(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220549826.3 (22)申请日 2022.03.14 (73)专利权人 广汽丰田汽车有限公司 地址 510000 广东省广州市南沙区黄阁镇 市南大道8号 (72)发明人 梁敏诗　 (74)专利代理 机构 深圳市世纪恒程知识产权代 理事务所 4 4287 专利代理师 关向兰 (51)Int.Cl. B62B 3/00(2006.01) B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 工件定位 运输装置 (57)摘要 本实用新型公开一种工件定位运输装置， 包 括台车和导向机构， 所述台车包括放置架和行走 轮， 所述行走轮安装在所述放置架的底部， 所述 放置架形成有用于放置工件的放置空腔， 所述放 置架的两侧均设置有导向轮； 所述导向机构包括 两个锁紧件和两个导向板， 两个所述导向板相对 设置且形成有供所述台车通过的运输通道， 所述 导向板与对应地所述导向轮滚动接触配合， 两个 所述锁紧件相向的分别与所述放置架的两侧抵 紧以将所述放置架锁紧。 本实用新型的工件定位 运输装置， 将工件定位运输至指定位置， 从而实 现提高运输效率。 权利要求书1页 说明书6页 附图3页 CN 216943135 U 2022.07.12 CN 216943135 U 1.一种工件定位 运输装置， 其特 征在于， 所述工件定位 运输装置包括： 台车， 所述台车包括放置架和行走轮， 所述行走轮安装在所述放置架的底部， 所述放置 架形成有用于放置 工件的放置空腔， 所述 放置架的两侧均设置有导向轮； 以及， 导向机构， 所述导向机构包括两个锁紧件和两个导向板， 两个所述导向板相对设置且 形成有供所述台车通过的运输通道， 所述导向板与对应地所述导向轮滚动接触配合， 两个 所述锁紧件相向的分别与所述 放置架的两侧抵紧以将所述 放置架锁紧。 2.如权利要求1所述的工件定位运输装置， 其特征在于， 所述放置架的两侧均设置有安 装座， 各所述安装座包括安装块和两个安装耳， 所述安装块安装在所述放置架上， 两个所述 安装耳沿竖向间隔设置在所述安装块上， 两个所述安装耳形成有安装槽， 所述导向轮水平 设置于所述安装槽内且其 转轴可转动地 穿设于两个所述 安装耳之间。 3.如权利要求2所述的工件定位运输装置， 其特征在于， 所述放置架的两侧均设置有多 个所述导向轮， 同侧设置的多个所述 导向轮沿所述 导向板的延伸方向间隔设置 。 4.如权利要求1所述的工件定位运输装置， 其特征在于， 所述放置架包括底盘和安装在 所述底盘上 的多个立柱， 多个所述立柱间隔设置并围成所述放置空腔， 所述行走轮安装在 所述底盘的底部， 所述底盘的两侧均设置有所述 导向轮。 5.如权利要求4所述的工件定位运输装置， 其特征在于， 所述立柱的底部与 所述底盘可 拆卸连接， 至少 两个所述立柱的顶部均设置有定位销， 所述定位销用于与所述工件的定位 孔配合。 6.如权利要求4所述的工件定位运输装置， 其特征在于， 所述底盘包括加强杆、 两根第 一连接杆和两根第二连接杆， 两根所述第一连接杆沿所述导向板的延伸方向间隔设置， 两 根所述第二连接杆沿垂 直于所述导向板的方向间隔设置， 且两根所述第二连接杆连接于两 根所述第一连接杆之间围成矩形框， 所述加强杆设置于所述矩形框内且连接于两根所述第 二连接杆之间， 两根所述第二连接杆 上均设置有所述 导向轮。 7.如权利要求1 ‑6中任意一项所述的工件定位运输装置， 其特征在于， 所述放置架靠近 所述锁紧件的一端设置有两个定位块， 所述锁紧件为气缸， 两个所述气缸安装在所述放置 架的两侧， 两个所述气缸的输出轴相向的分别用于与两个所述定位块一一对应地抵紧以将 所述放置架锁紧。 