(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220755568.4 (22)申请日 2022.03.31 (73)专利权人 安徽徽地钢结构工程有限公司 地址 230000 安徽省合肥市庐阳区万科森 林公园壑庭6幢340 3室 (72)发明人 刘洋　江范鑫　 (51)Int.Cl. B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种钢结构部件转 运设备 (57)摘要 本实用新型涉及钢结构部件生产领域， 具体 公开了一种钢结构部件转运设备， 包括载板、 挡 板、 限位板及滑杆， 所述载板上表面两端均固定 连接有一组放置块， 所述载板上表 面固定连接有 四组挡板， 所述挡板分别与放置块正面及背面贴 合， 所述挡板内端面竖直方向均开设有滑槽， 所 述滑槽内部滑动配合连接有压板， 所述压板两端 分别插接在 滑槽内部， 所述滑槽内端面上竖直方 向开设有条形槽， 所述条形槽贯穿挡板。 通过转 动丝杆实现压板在滑槽内部往下滑动， 将下端的 钢结构部件进行按压固定， 避免钢结构部件在转 运途中发生松动， 并且在转运途中发生颠簸情况 时， 滑杆在载板内部上下滑动， 再通过减震弹簧 进行减震， 避免了因颠簸幅度过大引起了钢结构 部件掉落。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 217396576 U 2022.09.09 CN 217396576 U 1.一种钢结构部件转运设备， 包括载板(1)、 挡板(2)、 限位板(5)及滑杆(13)， 其特征在 于， 所述载板(1)上表 面两端均固定连接有一组放置块(6)， 所述载板(1)上表 面固定连接有 四组挡板(2)， 所述挡板(2)分别与放置块(6)正面及背面贴合， 所述挡板(2)内端面竖直方 向均开设有滑槽(3)， 所述滑槽(3)内部滑动配合连接有压板(7)， 所述压板(7)两端分别插 接在滑槽(3)内部， 所述滑槽(3)内端面上竖直方向开设有条形槽(4)， 所述条形槽(4)贯穿 挡板(2)， 所述压 板(7)正面及背面中部均固定连接有销子(8)。 2.根据权利要求1所述的一种钢结构部件转运设备， 其特征在于， 所述载板(1)上表面 中部固定连接有两组限位板(5)， 所述限位板(5)内端面与挡板(2)内端面平齐。 3.根据权利要求2所述的一种钢结构部件转运设备， 其特征在于， 所述 限位板(5)外端 面两端均铰接有拉杆(9)， 所述拉杆(9)正面一端均开设有限位槽(10)， 所述限位槽(10)套 设在销子(8)外 部， 且所述限位槽(10)与销子(8)滑动配合连接 。 4.根据权利要求3所述的一种钢结构部件转运设备， 其特征在于， 所述拉杆(9)外端面 中部均转动连接有内螺筒(11)， 所述内螺筒(11)内部螺纹配合连接有丝杆(12)， 所述丝杆 (12)为反向螺纹设置 。 5.根据权利要求1所述的一种钢结构部件转运设备， 其特征在于， 所述载板(1)下表面 四角处均滑动配合连接有滑杆(13)， 所述滑杆(13)外部套设有减震弹簧(14)， 所述滑杆 (13)下端固定连接有底座(15)， 所述减震弹簧(14)上端载板(1)下表 面固定连接， 且所述减 震弹簧(14)下端与底座(15)固定连接， 所述底座(15)下端均固定连接有万向轮组件(16)。 6.根据权利要求1所述的一种钢结构部件转运设备， 其特征在于， 所述载板(1)一侧面 固定连接有拉手(17)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217396576 U 2一种钢结构部件转运设 备 技术领域 [0001]本实用新型 涉及钢结构部件生产领域， 具体是一种 钢结构部件转 运设备。 背景技术 [0002]钢结构工程主要的建筑结构类型之一， 是现代建筑工程中较普通的结构形式之 一， 钢结构用于 建筑可充分发挥钢结构的延性好、 塑性变形能力强等特点， 具有优良的抗震 抗风性能， 大大提高了住宅的安全可靠性， 尤其在遭遇地震、 台风灾害的情况下， 钢结构能 够避免建筑物的倒塌性破坏。 [0003]但是， 钢结构部件在生产过程中需要多道加工工序， 因此在上一道工序结束之后 需要转运在下一道工序， 而钢 结构部件通常是 由转运设备进行转运， 而现有的转运设备在 转运钢结构部件的过程中， 经常会发生钢结构 部件脱落的情况， 导致钢结构 部件变形， 影响 使用。 实用新型内容 [0004]针对现有的问题， 本实用新型提供一种钢结构部件转运设备， 有效的解决背景技 术中提出的问题。 [0005]为解决上述问题， 本实用新型采用如下的技 术方案： [0006]一种钢结构部件转运设备， 包括载板、 挡板、 限位板及滑杆， 所述载板上表面两端 均固定连接有一组放置块， 所述载板上表面固定连接有四组挡板， 所述挡板分别与放置块 正面及背面贴合， 所述挡板内端面竖直方向均开设有滑槽， 所述滑槽内部滑动配合连接有 压板， 所述压板两端分别插接在滑槽内部， 所述滑槽内端面上竖直方向开设有 条形槽， 所述 条形槽贯穿挡板， 所述压 板正面及背面中部均固定连接有销子 。 [0007]作为本实用新型再进一步的方案： 所述载板上表面中部固定连接有两组限位板， 所述限位板内端面与挡板内端面平齐。 [0008]作为本实用新型再进一步的方案： 所述限位板外端面两端均铰接有拉杆， 所述拉 杆正面一端均开设有限位槽， 所述限位槽套设在销子外部， 且所述限位槽与销子滑动配合 连接。 [0009]作为本实用新型再进一步的方案： 所述拉杆外端面中部均转动连接有内螺筒， 所 述内螺筒内部 螺纹配合连接有丝杆， 所述丝杆为反向螺纹设置 。 [0010]作为本实用新型再进一步的方案： 所述载板下表面四角处均滑动配合连接有滑 杆， 所述滑杆外部套设有减震弹簧， 所述滑杆下端固定连接有底座， 所述减震弹簧上端载板 下表面固定连接， 且所述减震弹簧下端与底座固定连接， 所述底座下端均固定连接有万向 轮组件。 [0011]作为本实用新型 再进一步的方案： 所述载板一侧面固定连接有拉手。 [0012]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果是： [0013]通过转动丝杆实现压板在滑槽内部往下滑动， 将下端的钢结构部件进行按压固说　明　书 1/3 页 3 CN 217396576 U 3