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(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202111433720.3 (22)申请日 2021.11.29 (71)申请人 广西西交轨道交通产业 技术研发有 限公司 地址 530018 广西壮 族自治区南宁市青秀 区竹溪大道36号青湖中心四楼 (72)发明人 文旭光 谢刚 杨博 胥碧华 李建国 (74)专利代理 机构 南宁市来 来专利代理事务所 (普通合伙) 45118 代理人 邓晓安 (51)Int.Cl. H05K 7/20(2006.01) G06F 1/20(2006.01) (54)发明名称 一种城市轨道交通系统综合节能系统的安 全型控制设备 (57)摘要 本发明公开了一种城市轨道交通系统综合 节能系统的安全 型控制设备, 包括控制设备本体 和吹风机, 所述控制设备本体的内部开设有水 腔。 本发明通过传动框带动连接块左右运动, 连 接块带动风机左右移动, 风机带动导向块在导向 槽的内腔滑动, 风机对控制设备本体内腔的电子 元件进行散热, 从而达到均匀散热的目的, 使得 该城市轨道交通系统综合节能系统的安全型控 制设备具备高效散热的优点, 在实际使用过程 中, 通过传动框和风机的配合使用, 能够便于对 控制设备本体内的每个零部件进行降温, 从而达 到均匀散 热的目的, 避免个别零部件的热量无法 及时的散发出去, 导 致电脑系统卡顿。 权利要求书2页 说明书4页 附图5页 CN 114401610 A 2022.04.26 CN 114401610 A 1.一种城市轨道交通系统综合节能系统的安全型控制设备, 包括控制设备本体 (1) 和 吹风机 (8) , 其特征在于: 所述控制设备本体 (1) 的内部开设有水腔 (2) , 所述控制设备本体 (1) 右侧的底板开设有安装槽 (3) , 所述安装槽 (3) 的内腔固定连接有散热风机 (4) , 所述散 热风机 (4) 的出风管连通有风管 (5) , 所述风管 (5) 远离散热风机 (4) 的一端贯穿至水腔 (2) 的内腔, 所述控制设备本体 (1) 内腔的底部开设有槽孔 (6) , 所述槽孔 (6) 的内腔固定连接有 过滤箱 (7) , 所述风管 (5) 远离散热风机 (4) 的一端贯穿至槽孔 (6) 的内腔并与过滤箱 (7) 相 连通, 所述过滤箱 (7) 内腔的顶部固定连接有吹风机 (8) , 所述吹风机 (8) 的出风管贯穿至过 滤箱 (7) 的外侧, 所述控制设备本体 (1) 的内部开设有空腔 (9) , 所述控制设备本体 (1) 的背 表面固定连接有电机箱 (10) , 所述电机箱 (10) 的内腔固定连接有电机 (11) , 所述电机 (11) 的输出轴 贯穿至控制设备本体 (1) 的内腔 并固定连接有旋转盘 (12) , 所述旋转盘 (12) 的前 侧设置有传动框 (13) , 所述传动框 (13) 内腔的顶部滑动连接有传动块 (14) , 所述传动块 (14) 的后侧贯穿至传动框 (13) 的外侧并通过转轴与旋转盘 (12) 转动连接, 所述传动框 (13) 内腔的底部滑动连接有定位块 (15) , 所述定位块 (15) 的后侧贯穿至传动框 (13) 的外侧并通 过轴承与控制设备本体 (1) 的内壁转动连接, 所述传动框 (13) 正表面的顶部固定连接有连 接块 (16) , 所述连接块 (16) 远离传动框 (13) 的一端贯穿至控制设备本体 (1) 的内腔并通过 转轴转动连接有风机 (17) 。 2.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通系统综合节能系统的安全型控制设备, 其 特征在于: 所述控制设备本体 (1) 内腔的顶部开设有导向槽 (18) , 所述导向槽 (18) 的内腔滑 动连接有导向块 (19) , 所述 导向块 (19) 的一侧与风机 (17) 固定连接 。 3.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通系统综合节能系统的安全型控制设备, 其 特征在于: 所述过 滤箱 (7) 的内腔固定连接有滤网 (20) , 所述滤网 (20) 的形状为方 形。 4.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通系统综合节能系统的安全型控制设备, 其 特征在于: 所述电机 (11) 的两侧均开设有若干个等间距分布的散热孔 (21) , 所述散热孔 (21) 的形状为圆形。 5.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通系统综合节能系统的安全型控制设备, 其 特征在于: 所述吹风机 (8) 的数量 为三个, 且三个吹风机 (8) 呈等距分布。 6.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通系统综合节能系统的安全型控制设备, 其 特征在于: 其控制方法包括以下步骤: ①使用者启动散热风机 (4) , 散热风机 (4) 吸取外界的空气, 水腔 (2) 的内部设置有水 体, 通过水腔 (2) 内部的水体对风管 (5) 内的空气进行降温, 水腔 (2) 内部的水体, 不仅能够 对风管 (5) 的表面进行降温, 而且能够吸收机箱散发的热量, 通过风管 (5) 将外界的空气送 至过滤箱 (7) 的内腔, 对空气进行 过滤; ②启动吹风机 (8) 将空气送入控制设备本体 (1) 的内腔, 从而对控制设备本体 (1) 内部 的电子元件进行降温, 启动电机 (11) , 电机 (11) 带动旋转盘 (12) 转动, 旋转盘 (12) 带动传动 块 (14) 在传动框 (13) 的内腔滑动, 旋转盘 (12) 通过传动块 (14) 带动传动框 (13) 以定位块 (15) 为中心转动, 传动框 (13) 转动使定位块 (15) 在内腔中滑动, 传动框 (13) 带动连接块 (16) 左右运动, 连接块 (16) 带动风机 (17) 左右移动, 风机 (17) 带动导向块 (19) 在导向槽 (18) 的内腔滑动; ③启动风机 (17) , 风机 (17) 对控制设备本体 (1) 内腔的电子元件进行散热, 从而达到均权 利 要 求 书 1/2 页 2 CN 114401610 A 2匀散热的目的, 避免控制设备本体 (1) 内的电子元件过热, 使控制设备本体 (1) 稳定工作, 从 而确保控制设备本体 (1) 能够长期稳定的工作。权 利 要 求 书 2/2 页 3 CN 114401610 A 3
专利 一种城市轨道交通系统综合节能系统的安全型控制设备
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