(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220833536.1 (22)申请日 2022.04.12 (73)专利权人 河北建设集团卓诚路桥工程有限 公司 地址 071000 河北省保定市竞 秀区鲁岗路 125号 专利权人 河北建设集团股份有限公司 (72)发明人 李广盼　李建文　陈述云　李建佳　 翟金伟　刘广博　刘宇航　米佳博　 赵波　黄浩　刘硕　李凤普　李冲　 周永伟　刘帅　李金岳　张梦竹　 顾一鸣　 (74)专利代理 机构 北京和联顺知识产权代理有 限公司 1 1621 专利代理师 刘燕(51)Int.Cl. B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) E21D 9/12(2006.01) (54)实用新型名称 一种用于顶管坑内管道运输 土方的小车 (57)摘要 本实用新型公开了一种用 于顶管坑内管道 运输土方的小车， 包括底座， 所述底座设置有两 个， 两个所述底座上端前部和上端后部均活动连 接有底板， 四个所述底板上端均螺纹连接有两个 螺丝， 四个所述底板的内侧面均固定连接有竖 板， 四个所述竖板的内侧面均固定连接有固定 板， 四个所述固定板之间共同固定连接有安装组 件， 所述安装组件内活动连接有放置厢， 两个所 述底座上端中部均固定连接有连接板， 两个所述 连接板的外侧面均穿插 连接有夹持组件， 两个所 述底座下端前部和下端后部均固定安装有滚轮。 本实用新型所述的一种用于顶管坑内管道运输 土方的小车， 通过设置夹持组件， 将放置厢夹持 在两个夹持块之间， 可以避免放置厢产生较大的 滑动， 提高使用稳定性。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 217532927 U 2022.10.04 CN 217532927 U 1.一种用于顶管坑 内管道运输土方的小车， 包括底座(1)， 其特征在于： 所述底座(1)设 置有两个， 两个所述底 座(1)上端前部和上端后部均活动连接有底板(2)， 四个所述底板(2) 上端均螺纹连接有两个螺丝(3)， 八个所述螺丝(3)的下端分别与对应的两个底座(1)的上 端螺纹连接， 四个所述底板(2)的内侧面均固定连接有竖板(4)， 四个所述竖板(4)的内侧面 均固定连接有固定板(5)， 四个所述固定板(5)之间共同固定连接有安装组件(6)， 所述安装 组件(6)内活动连接有放置厢(7)， 两个所述底座(1)上端中部均固定连接有连接板(8)， 两 个所述连接板(8)的外侧面均穿插连接有夹持组件(9)， 两个所述底座(1)下端前部和下端 后部均固定安装有滚轮(10)。 2.根据权利要求1所述的一种用于顶管坑内管道运输土方的小车， 其特征在于： 所述安 装组件(6)包括安装板(61)， 所述安装板(61)内壁面固定连接有若干个底筒(62)， 若干个所 述底筒(62)下内壁面均固定连接有一号弹簧(63)， 若干个所述一号弹簧(63)上端均固定连 接有套块(64)， 所述 安装板(61)的左端和右端分别与对应的固定 板(5)的内侧面固定连接 。 3.根据权利要求2所述的一种用于顶管坑内管道运输土方的小车， 其特征在于： 若干个 所述套块(64)分别活动套接在 对应的若干个底筒(62)内， 若干个所述一号 弹簧(63)分别与 对应的底筒(62)的内壁 面之间存在空隙。 4.根据权利要求2所述的一种用于顶管坑内管道运输土方的小车， 其特征在于： 若干个 所述底筒(62)呈矩形阵列分布在安装板(61)的内壁 面。 5.根据权利要求1所述的一种用于顶管坑内管道运输土方的小车， 其特征在于： 所述夹 持组件(9)包括螺杆(91)和夹持块(92)， 右侧所述夹持块(92)右端固定连接有二号弹簧 (93)， 右侧所述二号弹簧(93)的右端与右侧连接板(8)的左端固定连接， 右侧所述螺杆(91) 的左端与右侧连接 板(8)的右端螺纹连接 。 6.根据权利要求5所述的一种用于顶管坑内管道运输土方的小车， 其特征在于： 右侧所 述夹持块(9 2)的右端中部开有圆孔， 右侧所述螺杆(91)的左部套在圆孔内。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217532927 U 2一种用于顶管 坑内管道运输土方的小车 技术领域 [0001]本实用新型涉及管道施工技术领域， 特别涉及一种用于顶管坑内管道运输土方的 小车。 背景技术 [0002]目前的顶管施工是一种成熟的不开挖管道施工技术， 面对地上、 地下结构复杂， 免 除开挖破坏， 能够轻松的穿越公路、 铁路、 河川、 地面建筑物、 地下建筑物等进 行地下管道 安 装。 具有变形小、 省时、 高效、 造价低的特点。 顶管施工 分为： 手掘式顶管作业、 网格水冲式顶 管作业、 挤压式顶管作业等多种 方式， 其中手掘式顶管作业最为常见， 多数采用人工掘进。 在狭小空间内掘进过程中， 土方在管道中运输成为影响施工效率的关键。 现在人们 经常采 用小车来进行掘进工作， 但目前现有技术中的小车存在以下不足： 1、 目前现有的一些小车 的放置厢与小 车为分离式结构， 所以导致放置厢在小 车上时因为颠 簸时产生震动导致放置 厢掉落， 影响使用； 2、 由于车厢是放置在小车上的， 所以导致车厢不稳定， 容易产生滑动， 甚 至掉落下来。 故此， 我们提出一种用于顶管坑内管道运输 土方的小车。 实用新型内容 [0003]本实用新型的主要目的在于提供一种用于顶管坑内管道运输土方的小车， 可以有 效解决背景技 术中的问题。 [0004]为实现上述目的， 本实用新型采取的技 术方案为： [0005]一种用于顶管坑内管道运输土方的小车， 包括底座， 所述底座设置有两个， 两个所 述底座上端前部和上端后部均活动连接有底板， 四个所述底板上端均螺纹连接有两个螺 丝， 八个所述螺丝的下端分别与对应的两个底座的上端螺纹连接， 四个所述底板的内侧 面 均固定连接有竖板， 四个所述竖板的内侧 面均固定连接有固定板， 四个所述固定板之间共 同固定连接有安装组件， 所述安装组件内活动连接有放置厢， 两个所述底座上端中部均固 定连接有连接板， 两个所述连接板的外侧 面均穿插连接有夹持组件， 两个所述底座下端前 部和下端后部均固定安装有滚轮。 [0006]优选的， 所述安装组件包括安装板， 所述安装板内壁面固定连接有若干个底筒， 若 干个所述底筒 下内壁面均固定连接有一号弹簧， 若干个所述一号 弹簧上端均固定连接有套 块， 所述安装板的左端和右端分别与对应的固定 板的内侧面固定连接 。 [0007]优选的， 若干个所述套块分别活动套接在对应的若干个底筒内， 若干个所述一号 弹簧分别与对应的底筒的内壁 面之间存在空隙。 [0008]优选的， 若干个所述底筒呈矩形阵列分布在安装板的内壁 面。 [0009]优选的， 所述夹持组件包括螺杆和夹持块， 右侧所述夹持块右端固定连接有二号 弹簧， 右侧所述二号弹簧的右端与右侧连接板的左端固定连接， 右侧所述螺杆的左端与右 侧连接板的右端螺纹连接 。 [0010]优选的， 右侧所述夹持块的右端中部开有圆孔， 右侧所述螺杆的左部套在圆孔内。说　明　书 1/3 页 3 CN 217532927 U 3