(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210519449.3 (22)申请日 2022.05.13 (71)申请人 俎金勇 地址 730000 甘肃省兰州市安宁区枣林路 139号 (72)发明人 俎金勇　耿成荣　李旺　孙向前　 栗硕　曹淑琴　刘喜明　关士锋　 戴凌云　王锋　李琼　舒智　王旭　 李楠　朱晔　陈雷　冯燕敏　 岳腾龙　张志修　王易飞　王凯　 (74)专利代理 机构 兰州中科华西专利代理有限 公司 620 02 专利代理师 徐星 (51)Int.Cl. G01D 21/02(2006.01)G01G 19/03(2006.01) G01L 5/00(2006.01) (54)发明名称 一种预埋式桥梁周期安全检测系统及方法 (57)摘要 本发明公开了一种预埋式桥梁周期安全检 测系统及方法， 具体涉及桥梁检测领域， 包括压 力传导组件和质量压力传导机构， 所述质量压力 传导机构设置在压力传导组件的一侧， 所述压力 传导组件的一侧固定连接有预埋式桥梁机构， 所 述预埋式桥梁机构的顶端滑动连接有车辆检测 机构， 辅助压板通过挤压伸缩橡胶杆挤压Y纵向 压力传感组件， Y纵向压力传感组件的型号为AW， 其对压力进行检测， 由于车辆的重量不一样， 根 据惯性定理 （F=MV） 同等速度， 车辆质量越大， 则 惯性越大， 单独对速度进行检测， 无法判断车辆 在遇到紧急问题时急刹车， 滑行距离是否安全， 因此， 对其纵向压力检测， 使车辆数据检测的较 为全面。 权利要求书2页 说明书8页 附图6页 CN 114777845 A 2022.07.22 CN 114777845 A 1.一种预埋式桥梁周期安全检测系统， 其特征在于： 包括压力传导组件 （1） 和质量压力 传导机构 （2） ， 所述质量压力传导机构 （2） 设置在压力 传导组件 （1） 的一侧， 所述压力传导组 件 （1） 的一侧固定连接有预埋式桥梁机构 （3） ， 所述预埋式桥梁机构 （3） 的顶端滑动连接有 车辆检测机构 （4） ， 所述压力传导组件 （1） 的外表面设置有压力恢复机构 （5） 。 2.根据权利要求1所述的一种预埋式桥梁周期安全检测系统， 其特征在于： 所述压力传 导组件 （1） 包括提示框架 （101） ， 所述提示框架 （101） 的内部开设有槽孔， 所述提示框架 （101） 的内部通过槽孔滑动连接有警告板 （102） ， 所述提示框架 （101） 与警告板 （102） 的连接 处设置有密封橡胶套， 所述提示框架 （101） 的槽孔内部设置有交合杆架 （103） ， 且交合杆架 （103） 位于警告板 （102） 的下方， 所述交合杆架 （103） 的一侧穿过提示框架 （101） 槽孔， 所述 交合杆架 （103） 与滑轨连接处设置有橡胶套， 且交合杆架 （103） 与橡胶套呈密封状态设置， 所述交合杆架 （103） 的另一侧固定连接有辅助压板 （104） ， 所述辅助压板 （104） 的一侧铰接 有活动连杆 （105） ， 所述活动连杆 （105） 的一侧设置有中空卡合杆 （106） ， 所述中空卡合杆 （106） 的一侧螺纹连接有螺母杆， 所述辅助压板 （104） 的外表面固定连接有伸缩橡胶杆 （108） ， 所述伸缩橡胶杆 （108） 的输出端电性连接有Y纵向压力传感组件 （107） 。 3.根据权利要求2所述的一种预埋式桥梁周期安全检测系统， 其特征在于： 所述质量压 力传导机构 （2） 包括中空插杆 （201） ， 所述中空插杆 （201） 铰接在交合杆架 （103） 的底端， 所 述中空插杆 （201） 的内部顶端固定连接有插管 （203） ， 所述中空插杆 （201） 的底端插接有接 受管 （202） ， 所述插管 （203） 的外表面插接有卡合中空管 （205） ， 所述卡合中空管 （205） 的外 侧固定连接有四组气囊 （206） ， 四组所述气囊 （206） 的内部设置有相应数量的垂 直压力传感 组件 （207） ， 四组所述气囊 （206） 的外表面设置有密封外框架 （204） ， 所述中空插杆 （201） 贴 合在密封外框架 （204） 的外壁， 所述中空插 杆 （201） 的外壁贴合有四组贴合气 囊管 （209） ， 四 组所述贴合气囊管 （209） 的一侧固定连接有相应数量的缓冲气囊 （208）， 所述缓冲气囊 （208） 固定连接在接受管 （202） 的内侧， 所述贴合气囊管 （209） 的内腔设置有 扭矩弹簧； 所述 预埋式桥梁机构 （3） 包括两组定位支撑块 （301） ， 所述定位支撑块 （301） 的外壁螺纹连接有 契合钢板 （303） ， 两组所述定位支撑块 （301） 之间通过契合钢板 （303） 固定连接， 所述定位支 撑块 （301） 的一侧开设有对应式滑行槽 （302） ， 所述对应式滑行槽 （302） 的底端固定连接有 主支撑架 （304） ； 所述预埋式桥梁机构 （3） 还包括固定连接在主支撑架 （304） 底端的主支撑 板 （305） ， 所述主支撑 板 （305） 的外表面螺纹连接有定位架 （3 06） 。 