8.如权利要求1 ‑6中任意一项所述的工件定位运输装置， 其特征在于， 所述工件定位运 输装置还包括推拉机构， 所述推拉机构包括推拉杆和套筒， 所述放置架远离所述锁紧件的 一端设置有所述套 筒， 所述推拉杆与所述套 筒可拆卸连接 。 9.如权利要求8所述的工件定位运输装置， 其特征在于， 所述推拉杆包括横杆和两根竖 杆， 所述横杆连接于两根所述竖杆之间， 所述套筒的数量为两个， 两根所述竖杆与两个所述 套筒一一对应地插接配合， 且所述竖 杆与对应地所述套 筒通过一连接销连接 。 10.如权利要求1 ‑6中任意一项所述的工件定位运输装置， 其特征在于， 两个所述导向 板远离所述锁紧件的一端均设置有弯折部， 两个所述弯 折部之间的间距沿靠近所述锁紧件 的方向呈渐缩设置； 和/或， 所述导向机构还包括底板， 两个所述导向板安装在所述底板上， 所述行走轮行走于所 述底板上。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216943135 U 2工件定位运输 装置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及工件运输领域， 具体涉及一种工件定位 运输装置 。 背景技术 [0002]目前， 随着生产节奏的加快， 对工件运输的速度要求也越来越高。 虽然目前设计了 各种各样的工件运输装置， 但是现有的工件运输装置存在不能实现定位运输的缺陷， 导致 运输效率低下。 实用新型内容 [0003]本实用新型的主要目的是提供一种工件定位运输装置， 以解决传统工件运输装置 不能实现定位 运输的问题。 [0004]为实现上述目的， 本实用新型提出的工件定位运输装置包括台车和导向机构， 其 中， 所述台车包括放置架和行走轮， 所述行走轮安装在所述放置架的底部， 所述放置架形成 有用于放置工件的放置空腔， 所述放置架的两侧均设置有导向轮； 所述导向机构包括两个 锁紧件和两个导向板， 两个所述导向板相对设置且形成有供所述台车通过的运输通道， 所 述导向板与对应地所述导向轮滚动接触配合， 两个所述锁紧件相向的分别与所述放置架的 两侧抵紧以将所述 放置架锁紧。 [0005]可选地， 所述放置架的两侧均设置有安装座， 各所述安装座包括安装块和两个安 装耳， 所述安装块安装在所述放置架上， 两个所述安装耳沿竖向间隔设置在所述安装块上， 两个所述安装耳形成有安装槽， 所述导向轮水平设置于所述安装槽内且其转轴可转动地穿 设于两个所述 安装耳之间。 [0006]可选地， 所述放置架的两侧均设置有多个所述导向轮， 同侧 设置的多个所述导向 轮沿所述 导向板的延伸方向间隔设置 。 [0007]可选地， 所述放置架包括底盘和安装在所述底盘上的多个立柱， 多个所述立柱间 隔设置并围成所述放置空腔， 所述行走轮安装在所述底盘的底部， 所述底盘的两侧均设置 有所述导向轮。 [0008]可选地， 所述立柱的底部与所述底盘可拆卸连接， 至少两个所述立柱的顶部均设 置有定位销， 所述定位销用于与所述工件的定位 孔配合。 [0009]可选地， 所述底盘包括加强杆、 两根第一连接杆和两根第二连接杆， 两根所述第一 连接杆沿所述导向板的延伸方向间隔设置， 两根所述第二连接杆沿垂直于所述导向板的方 向间隔设置， 且两根所述第二连接杆连接于两根所述第一连接杆之间围成矩形框， 所述加 强杆设置于所述矩形框内且连接于两根所述第二连接杆之 间， 两根所述第二连接杆上均设 置有所述 导向轮。 [0010]可选地， 所述放置架靠近所述锁紧件的一端设置有两个定位块， 所述锁紧件为气 缸， 两个所述气缸安装在所述放置架的两侧， 两个所述气缸 的输出轴相向的分别用于与两 个所述定位 块一一对应地抵紧以将所述 放置架锁紧。说　明　书 1/6 页 3 CN 216943135 U 3