁卡环； 所述铸铁卡环为圆筒状 结构， 铸铁卡环前端对称设有两组夹板， 铸铁卡 环后端中间位置开设有一个贯穿孔； 装置盒， 所 述装置盒与铸铁卡环固定连接， 装置盒位于贯穿 孔外侧， 装置盒内部设有锁紧机构； 定位摇杆， 所 述定位摇杆为弧形结构， 且定位摇杆前端设有两 组连接板。 本实用新型中， 通过定位摇杆的内表 面强力磁铁的设置， 可以通过 强力磁铁与 铸铁卡 环之间的吸引力， 可以将定位摇杆固定在铸铁卡 环上， 同时也实现了对锁紧螺杆与锁紧销的固 定， 防止滑板车在行驶过程中， 锁紧螺杆随着滑 板车的颠簸而发生松动的现象， 从而增强了装置 的稳定性。 权利要求书1页 说明书4页 附图8页 CN 215673026 U 2022.01.28 CN 215673026 U 1.一种滑板车控制器防震安装卡扣， 其特 征在于： 包括铸铁卡环 （1） ； 所述铸铁卡环 （1） 为圆筒状结构， 铸铁卡环 （1） 前端对称设有两组夹板 （101） ， 铸铁卡环 （1） 后端中间位置开设有一个贯 穿孔 （103） ； 装置盒 （2） ， 所述装置盒 （2） 与铸铁卡环 （1） 固定连接， 装置盒 （2） 位于贯穿孔 （103） 外 侧， 装置盒 （2） 内部设有锁紧机构； 定位摇杆 （7）， 所述定位摇杆 （7） 为弧形结构， 且定位摇杆 （7） 前端设有两组连接板 （701） 。 2.如权利要求1所述一种滑板车控制器防震安装卡扣， 其特征在于： 所述夹板 （101） 中 间位置设有螺纹孔， 锁紧螺杆 （5） 穿过两组螺纹孔对两组夹板 （101） 进行锁紧， 锁紧螺杆 （5） 前端设有锁紧销 （6） 。 3.如权利要求2所述一种滑板车控制器防震安装卡扣， 其特征在于： 所述锁紧销 （6） 中 间位置设有贯 穿螺纹孔 （6 01） ， 贯穿螺纹孔 （6 01） 与锁紧螺杆 （5） 螺纹连接 。 4.如权利要求1所述一种滑板车控制器防震安装卡扣， 其特征在于： 所述连接板 （701） 的前端设有通孔， 通孔的内径与锁紧销 （6） 的直径相同， 且锁 紧销 （6） 上下两端嵌套在连接 板 （701） 表面的通 孔内部。 5.如权利要求1所述一种滑板车控制器防震安装卡扣， 其特征在于： 所述定位摇杆 （7） 的内表面设有强力磁铁 （8） ， 强力磁铁 （8） 的外端面为弧形结构， 且强力磁铁 （8） 的外端面与 定位摇杆 （7） 的外端面平齐。 6.如权利要求1所述一种滑板车控制器防震安装卡扣， 其特征在于： 所述锁紧机构包 括： 螺纹杆 （3） ， 螺纹杆 （3） 与装置盒 （2） 螺纹连接； 夹块 （4） ， 夹块 （4） 前端为弧形 结构， 夹块 （4） 的高度与贯 穿孔 （103） 的高度相同； U型板 （401） ， U型板 （401） 前端与夹块 （4） 固定连接， 螺纹杆 （3） 前端穿过U型板 （401） ， U 型板 （401） 内外 两侧的螺纹杆 （3） 上分别设有一个螺母。 7.如权利要求1所述一种滑板车控制器防震安装卡扣， 其特征在于： 所述铸铁卡环 （1） 的内表面上 下均匀排列有橡胶条 （102） 。 8.如权利要求7所述一种滑板车控制器防震安装卡扣， 其特征在于： 所述橡胶条 （102） 中间设有凹形槽 （1021） 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 215673026 U 2一种滑板车控制器防震安装卡扣 技术领域 [0001]本实用新型属于卡扣技术领域， 更具体地说， 特别涉及一种滑板车控制器防震安 装卡扣。 背景技术 [0002]目前滑板车一般指的是电动滑板车， 电动滑板车是以传统人力滑板为基础， 加上 电力套件的交通工具， 在现在生活中有着越来越广泛的应用， 由于滑板车的车轮较小， 使得 滑板车在行驶中颠簸幅度较大， 容 易造成控制杆 上卡扣的松动。 [0003]基于上述， 滑板车在行驶过程中， 卡扣在滑板车的颠簸中容易发生松动的现象， 并 且现在的卡扣一般通过螺栓进行固定， 需要借助扳手等工具对螺母进行固定， 在户外卡扣 故障的时候， 没有工具难以对卡扣进行维护。 [0004]于是， 有鉴于此， 针对现有的结构及缺失予以研究改良， 提供一种滑板车控制器防 震安装卡扣， 以期达 到更具有更加实用价 值性的目的。 实用新型内容 [0005]为了解决上述技术问题， 本实用新型提供一种滑板车控制器防震安装卡扣， 以解 决现有滑板车在行驶过程中， 卡扣在滑板车 的颠簸中容易发生松动的现象， 并且现在的卡 扣一般通过螺栓进 行固定， 需要 借助扳手等工具对螺母进行固定， 在户外卡扣故障的时候， 没有工具难以对卡扣进行维护的问题。 [0006]本实用新型一种滑板车控制器防震安装卡扣的目的与功效， 由以下具体技术手段 所达成： 一种滑板车控制器防震安装卡扣， 包括铸铁卡环； [0007]所述铸铁卡环为圆筒状结构， 铸铁卡环前端对称设有两组夹板， 铸铁卡环后端中 间位置开设有一个贯 穿孔； [0008]装置盒， 所述装置盒与铸铁卡环固定连接， 装置盒位于贯穿孔外侧， 装置盒内部设 有锁紧机构； [0009]定位摇杆， 所述定位摇杆为弧形 结构， 且定位摇杆 前端设有两组连接 板。 [0010]进一步的， 所述夹板中间位置设有螺纹孔， 锁紧螺杆穿过两组螺纹孔对两组夹板 进行锁紧， 锁紧螺杆前端设有锁紧销， 锁紧销中间位置 设有贯穿螺纹孔， 贯穿螺纹孔与 锁紧 螺杆螺纹连接， 连接板的前端设有通孔， 通孔的内径与锁紧销的直径相同， 且锁紧销上下两 端嵌套在连接 板表面的通 孔内部。 [0011]进一步的， 所述定位摇杆的内表面设有强力磁铁， 强力磁铁的外端面为弧形结构， 且强力磁铁的外端面与定位摇杆的外端面平齐。 [0012]进一步的， 所述锁紧机构包括： [0013]螺纹杆， 螺纹杆与装置盒螺纹连接； [0014]夹块， 夹块前端为弧形 结构， 夹块的高度与贯 穿孔的高度相同； [0015]U型板， U型板前端与夹块固定连接， 螺纹杆前端穿过U型板， U型板内外两侧的螺纹说　明　书 1/4 页 3 CN 215673026 U 3