4.根据权利要求3所述的一种预埋式桥梁周期安全检测系统， 其特征在于： 所述定位架 （306） 开设有适配于接受管 （202） 外壁的辅助滑槽， 所述接受管 （202） 通过辅助滑槽呈滑行 状态设置， 所述接受管 （202） 与辅助滑槽的连接处设置有橡胶限速块， 所述交合杆架 （103） 的一侧贯穿于主支撑架 （304） ， 所述主支撑架 （304） 的一侧开设有供于交合杆架 （103） 上下 滑行的竖直槽， 所述主支撑架 （304） 开设有供于中空卡合杆 （106） 旋转的限位槽， 所述中空 卡合杆 （106） 通过螺母杆转动连接在主支撑架 （304） 的内壁上， 所述Y纵向压力传感组件 （107） 固定连接在主支撑架 （304） 的内壁上， 所述提示框架 （101） 固定连接在主支撑架 （304） 的侧壁上。 5.根据权利要求4所述的一种预埋式桥梁周期安全检测系统， 其特征在于： 所述车辆检 测机构 （4） 包括固定连接在对应式滑行槽 （302） 内侧的两个辅助滑行轨道架 （401） ， 两个所 述辅助滑行轨道 架 （401） 之间滑动连接有检测板 （40 3） 。权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 114777845 A 26.根据权利要求5所述的一种预埋式桥梁周期安全检测系统， 其特征在于： 所述车辆检 测机构 （4） 还包括插接在检测板 （403） 一侧的多组摩擦块 （402） ， 所述辅助滑行轨道架 （401） 与定位支撑块 （301） 连接处固定连接有曲形辅助滑块 （404） ， 所述检测板 （403） 固定连接在 交合杆架 （10 3） 的顶端， 所述检测板 （40 3） 高于辅助滑行轨道 架 （401） 所在的位置 。 7.根据权利要求6所述的一种预埋式桥梁周期安全检测系统， 其特征在于： 所述压力恢 复机构 （5） 包括电机 （501） ， 所述电机 （501） 的输出端转动 连接有支撑转杆 （502） ， 所述支撑 转杆 （502） 转动连接在主支撑架 （304） 的一侧， 所述支撑转杆 （502） 的外表面转动连接有轮 带 （503） ， 所述支撑转杆 （5 02） 与轮带 （5 03） 连接处设置有限位 块。 8.根据权利要求7所述的一种预埋式桥梁周期安全检测系统， 其特征在于： 所述压力恢 复机构 （5） 还包括转动连接在 主支撑架 （304） 一侧的旋转架 （505） ， 所述轮带 （503） 转动连接 在旋转架 （505） 的外表面， 所述旋转架 （505） 与轮带 （503） 连接处设置有限位卡块架 （504） ， 所述限位 卡块架 （504） 固定连接在定位支撑块 （3 01） 的一侧。 9.根据权利要求8所述的一种预埋式桥梁周期安全检测系统， 其特征在于： 所述交合杆 架 （103） 啮合在旋转架 （505） 的外侧， 所述旋转架 （505） 的外侧设置有四组扭矩弹簧 （507） ， 四组所述扭矩弹簧 （507） 的外侧设置有相应数量的曲形气囊块 （508）， 所述曲形气囊块 （508） 的外侧固定连接有定位卡环 （506） ， 所述定位卡环 （506） 转动连接在旋转架 （505） 的外 表面。 10.一种基于权利要求1 ‑9任一项所述的预埋式桥梁周期安全检测系统的预埋式桥梁 周期安全检测方法， 其特 征在于， 包括以下步骤： S1： 在桥梁建造时， 桥梁长度 为L m， 桥梁宽度 为T m， 在对应的安装区间安装N个预埋式 桥梁周期安全检测装置， N为4的倍数， 对应的安装区间设立为X横向区间和Y纵向区间， 其中 在X横向区间安装时， 分为正逆两行道各两个， X横向区间的间隔两两装置安装间隔为T/4   m,Y纵向区间的间隔两 两装置安装间隔为 L/N m； S2： 每一辆车辆在桥梁上滑行时， 其的车轮对检测板 （403） 产生向下的压力与 一个向前 的摩擦力； S3： 检测板受到向下压的力通过垂直压力传感组件垂直压力传感组件 （207） ， 收集数据 为车辆整体重量数据， 记为M， 检测板受到一个向前的摩 擦力通过Y纵向压力 传感组件Y纵向 压力传感组件 （107） 和速度传感组件旋转架 （505） ， 收集数据记为Z,Z的数值统计为两个部 分， 其中一个是Y纵向压力